电动汽车推广延迟的一个主要原因是《盖世汽车报》的充电时间过长。为了应对这一挑战,Rivian等电动卡车制造商正在开发车载电池快速充电技术和热管理技术。如今,现代汽车也在效仿,积极开发专门的热管理系统,旨在防止美国科纳汽车电池过热。与欧洲现代科纳车型不同,美国现代科纳没有电池冷却和预热功能。现代汽车仅提供5.5千瓦的电阻式座舱加热系统。加拿大用户在购买车辆时将配备先进的热泵系统,用于车厢加热和电池预热。当在寒冷气候下行驶时,美国版现代科纳将使用电动机动力系统电子设备的热量来加热电池组,因为该车型没有配备专用的电池加热器。现代设计决策是出于降低成本的考虑。现代汽车希望借此提高美国版科纳在美国市场的竞争力。现代汽车宣布,美国版科纳的起价为36450美元,如果包括联邦新能源汽车购置税豁免,起价可降至3万美元。现代汽车表示,该车型只会在美国实施零排放汽车政策的十个州发布。现代汽车认为,加利福尼亚州的销量应该不错,因为该州是美国最大的电动汽车市场。本文地址:http://auto.gasgoo.com/News/2019/01/03030345345I70081585C501.shtml
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盖世汽车讯就在全球车企都将注意力放在内燃发动机上时,特斯拉独树一帜,致力于发展电动车。2018年,特斯拉roadster与其他车企产品开展全面竞争,引起全球车企从内燃机车向电动车转型。
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1900/1/1 0:00:00对于汽车行业来说,2018年注定是一个不平凡的一年。车市遇冷、库存高压、人事动荡、抱团取暖、为资质奔走成为2018年的常态。
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1900/1/1 0:00:00简介:在特斯拉公布了不及预期的第四季度交付数据以及美国全国范围的意外降价举措后,特斯拉股价一度大跌近10。新年假日季返工第一天,特斯拉却没有收到令人惊喜的成绩单。
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