FF中国分家：贾跃亭赢了？恒大输了？

贾跃亭与恒大之间的“权力游戏”即将随着重组协议的签署和FF中国分离计划的发布而告一段落。这部备受期待的“狗血剧”即将落下帷幕。那么，在决战的最后，除了愉快的分手，谁是最终的赢家呢？

贾跃亭赢了吗？2018年的最后一天，恒大和FF和平分手。2019年1月3日，FF发出内部邮件，宣布“FF中国分离计划”。FF在邮件中表示，根据双方的和解协议，FF总部将收回除南沙土地和设备外的所有FF中国资产，包括莫干山项目、技术、员工、管理权和相关协议。持有南沙相关资产的FF香港将转让给恒大健康。转让后，FF香港的名称将更改，新名称中不会出现FF或法拉第期货字样。

在内部邮件中，FF再次感谢投资者恒大一年来对FF的帮助和支持。此外，FF重申了中国市场的重要性，并将继续推动中美双主场战略，以实现在美国和中国市场的增长。目前，FF已启动全球战略计划，促进美国总部与FF中国在汽车开发、供应链、生产制造、IAI等相关领域的合作，同时建立跨美国团队的流程和授权机制。接下来，FF将履行交付FF 91产品和开发后续产品的承诺，并有信心在2019年进入业务发展的新阶段。从FF发布的邮件内容来看，有网友表示恒大想要土地，而贾跃亭还是想要面子。一直害怕失去对FF控制权的贾跃亭终于如愿以偿，FF仍在他手中。但看起来贾跃亭赢了，但他真的赢了吗？对于恒大的发布，FF表示融资障碍已经扫清，FF的股权和债务融资将迅速推进。在股权融资方面，来自世界各地的几位投资者对FF表达了投资意向，几位投资者已启动尽职调查；

在债务融资方面，随着所有资产保全措施的解除，也有望取得突破性进展。FF A轮融资投前估值为24.5亿美元，投后估值调整为32.5亿美元。然而，一位离开FF的高管曾透露， “贾跃亭目前的FF业务是一个空壳，大部分人才已经离开。恒大之后是否会有新的投资者进入未来仍不得而知。中国的NIO、小鹏、威马等造车新势力都已进入量产交付阶段。2019年已经到来，FF的量产仍遥遥无期。尽管FF声称t it已经成功完成了产品开发阶段，并在过去一年中成功下线了多辆量产车，距离量产车的交付只有一步之遥。然而，这段距离已经很长时间了，还没有跨越。一些业内人士表示，他们对FF的未来并不乐观。在目前国内外新能源市场已经开始竞争的情况下，留给贾跃亭的时间显然不多了。恒大输了？据FF中国员工透露，恒大人力资源部和FF中国人力资源部目前正在就“离职”进行谈判。双方约定，2018年8月6日之前加入的员工属于FF中国，8月6号之后加入的员工则属于恒大。此外，双方人事部门也将充分考虑员工的选择。人力资源部正在与员工进行谈判，收集他们的意愿，并计划在1月8日前完成这家中国公司的分离。看来在分手之后，FF中国的分手也是双方不得不面对的现实。根据恒大健康此前的公告，根据双方达成的和解协议，所有原协议均已终止。根据新的合作协议，石莹在合资公司中的股权已从45%调整为32%的优先股权，她在重组协议下持有FF香港100%的股份和权利，总计2亿美元。同时，贾跃亭可以在5年内回购恒大持有的32%FF股权，但回购权的行使价格每年都有所不同：第一年的行使价格为6亿美元，第二年、第三年和第四年分别为7亿美元、8亿美元、9.2亿美元和10.5亿美元。贾跃亭能否在五年内完成回购，目前还不得而知。如果贾跃亭无法回购，那么恒大仍持有FF 32%的股权。随着FF分拆细节的曝光，有业内人士指出，在获得南沙土地等资产后，恒大未来将走向独立开展造车的计划。今年9月，恒大向广汇投资近145亿元，此次发布可能旨在更好地拓展新能源板块。毕竟，“FF”已经成为一个烫手山芋和鸡肋，吃起来无味，但不幸的是被丢弃了。有分析认为，自10月初贾跃亭对恒大提起诉讼以来，双方陷入了持续的诉讼战，这对FF和恒大的健康发展都产生了负面影响。双方的这种和解也可以让恒大更加专注于自身的高科技产业发展。据了解，自2019年开市以来，恒大健康已连续两个交易日上涨，1月3日收盘接近15%。最终，现在决定贾跃亭和恒大的胜负还为时过早。未来，贾跃亭和恒大之间会有一些吃瓜群众无法想象的意外变化。本文地址：http://auto.gasgoo.com/News/2019/01/031018241824I70081660C102.shtml

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