2019 | 车圈年度表情：你想用哪个结束这一年？

文章|卡拉库什

编者按：这是我们2019年盘点的第七篇，也是最后一篇。盘点的是年度表情包，嗯…总结起来不容易。让我们来看看康康。

在现代社会中，人类通过面部表情来实现理解和确认友谊。

无需多说，只要微笑一下，你就会明白你需要理解的东西——如果你不理解，请有尊严地假装理解。

如果你错过了一组“”中的五分“哈哈哈”、四分“好”和三分“你四、八、四，傻”，你仍然必须坚持问，什么这么有趣，加起来超过十个？

亲爱的朋友，无论我们多么亲密，我们在一起交谈的地方仍然有一堵次元墙。

事实在任何地方都是一样的。如果你发错了表达方式，那就意味着你还没有理解今年汽车市场背后的含义。

年度外消：销售额

尽管12月的数据尚未公布，但1-11月乘用车销量同比下降8%，基本为今年的重大失利奠定了基础。

颓废不是一夜之间就能发生的。

你认为每个人都应该为伟大的正义感做好准备。毕竟，中国汽车市场已经连续28年增长，并且刚刚度过了两个商业周期。不定期潜入水中是不合理的。你应该休息和休养。

然而，随着年底的临近，人们对现实的接受度似乎有所下降，寻求赔偿的角度也变得更加混乱。

例如，最近有一种说法认为，由于人们之间的收入差距正在扩大，汽车市场不起作用。

演讲者是刘世锦。他指出，县级以下的汽车消费，特别是10万元以下的汽车，在汽车市场中所占比例很高，今年这一部分明显下降。

低收入阶层在该买车的时候，口袋里却没有钱。他们的收入不足以满足他们的消费需求。与此同时，豪华汽车也逆势增长。

你感觉到贫富差距的凝视了吗？

这个配方非常令人耳目一新。汽车行业一直认为这是“消费升级”的积极结果。尽管结构调整可能会导致销售波动，但总体目标是将行业朝着更成熟、更高端的方向发展。没问题。

当然，也许是平庸的想象力限制了我们普通人跟上经济学家的整体观点。

例如，崔东树几天前说，汽车市场不好，因为结婚的人太少了。作为一个汽车爱好者，人们呼吁推广“结婚、生子、买车”的概念

……

……

……

我只能说：对不起，我拖累了市场。

年度恐惧：新能源

今年的汽车市场并不好，一个重要的迹象是，即使是新能源的细分也不可行。补贴下调后，销售额已连续五个月下降。实际情况可能比这个数字的反馈更严重。

说说关于缺少Sting的八卦。原定于10月底举行的上海新能源车展最终被推迟到了明年8月。据传原因不足以聚集足够的人。。。原定参加的60家新能源汽车公司中，有一半以上已经倒闭，十几家因高昂的参展费用而拒绝参加。

因此，任何一家销售火爆的新能源企业都值得喝彩。

大多数人仍然对未来充满希望。这种乐观情绪并非盲目。截至今年，仅北京就有超过45万人申请新能源目标，新申请者还需要再等9年，即2028年。

当然，更多的人可能会像曾皮泉一样持有这样的信念：“国家不会忽视我们，政策肯定会倾向于我们，明年的政策会更加落实

他预测明年下半年将出现转机。明年肯定会超过今年！

啊，不--

年度痛苦：自主性

今年显然不是独立年。

根据中国汽车工业协会发布的数据，1-11月，国产品牌乘用车销量达到747.8万辆，同比下降16.9%，市场份额为38.9%，同比下降3个百分点。市场份额已经连续八个月低于40%。

在中国15家自主品牌乘用车企业集团中，有12家经历了不同程度的下滑，只有长城、奇瑞和一汽保持增长。

然而，有增长总比没有增长好。

从下跌的部分，我们还需要看到下跌的韧性。

据中国汽车工业协会统计，1-11月，吉利以123.15万辆的总销量跻身前五，仅次于南北大众和上汽通用。它也是前五名中唯一的独立企业，市场份额为6.5%。小道消息称，他们可能隐瞒了部分销售额。

这表明我们已经发展出足够成熟的汽车公司，有能力抵御环境浪潮的变化。祝贺你，祝贺你。

年度人物：破产

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在汹涌的浪潮中，更多的人跪了下来。10月，有传言称，猎豹、众泰、华泰和力帆四家车企将在年底前进入破产程序，预计与汽车零部件供应商上下游产业链相关的坏账总额约为500亿元。

尽管每个家庭都诚实地否认这一点，但他们的生活条件令人担忧。

销量方面，今年前11个月，众泰共销售14.8万辆，同比下降33.3%；华泰累计销售汽车3.9万辆，同比下降63.7%；力帆累计销量2.5万台，同比下降74.2%；

猎豹汽车累计销量达到3.3万辆，同比下降58.9%。

与此同时，他们的运营问题也变得突出，收入不佳，各方都经历了爆炸性的损失、债务、减薪/延期、停产和其他激烈的运营。

然而，如果你认为他们即将退出历史舞台，你绝对低估了他们对抗命运的调解能力。

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众泰今年从四家银行获得了30亿元的纾困贷款，并从当地政府获得了6000万元的新能源汽车补贴。

