两车企召回逾14万辆汽车 涉猎豹、克莱斯勒

1月15日，国家市场监管总局网站公布了两项汽车召回计划，涉及猎豹CS10汽车和大捷龙汽车的插电式混合动力版本。召回计划如下：有限公司已召回部分猎豹CS10汽车。近日，有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车制品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理局提交了召回计划。决定自即日起召回2015年3月30日至2017年7月30日期间生产的部分猎豹CS10汽车，共计147136辆。由于制动踏板中间连接机构的传动效率问题，本次召回范围内的车辆在不同行程下踩下制动踏板时，无法提供同等比例的制动力，导致软制动。在紧急情况下，如果驾驶员以通常的方式踩下制动踏板，车辆可能无法达到预期的制动效果，在极端情况下，可能会导致安全事故并造成安全隐患。有限公司将免费为召回范围内的车辆更换优化后的制动踏板和支架总成，消除安全隐患。克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司有限公司召回了一些进口的大捷龙汽车。近日，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车制品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理局提交了召回计划。决定从现在起，召回在2018年8月21日至2018年9月12日期间生产的24辆2018车型年插电式混合动力版Pacifica PHEV。本次召回范围内的一些车辆在某些自动重启条件下可能会出现发动机360度不同步的情况（车辆已经在混合动力推进模式下运行，汽油发动机正试图重启以接管动力系统）。动力总成控制模块软件没有针对检测这种类型的不同步进行优化。在这种情况下，混合动力推进系统中的电动机将继续旋转并推动发动机，这可能会导致大量未燃烧的燃料进入催化转化器并被点燃。发动机不同步可能导致动力损失和/或潜在火灾，从而导致车辆在没有警告的情况下发生碰撞。火灾会增加乘客和车外人员受伤的风险，造成安全隐患。克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司有限公司将免费为召回范围内的车辆更新动力总成控制模块软件，必要时检查并更换催化转化器，以消除安全隐患。（中新经纬APP）

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