自动驾驶最大单轮融资，软银9.4亿美元投Nuro

来源：福布斯作者：Alan Osman在两年内将一个概念发展成了一个真正的企业，使用定制的物流车在当地提供低成本的配送服务。自动驾驶技术商业竞争中最大的单轮融资之一已经出现，来自软银对硅谷初创公司Nuro的投资，金额将达到9.4亿美元。位于加利福尼亚州山景城的Nuro正在开发一种烤面包机形状的自动驾驶物流车产品，该产品由谷歌自动驾驶汽车项目的两名前成员创立。包括2018年从Greylock和高融资本筹集的9200万美元在内，Nuro已经筹集了超过10亿美元。在软银基金的支持下，Nuro表示将把去年开始的自动驾驶物流服务扩展到新的领域，增加合作伙伴，增加自动驾驶汽车的数量，加快技术开发，并“大幅”扩大团队。我们花了两年半的时间组建了一个团队，推出了我们的第一项自动驾驶服务，与多个合作伙伴合作，创造了从根本上改善人们日常生活的技术， “Nuro联合创始人Dave Ferguson在一份声明中表示。经过两年多的稳步进展，自动驾驶技术融资的重大消息于2018年底中断，2019年初后不久，又有Aurora 5.3亿B轮融资和Nuro的消息。卡车运输和物流是一个发展越来越快的自动驾驶领域ing技术，部分原因是乘用车的自动驾驶系统似乎比一些倡导者最初预期的更具挑战性。值得一提的是，Aurora的联合创始人之一Chris Upson和Nuro的Ferguson原本是谷歌的同事。Ferguson是谷歌自动驾驶汽车项目的机器学习和机器视觉技术负责人。Nuro的另一位创始人朱家军也在谷歌工作了8年多，领导了环境意识技术和模拟的发展。

从谷歌的自动驾驶汽车项目开始，Nuro的联合创始人Dave Ferguson和朱家军就一直在合作，这与图森未来、Embark和Waymo正在进行的自动驾驶长途卡车项目不同。Nuro的重点是使用其定制的自动驾驶物流车在当地开展低成本的配送服务。这些汽车的体积只有普通汽车的一半左右。2018年，Nuro开展了一个试点项目，为杂货和其他产品提供物流服务。该公司与克罗格在食品杂货配送方面有合作关系，还将其技术许可给了货运公司艾克，目前正在亚利桑那州测试配送服务。Nuro的团队已经成功地将自动驾驶技术从实验室转移到了街头， “软银投资咨询公司的股东Michael Ron表示，因此，无需安装与其他自动驾驶汽车相同级别的远程视觉设备，这降低了硬件成本。同样，因为它更小，不载人，不需要安全气囊或安全带，所需材料更少。本文首次发布在微信公众号：Au明天的商业评论。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

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