力帆得到重庆市政府的支持，成立了债务委员会。银行被要求“不提取贷款，不抑制贷款，并继续向力帆放贷”。

猎豹已决定将四个生产基地中的三个出售或转让给地方政府，并通过国资委、长沙市政府和永州市政府筹集10亿元资金，实施债转股。

至于华泰，我还没有多少信心。

然而，这也足以说明这个问题：如今，一家公司倒闭并不像混得好那么容易。

年度尴尬癌症：wx

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如果奥迪和英菲尼迪不能区分你和我，那么为什么“娜扎”和“德利妈妈”不能毫无区别地相互称呼呢？当朱丹姐姐在Cosmo Festival上绞尽脑汁化妆时，WX肯定会在她心中支持她。

今年，奥迪发布了史上最负面的Moments广告，该广告本应是Q8的一段小视频，以英菲尼迪为主角，被称为“滴滴事件”。

Wx随后发表声明称，该材料被错误传播，发现后立即下线。总曝光次数为3959次，总计花费202元。这意味着损失并不重大。

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奥迪不应该同意太多。我特意发布了一条官方帖子，上面写着：“我理解爱不能理解的事情，我原谅爱不能原谅的一切。”据说是“包容的”，但当你失去202元时，你会这么说吗？超过2020亿元。

根据个人好友数量、渗透率和退出水平，这都可以说是WX为汽车人定制的精准伤害/娱乐。

他们并没有就此止步。一个月后，今年全球汽车行业最重磅的消息是PSA和FCA的合并。

这则中文新闻最早发布在FCA的官方公众号上，标题是“Mark Citroen Group和Fick Group同意合并”，很快被中老年编辑发现。标致，好吗？

朋友，你可能不满意，你怎么能责怪WX？PSA的名称巧妙地避开了雷区，并称自己为“PSA集团”。

哈哈哈-然而，每一个被吊打过的公众号编辑都会告诉你，标题不能用这样愚蠢的设置修改，它一定是WX的锅。

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年度风暴呐喊：胡德

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梅赛德斯-奔驰今年的销量不错，前11个月累计销量为64.1万辆，同比增长6.3%。在年终销量冠军争夺战中，与暂列豪华车第一的宝马展开激战。

但如果说到最生动的记忆点，可能还是上半年的发动机罩维权事件。

6

它再次向公众展示了混乱的汽车消费，以及品牌、经销商和消费者之间的权力关系。

与以往类似事件不同，各种爆款产品属性的叠加，让它从圈外火到圈内，最终吸引了行业的关注。事件发生后，许多品牌都默默克制了乱收费的行为。

7

当然，梅赛德斯-奔驰是对自己最无情的。他们发布了一份正式的“服务公约”，并将其发布在商店上，明确了经销商的行为规范、流程和费用。

事实上，这就是为什么引擎盖事件值得记住的原因。如果我们……

从一声哀嚎中一无所获，眼泪毫无意义，这注定是第二次悲剧。

年度洛神门：国武清苦茶

青库车眼中的自我：

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消费者眼中的仓库清洁车辆：

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吃瓜群众眼中的清场卡车：

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经销商对清仓车的看法：

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老车主眼中的清仓卡车：

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雷克萨斯对清关卡车的看法：

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制造商：

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年度电动老爸：国产特斯拉？

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昨天，国产特斯拉Model 3交付。虽然这只是对15名员工的内部交付，但这标志着上海超级工厂的正式交付模式。

据悉，日产280辆或每周生产1000辆的目标已经实现，明年1月将加速交付。第二批大规模交付预计将在春节前完成。

6

这是一个重大的人工奇迹。高投资、宽借款、短工期、快审批，都意味着项目背后的面子很大。毕竟，它是中国汽车制造业对外开放后的第一个独资受益人。

这种独特的待遇，再加上其自身的行业标杆属性，让许多人相信，一旦特斯拉国产，其他电动汽车将毁于一旦。我们曾经这样想。

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但最近，情况可能并非如此。在其宣布下线后，仍有其他电动品牌在逆势增长，比如蔚来。

对他们来说，这在一定程度上意味着特斯拉国产的消息已经被消化，消费者也做出了选择——非特斯拉需求依然存在。

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就在昨天，NIO还发布了第三季度财务报告，各项指标好于预期。资本市场也报告了信心的波动，截至手稿完成，股价上涨69.63%，至4.1美元。

年份无关紧要：大众

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是时候呈现这一经典表达了——如果进展顺利，它可能会持续一万年。大众汽车仍然是最受中国人欢迎的品牌，南北大众的市场份额都超过18%。

没有什么能影响它作为硬通货的地位。

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这可能是中国汽车市场最可靠的晴雨表：如果有一天，公众空无一人，那么我们应该真正开始担心尺寸问题。

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标签：大众特斯拉奥迪众泰奔驰

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