NVIDIA今天（1月8日）宣布推出全球首款商用L2+自动驾驶系统NVIDIA drive AutoPilot，该系统集成了多项突破性的人工智能技术，将有助于明年生产无人驾驶汽车。在2019年消费电子展上，领先的汽车供应商大陆集团和采埃孚宣布推出基于NVIDIA DRIVE的L2+自动驾驶解决方案，该解决方案将于2020年开始生产。作为一种L2+自动驾驶解决方案，NVIDIA DRIVE AutoPilot在实现世界级的自动驾驶感知和具有丰富人工智能功能的驾驶舱方面是独一无二的。借助NVIDIA DRIVE AutoPilot，汽车制造商能够将复杂的自动驾驶功能以及智能驾驶舱辅助和可视化功能推向市场，在性能、功能和道路安全方面远远超过当今的ADAS产品。英伟达自主机器业务副总裁Rob Csongor表示， “一个功能齐全的L2+级系统需要的计算能力和软件复杂性是当今道路上的汽车所无法比拟的。NVIDIA DRIVE AutoPilot可以提供这些功能，使汽车制造商能够在2020年前加快高级自动化解决方案的部署，并积极将该解决方案扩展到更高级别的自动化芒斯NVIDIA Xavier系统级芯片处理器和最新的NVIDIA DRIVE软件，可以处理大量深度神经网络以获得感知，集成车身内外周围摄像头传感器的数据，实现全面的自动驾驶功能，包括高速公路并线、变道、车道分离和个性化映射。驾驶舱内的功能包括驾驶员监控、人工智能副驾驶功能以及驾驶舱内车辆先进计算机视觉系统的可视化。DRIVE AutoPilot是开放灵活的NVIDIA DRIVE平台的一部分。全球数百家公司正在利用该平台构建自动驾驶汽车解决方案，以提高道路安全，减少驾驶员在长途驾驶或走走停停的交通条件下的疲劳和精神压力。新的L2+系统补充了NVIDIA DRIVE AGX Pegasus系统，该系统可以为机器人出租车提供L5级功能。DRIVE AutoPilot解决了当前L2级ADAS系统的局限性，例如公路安全保险协会最近的一项研究，该研究指出，在弯道或丘陵道路上，车辆检测不稳定和在车道上停留的能力差会导致系统分离的高发生率，这需要驾驶员对突然的手动控制需求做出反应。ABI research汽车研究副总裁Dominique Bonte表示：“当前市场上的车道保持和自适应巡航控制系统没有达到消费者的预期。在不久的将来，NVIDIA的高性能人工智能解决方案将能够提供更有效、更主动、更安全、更可靠的自动驾驶系统。“Xavier系统级芯片：每秒处理30万亿次操作NVIDIA DRIVE AutoPilot的核心是Xavier的系统级芯片，处理性能可达每秒30万亿次。出于安全原因，Xavier设计具有冗余和多样性，使用六种类型的处理器和90亿个晶体管，使其能够实时处理大量数据。Xavier是世界上第一个用于自动驾驶的汽车级处理器，现已投入生产。全球安全领域的专家对其架构和开发过程进行了评估，认为它适合构建安全产品。人工智能应用于车身内外的DRIVE AutoPilot软件堆栈，集成了用于处理车外复杂情况的DRIVE AV软件，以及用于处理车内任务的DRIVE IX软件。DRIVE AV使用环绕传感器实现完全的360度感知，并具有高度准确的定位和路径规划功能，能够在高速公路上从入口匝道到出口匝道进行有监督的自动驾驶。除了基本的自适应巡航控制、车道保持和自动紧急制动外，其环绕感知能力还可以应对车道分离或并线情况，并安全地进行变道。
DRIVE AV还包括一系列多样化和冗余的先进DNN技术，使车辆能够感知各种物体和驾驶情况，包括DriveNet、SignNet、LaneNet、OpenRoadNet和WaitNet。这种先进的人工智能软件可以识别其他车辆的位置，读取车道标线，检测行人和骑自行车的人，区分不同类型……
f灯及其颜色，识别交通标志，并理解复杂的场景。除了实现全球高清地图的精确定位外，DRIVE AutoPilot还提供了一项名为“我的路线”的新个性化地图功能，用于在驾驶时进行车辆定位，即使在没有高清地图的环境中，也可以记录您的行程位置，创建自动驾驶路径。在车内，DRIVE IX智能体验软件可以监控人员，检测驾驶员注意力不集中或嗜睡，并发出警报，或在需要时采取纠正措施。它还可以用于创建智能用户体验，包括新的增强现实功能。车辆感应到的周围环境和规划路径的视觉显示将逐渐提高系统的安全性和可用性。为了实现下一代用户的驾驶体验，DRIVE IX的AI功能还可以用于加速自然语言处理、视点跟踪或手势识别。行业领导者正在采用大陆集团正在开发的可扩展且价格合理的自动驾驶架构，这将有助于从高级辅助过渡到未来的自动化能力。它采用了大陆集团的产品组合，包括雷达、激光雷达、摄像头和基于NVIDIA DRIVE的自动驾驶控制单元技术。大陆集团高级驾驶辅助系统业务部门负责人Karl Haupt表示，“当今先进的驾驶辅助系统的驾驶体验将被提升到新的高度，实现从辅助驾驶到自动驾驶的无缝过渡，并定义新的标准。驾驶将成为一种动态的旅程，让驾驶员在履行职责的同时减少驾驶任务，更重要的是监督和放松
大陆集团使用NVIDIA DRIVE ZF ProAI开发的L2+自动驾驶方案使用NVIDIA DRIVE Xavier处理器和DRIVE软件，提供独特的模块化硬件概念和开放式软件架构。ZF Zukunft Ventures GmbH高级工程总监兼总经理Torsten Gollewski解释道：“我们的目标是在自动驾驶领域提供尽可能广泛的功能。”。"
采埃孚ProAI采用NVIDIA DRIVE为安全自动驾驶提供模块化解决方案。本文地址为：http://auto.gasgoo.com/News/2019/01/08030549549I70082404C601.shtml
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