2017-2018两年无疑是小型SUV市场爆发的一年。由于其他SUV市场的竞争日益激烈和饱和，各家厂商纷纷将目光转向小型SUV市场的“处女地”。因此，我们也看到越来越多的实力派玩家登陆国内小型SUV市场。本期我们专业测试的主角是东风日产的新成员：劲客（参数|询价）。
从上市时间来看，东风日产劲客在市场上领先于一汽-大众T-ROC和丰田的两款小型SUV，可以说已经占据了领先地位。在售价方面，这款东风日产劲客的起售价为9.98万元，而此次测试的顶配车型仅为13.48万元。从定位来看，东风日产劲客不仅在合资品牌中显得很受欢迎，而且还侵占了10万元中国品牌SUV的市场。因此，东风日产劲客拥有相对充裕的市场空间。如果这款车有很好的自身实力，那么这款车型应该会获得不错的市场表现。（以下简称东风日产劲客）
1、 驾驶性能作为车辆最重要的指标，占总分的40%。它分为四类：动力和制动、操控、四驱系统和越野性能：驾驶性能、通过能力和爬坡能力、现场综合性能和越野性能。爱卡汽车网络图表www.xcar.com.cn1，动力和制动。东风日产劲客系列标配1.5L自然吸气发动机，从配置表中也可以看出，劲客目前正在推广一款可以模拟6速的CVT无级变速器。在本次测试中，我们必须为顶级车型选择1.5L+CVT的动力组合。对于金科这样级别和尺寸的汽车来说，这样的动力组合是完全足够的。
1.5L自然吸气发动机的最大功率为91kW（124Ps）/6300rpm，峰值扭矩为147Nm/4400rpm。自然吸气发动机使用的动力参数已经非常出色了。这款1.5升自然吸气发动机的最大功率为91千瓦（124马力）/6300转/分，峰值扭矩为147牛米/4400转/分。从自然吸气发动机的角度来看，这应该被认为是一项非常杰出的成就。例如，一直标榜其卓越技术的马自达创驰蓝天，其1.5L自然吸气发动机的参数只有86千瓦和148牛米。相比之下，东风日产劲客的缺点是其作为SUV的自重更大。
与发动机匹配的是一个CVT无级变速器，可以模拟6个速度。变速箱也具有L模式，但不具有手动换档功能。从整个加速测试过程来看，东风日产劲客并没有表现出太多暴躁的加速性能。自然吸气发动机和CVT变速器的动力组合具有卓越的乘坐舒适性。整个动力总成呈现出放松的状态，最终测试表明11.1s的百公里加速性能符合我们的预期，也达到了该级别车辆的平均水平。
东风日产劲客并没有表现出暴躁的加速感，而是一种漠不关心的感觉。最终测试表明，11.1s的百公里加速性能达到了我们的预期，也达到了该级别车辆的平均水平。在制动测试中，由于东风日产劲客小型SUV自重较低，制动性能非常稳定。即使在多次制动测试中，它也有非常稳定的性能，并且热量衰减并不明显。虽然百公里41.4米的最终制动距离并不出色，但在这一级别的车辆中也是可以接受的成绩。
虽然百公里41.4米的最终制动距离并不出色，但在这一级别的车辆中也是可以接受的成绩。本次测试的顶配版本东风日产劲客，前后轮都选择了盘式制动器，这在这个级别的市场中是一个很有诚意的配置。为顶部m选择的205/55 R17轮胎尺寸……
笔记
拼音 双语对照el不错，而Dunlop EC300+系列轮胎对于这一级别的车型来说也非常慷慨。
本次测试中，邓禄普EC300+系列的205/55 R17轮胎被选为顶级车型，尺寸适中，在成本方面似乎非常实惠。
笔记
拼音 双语对照
昂克赛拉参数询价一直是紧凑级家轿中的热门车型，但刚刚上市不久的名爵6参数询价上市以来一度成为消费者眼中的热门车型，大部分消费者常常会将这两款热门车型进行一番比较。
1900/1/1 0:00:00作弊这种事情在各个行业，各个领域都会有，在汽车领域自然也不在少数，其中最著名的可能就要属大众集团排放门事件了，直至今日排放门事件依然在影响着大众集团。
1900/1/1 0:00:0011月1日，2020CTCC中国汽车场地职业联赛总决赛在南京万驰国际赛车场圆满收官。
1900/1/1 0:00:00随着大家消费理念的逐步理性化，狂欢式的产品设计已经慢慢变成历史，消费者更关注产品的本质，或者叫生活的品质，所以我们要给消费者设计一款“智简科技”的高品质车。
1900/1/1 0:00:00本田iMMD混合动力系统的出现，似乎打破了丰田THS混动系统一家独大的局面。
1900/1/1 0:00:00罗冬飞爱驰汽车首席设计师兼设计副总裁罗冬飞：充电机器人是吗？这一块我不是专家，机器人是我们设计的造型。问：您在爱驰之前是在沃尔沃？罗冬飞：对。
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