“汽车下乡”第一？销售人员：补贴属厂家行为

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“汽车下乡”的第一声响了吗？

今天中午，有媒体报道称，长安欧尚宣布将率先实施汽车下乡补贴，最高可享受2.2万元的厂家补贴，打响汽车下乡重启的“第一”。

受此消息影响，汽车板块快速上涨，长安汽车（000625）、北汽蓝谷、东风汽车（600006）、众泰汽车、海马汽车（000572）、长城汽车（601633）等股价直线上涨。长安汽车股价达到最高限价后回落。截至收盘，长安汽车股价上涨4.51%，至8.58元/股。

就在前一天，商务部召开了2018年商务工作和经营情况新闻发布会。市场运营部副部长王斌在会议上表示，2018年汽车消费增速的大幅下降直接影响了社会零增长率的下降。王斌还表示，目前我国汽车消费正处于增长乏力的阶段，与发达国家相比，汽车消费的需求空间仍然很大。商务部下一步将加快实施《2019年消费者升级行动计划》，促进消费市场稳定增长，包括稳定汽车消费和改善消费环境。

“开车下乡”的第一？补贴属于制造商的行为

今天，有媒体报道称，长安欧尚宣布将率先实施汽车下乡补贴，最高2.2万元的厂家补贴，打响了重启汽车下乡的“第一”。

据此，时报致电欧尚汽车官方客服热线咨询，客服表示尚未收到该车下乡的相关文件。

不过，在欧尚汽车官网上，时代君看到了欧尚汽车目前的优惠活动：

随后，石先生还咨询了欧尚汽车在深圳的销售人员，销售人员表示，目前在购买欧尚科赛汽车时，可以享受最高2.2万元的综合优惠，但这个优惠是厂家补贴，不是汽车下乡的产品。

汽车板块一度大幅上调长安汽车的涨停

受此消息影响，汽车行业迅速崛起。截至收盘，Wind汽车指数上涨2.96%，所有板块和个股均表现积极。

长安汽车一度涨停，最终上涨4.51%，报8.58元/股。

此外，受消息刺激，北汽蓝谷、东风汽车、众泰汽车、海马汽车、长城汽车等多只股票的股价也在午后大幅上涨。

2018年汽车销量同比下降，10部委推动消费

据Wind统计，2018年汽车累计销量2808.06万辆，同比下降2.76%。

昨天，在商务部举行的2018年商务工作与经营新闻发布会上，据商务部市场运作司副司长王斌介绍，2018年中国社会消费品零售总额增速回落至9%，自2004年以来首次降至两位数以下。主要原因是汽车消费增速明显下降。

但王斌认为，目前我国汽车消费正处于增长乏力的阶段，但未来汽车消费的需求空间仍然很大。

王斌说：“根据可比标准，2018年中国每千人拥有的汽车数量为170辆。美国等发达国家拥有约800辆汽车，而欧洲和日本等发达国家则拥有约500至600辆汽车。这并不意味着人们不愿意买车，这是一个阶段性的过程，我们还有很大的增长空间

王B……

表示商务部下一步促进消费的核心是紧紧围绕中央推动形成强大国内市场的总体要求，积极落实《中共中央国务院关于完善消费促进体制机制进一步激发居民消费潜力的若干意见》，以及10部门的《进一步优化供给促进消费稳定增长促进形成强大国内市场实施方案》，加快实施2019年消费者升级行动计划，促进消费市场稳定增长。这包括推动出台《报废机动车回收管理办法》，修订完善《二手车流通管理办法》、稳定汽车消费、改善消费环境。

今年1月29日，国家发展改革委等十部门印发《进一步优化供给促进消费稳定增长形成强大国内市场实施方案》，多措并举促进汽车消费。他们提出了“老旧汽车报废更新、优化新能源汽车补贴结构、农村汽车升级换代”等六个方面的24项具体措施。

关于促进汽车消费，主要有六点：

1.有序推进老旧汽车报废更新工作。

有条件的地方可以依托市场交易平台，对与报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主提供适当补贴。在淘汰更新老旧柴油货车、推广使用新能源汽车等大气污染治理措施取得显著成效的地区，中央政府将在安排相关资金时给予适当支持。

2.不断优化新能源汽车补贴结构。

3.推动农村汽车升级换代。

有条件的，可以对农村居民报废三轮车、购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量客车给予适当补贴，带动农村汽车消费。

4.推动放宽皮革卡车进城限制。

5、加快二手车市场繁荣。

6.进一步优化地方政府机动车管理措施。

有条件的地方可以适度激活历年废弃购车指标，更好地满足居民购车需求。

机构是这样看待汽车行业的

中信建投认为，10部委实施的《进一步优化供给、促进消费稳定增长、形成强大国内市场实施方案》是并行的。尽管力度相对较小，但如果及时出台配套政策并在各地逐步实施，预计未来将以约8000万辆的销量撬动汽车市场。2019年，汽车行业面临去库存调整，调整期后利润有望逐步改善。未来，随着社会金融数据的逐步稳定和消费刺激政策的逐步实施，行业有望提前迎来复苏。

天风证券发布的一份研究报告显示，该行业目前正处于主动去库存的末期，即将转向被动去库存阶段。行业库存同比增速从2018年11月的7.4%迅速下降到2018年12月的0.9%，2019年1月的库存系数也从2018年12月份的66.1%下降到58.9%。尽管库存预警系数仍在警戒线以上，但与2018年底相比，库存压力已显着减轻。天风证券认为，未来几个月行业产成品库存增速将持续下降，本库存周期库存同比增速最终可能降至-10%左右，并可能在黑暗中结束。

中银国际认为，随着汽车销量增速放缓和汽车市场分化加剧，业绩增长较快的公司将受益于新车销量的大幅增长……

ar模型、利基行业的爆发以及合并收入的扩大。然而，去年第三季度和第四季度汽车销量迅速下降，预计汽车和零部件公司第四季度和全年业绩将面临明显压力。

据Wind统计，在申万行业分类的23只汽车整车股中，没有一只个股发布了2018年年报，但有16只个股公布了年报业绩预告。上汽集团（600104）预计2018年净利润360亿元，同比增长4.6%。东风汽车预计净利润同比增幅最高，下限为171%，；北汽蓝谷和一汽夏利预计净利润同比增幅将超过100%。包括福田汽车（600166）和海马汽车在内的五只股票预计将在2018年出现亏损。

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