送礼，当代驾校青年的隐藏账单

作者|悟空没有棍子

编辑|蛋挞

Q： 这些天我能在不送礼的情况下成功获得驾照吗？

答：从运气来看，在大多数情况下，情况不是很好。

如果你想在获得驾照的道路上避开一些障碍，送礼可能是一个利器。如今，送礼已成为当代年轻汽车学习者在“四门学车必修课”之外的一门额外必修课。

尽管许多驾校明确禁止教练接受礼物，但对于弱势学生来说，规则是必须归还礼物。

第1部分

教练因混淆行为获得奖励

为了收到礼物，教练们绞尽脑汁开发各种技巧，编排各种场景，改变战术以获得红包。如果学生想快速获得驾照，他们只能选择默默配合表演。

教练困惑行为一：言语暴力，直接要钱

一些网友反映，他们为套餐支付了更高的费用，认为只要支付了，他们就会花更多的钱。没想到，我们刚上两节课，教练就开始捉摸不定，偷偷索要红包：“你太傻了，我教你亏了！”“你也学得太慢了，为什么不多交点钱？”“你在哪里学爬乌龟？上次教的老太太开车比你快

遇到这样的教练，无论你是211、985毕业的高材生，还是年薪几十万的互联网高管，一旦坐上教练的车，你就会分分钟变身“智障”，被教练批评怀疑人生。

教练的困惑行为二：简单粗暴，使用武力“讹诈”

这也是比较常见的方法之一。教练很好地坐在副驾驶座上，在某个时候从座位下面拿出一根小棍子，敲着车窗，嘴里喃喃自语：“如果你练不好，这根棍子应该会打到你身上！”尽管大多数时候它不会真的打到你，但它仍然有威慑作用。有些学生为了避免“中”，干脆送上几包烟，既省钱又避灾。

但并不是所有的教练都是在不练习的情况下说话。此前，长沙一所驾校有大量学生要求退还学费，原因是教练私下滥收费用，并暗示学生会送红包作为礼物。没有礼物，考试是不允许的。在退款现场，甚至有人透露，一名教练开始打人。

▲ 驾校教练遭殴打|来源：微博

教练的困惑行为三：发挥身体的本质，上演苦剧

有些教练可以被认为是“编剧”和“表演艺术家”的结合体。每次我学会骑行时，我都会和同学们聊一聊我家病重的妻子和母亲，目前正在上学的大儿子，以及在婴儿期哭闹着要营养的小儿子。当她说话的时候，她会掩面痛哭。

看到这样一个可怜的中年人，一些学生会表示同情。但事实上，这位教练可能什么都没做，只是用这个伎俩心软的学生。

然而，与上述各种性的抢劫行为相比，仍有人经历了更可怕的不幸。

一些女学生遇到了一位野兽教练，她要求“和我睡觉”。在被女孩拒绝后，教练开始威胁说：“我会参加你科目三的考试，你自己可以应付

关于教练要求女学生与她们睡觉的新闻报道并不罕见

学车需要投入。上流社会的绅士提醒想学车的小姐姐：如果你遇到这种性骚扰，就把那个家伙抱起来打教练！

第2部分

送礼不送礼是双重待遇

是否送礼物是一个值得考虑的问题。

把它送人吧，我已经付了钱，我还需要自掏腰包。我真的觉得自己不知所措；如果你不把它送人，你也会得到教练的“特殊待遇”。

如果你给教练发个红包或送几包烟，它可以把雷电变成春风和细雨。只要氪星足够强大，你就可以得到和蔼可亲的教练和耐心细致的指导。

▲ 送礼不送礼，福利翻倍|来源：微博

对于那些不相信邪恶的铁公鸡，教练一点也不惊慌，有各种方法可以对付他们。

最常见的类型有三种：拖延症、不允许练习驾驶、不允许注册考试、让你筋疲力尽而顺从地投降；切断，切断你的课时，10节课变成5节课，你会在结束前参加考试；

懒惰，上课时懒惰。坐在副驾驶座上玩手机时一言不发，无论你做得对不对，完成上课时间都被认为是完整的。

除了这些常规操作，还有教练制定了令学生难以理解的奇怪规则。

有网友去学习开车，但任教练含沙射影，没有给教练香烟和红包。没想到，上了三节课，教练告诉我“下次带一袋湿巾”——练习完后要把车擦干净，说我爱干净，这是规矩。

我是不是花钱当清洁工？“这位网友脸上有一个黑色的问号。后来，他去了一所驾校，换了教练来完成计算。

有些教练会利用你的上课时间：如果你不送礼物，他们会让送礼者来打扰你的上课，即使你应该练习驾驶，他们也会让其他人练习，让你坐在后排观看。如果你敢质疑，你会骂个精光。

而那些顺从送礼的学生，不仅可以得到精心的指导，还可以干扰他人的上课时间，导致考试的通过率高得多。

许多人在上车前都会犯一个错误：如果考试不及格，他们不仅要花时间安排另一次考试，还要支付几百元的补考费，这既耗时又费力，而且成本高昂。但送一支烟和一个红包要花一两百元，这样可以节省获得驾照的时间和精力。考虑到这一点，许多人会选择送礼物。

在练习驾驶的第一天，先送两包烟已经成为驾校的不成文规定。不送礼物是不可能的，这辈子都不可能。

第3部分

教练不顾多次禁令接受礼物

从有驾校的那一天起，教练“拿卡吃饭”的问题就一直存在。尽管也有明文规定禁止此类行为，但为何仍屡禁不止？

一方面，教练组的准入门槛不高，行业人员鱼龙混杂。以小型车的运营教练为例，只要年龄不超过60岁，持有B1或B2驾照，有5年以上安全驾驶经验，有3年以上相应车型的驾驶经验，就可以获得教练证书。

许多教练曾经是出租车和卡车司机，在上任之前没有接受过系统的培训。至于对待学生的态度和方式，这完全取决于自我意识。

此外，驾校教练的收入普遍不高。以北京为例，一名教练的基本工资在两三千元左右，其他一切都取决于佣金和奖金。如果业绩不好，我们需要想办法获得额外的利润。

大多数额外的现金来源自然是学生赠送的礼物，许多教练利用这些来获得可观的收入：他们抽不完好烟，喝不完好酒，直接挂在网上定价，或者带他们去烟酒店卖钱。

有些教练隶属于驾校，相当于个体经营者，自负盈亏，当然也会想方设法“创收”。因为他是附属的，所以驾校对他的约束能力很低。即使学生投诉，调解仍然是主要的方法。

根本原因是驾校是一个相对垄断的行业。没关系，你甚至不能开一所驾驶学校。驾校一旦开设，就可以垄断一些领域，而且随着越来越多的人学习驾驶，即使服务质量很差，你仍然可以赚很多钱。

许多驾校为了节省成本而降低教练工资，导致了“劣币驱逐良币”的局面：一些好教练因为对收入不满意而离开，但几乎留下来。学生们糟糕的体验并不是什么大问题，因为来驾校注册和学习汽车的人并不短缺。

如果学生报告教练收到礼物，他们会出面解决问题；

如果没有人报告，就睁一只眼闭一只眼。这是大多数驾校的常态。

尽管每个人一提到“驾校教练”的第一反应都不是很好，但他们不可能一下子“干掉”所有的教练——仍然有很多技术好、脾气好、手干净的认真教练。但要想真正解决教练对食物和卡片的需求问题，还需要透明的多方监管和健康的市场竞争。

我真的希望教练们能够改弦更张的那一天很快到来。如果是这样的话，学生们的春天也会到来~

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