爱驰将收购陆风汽车, 江铃控股面临“一分为二”

汽车制造业的新势力与传统汽车公司之间的合作已经不是什么新鲜事了。随着时代的演进，造车新势力和传统车企将不再是两大阵营的分裂和对抗，而是在融合的过程中逐渐模糊阵营的边界。“楚河汉境”的格局终将被打破，从而实现新时代的并购。

在混合所有制改革的政策倡导下，自去年以来，汽车行业启动了新一轮合资合作。继观致、宝沃和凯翼之后，江铃控股的陆风汽车也将走上这条新兴道路。据“汽车拉力赛”和中国汽车新闻网报道，一家新的汽车制造商爱驰汽车将收购江铃控股的子公司陆丰汽车，成立一家新合资公司并实现控制权。另有消息人士透露，随着陆丰汽车从江铃控股剥离，江铃控股的资产也将进行重组，这将意味着现有的江铃控股将面临“一分为二”。

爱知汽车收购陆丰汽车50%股权

江铃控股有限公司是陆风汽车的母公司，这意味着陆风汽车是江铃控股旗下的全资汽车品牌。然而，陆风汽车的历史早于江铃控股的历史。其最早的起源可以追溯到1997年1月陆丰研发中心的成立。两年后，即1999年4月，江陵禄丰汽车有限公司正式成立，第一款产品禄丰X9于2002年推出并在全国销售。2004年11月，在国家新汽车产业政策的指导和支持下，重庆长安汽车股份有限公司有限公司与江铃汽车（000550）集团通过强大联盟组建了新的江铃控股有限公司有限公司。江铃控股注册资本20亿元，是当时中国第一家实现中美合作的汽车制造企业。江铃控股成立后，江铃禄丰汽车有限公司有限公司成立。

陆风X9

然而，江铃控股的资产远不止陆风汽车。除了Landwind Motors，他们还间接拥有江铃汽车股份有限公司（Jiangling Motors Co.，Ltd.）的汽车业务。截至目前，江铃控股仍是江铃汽车的第一大股东，持股比例为41%。美国福特汽车公司在前几年增持后，现在持有江铃汽车32%的股份。江铃汽车主要拥有江铃品牌和福特品牌两个系列，产品种类相对丰富，包括福特品牌的全顺系列产品、福特MPV途锐、福特SUV Shaker以及新推出的新款中型SUV Ford Frontier；

JMC品牌包括轻型卡车、皮卡、轻型客运专列、江铃重卡威龙和驭胜S350等。

Tureo公司

多位消息人士向“汽车拉力谈”透露，由于江铃控股同时涉及长安汽车和江铃汽车集团，以及其子公司资产相对复杂，爱知汽车此次收购的资产仅与陆风汽车有关。来自江铃、长安、陆丰和爱知汽车的代表已经确认了股权收购。根据《汽车拉力对话》，爱知汽车收购了陆丰汽车50%的股份，而江铃汽车集团和重庆长安汽车有限公司则占了剩余的50%。爱知汽车由此实现了对陆丰汽车的相对控制。此外，江铃控股的非陆基汽车资产可能会被一家新的投资公司接管。

爱知将解决生产资质问题

业内人士向“汽车拉力谈”透露，爱驰汽车与陆风汽车的合作正在稳步推进，资产评估完成后将正式交付股权。不过，爱知、江铃、长安和陆丰尚未披露其资产估值和具体交付时间。陆风汽车官网显示，江铃控股拥有昌北基地和小蓝基地两大生产基地，并建立了SUV、MPV和轿车三大产品平台。据悉，收购完成后，上述陆丰汽车生产基地将并入爱知汽车。爱知汽车将拥有优质的生产基地资源和稀缺的生产资质。我们将在未来继续深化合作，”一位知情人士表示。

爱知U5

作为收购方之一，爱知汽车是近年来新兴造车新势力的代表。根据其官网和百度百克百科，爱知汽车是一家智能新能源汽车公司，成立于2017年，旨在推动汽车行业的发展。创始人为江西爱知益威实业有限公司有限公司和上饶经济技术开发区爱知新能源汽车产业中心，持股比例分别为33.33%和66.67%。总部和技术中心位于上海，在德国设有全资子公司爱知公博汽车有限公司有限公司。

爱知U5内饰

更为外界所熟知的是其出色的执行团队。公司成立之初，吸引了沃尔沃汽车销售有限公司有限公司前总裁兼首席执行官傅强和上汽集团（600104）前首席财务官谷峰分别作为爱知汽车联合创始人兼总裁、联合创始人兼首席执行长加入。去年，长安PSA原副总裁、平佳科技首席执行官徐军和宝能汽车原副总裁，观致汽车高级副总裁、销售公司总经理蔡建军分别担任爱知汽车联席总裁和执行副总裁。

目前，爱知的产品线分为两部分：一部分是由德国子公司Gumpert领导的高性能电动超级跑车，另一部分是基于MAS平台的自主研发产品，包括SUV、掀背车和MPV等多个专注于普通市场的车型。第一款车型是纯电动SUV爱知U5ION。其中，首款量产车U5于去年年底完成了首秀。但与大多数新车制造商一样，他们仍然缺乏生产电动汽车的资格。对于爱驰汽车来说，急需解决的问题是生产资质问题，江铃汽车也在重组公司战略。知情人士告诉《汽车拉力赛》，因此双方的合作可以一次性完成。

地方政府的宣传和推广

此外，“汽车拉力赛”从江铃汽车内部了解到，江铃和陆丰对此次合作也持相对开放和积极的态度。作为一家老牌汽车制造商，陆丰汽车曾是中国SUV的开拓者之一。陆丰汽车早年在SUV市场上与长城汽车（601633）等公司不相上下，……

而且它长期以来一直进入包括欧盟国家在内的海外市场。然而，多年来，由于投资和产品研发的限制，陆风汽车一直经营不善，近年来，由于汽车市场的整体下滑，其面临着巨大的压力。

这种合作除了企业自身的发展需求外，还受到当地政府的推动。由于国家关注新能源汽车产能过剩和闲置问题，与传统汽车市场类似，需要各地优化资源。陆丰汽车和爱驰汽车都位于江西省，很容易整合。事实上，早在去年年底，就有关于江铃与爱知合作的传闻。

此前，江西省发展和改革委员会发布了江铃控股有限公司有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车的批准函，成为江铃与爱知合作的重要线索。内容显示，江西省发展和改革委员会已同意在江铃控股有限公司有限公司上饶分公司建设年产10万辆纯电动乘用车的生产项目。根据文件第5条，本次审批项目的前提文件是江铃控股与江西亿威制造汽车有限公司有限公司签订的房屋租赁合同。

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