合资阵营的“语音高手” 买它们就能万事顺意 | 2019新春推荐车型系列之三

在汽车选择方面，人们的需求越来越多样化，他们对汽车的想象也在向多样化转变。一款能够理解车主意愿并可通过语音控制的新时代智能汽车正在成为城市青年的新宠。值此农历新年之际，我们特意从合资阵营中为大家挑选了几位“语音专家”。在新的一年里选择他们，一切都会顺利！2018年底上市的第七代天籁ALTIMA最近凭借各种黑科技获得了无与伦比的人气，并配备了日产的“智行+”车内互联系统，使其成为日本三杰的绝对明星。如果要突出重点，必须提到的是，可变压缩比的VC Turbo涡轮增压发动机发生了从“体外循环”到“内循环”的革命性变化，真正用智能释放了第七代天籁ALTIMA的动力。除此之外，当然还有日产智行科技的另外两大利器——智控导航和智联。智能导航的核心是Pro PILOT自动驾驶辅助系统，该系统实际上已经达到了自动驾驶的L2级别。除了海量的导航、娱乐等应用软件外，智行+车内智联系统还采用了科大讯飞（002230）智能语音识别，日产智行+车载互联系统的智能语音系统可以实现200多项车内场景功能，识别数千条日常报表。

北京现代的LA FESTA嘉年华在过去被落在了后面，现代凭借成本效益和美观性称霸世界。直到LA FESTA嘉年华的出现，一切都变了！抛开嘉年华耀眼的内饰和外观设计不谈，它7.6秒100公里的加速已经完全脱离了轿车的范畴。更重要的是，LA FESTA Fiesta的智能技术水平也达到了同行中的顶级水平，甚至在驾驶模式中引入了AI技术——系统可以根据驾驶员的动作自动选择相应的驾驶模式。因此，在智能汽车互联方面，这是一块蛋糕！

需要注意的是，LA FESTA Fiesta并不是北京现代第一款搭载最新一代智能网联汽车系统的车型：事实上，包括新一代ix35、新一代途胜甚至ENCINO在内的新车型都普遍搭载了百度智能网联2.0系统。该系统具有基于智能场景的语音交互系统，驾驶员和乘客只需最自然的语音对话就可以实现对车辆的全面控制，甚至可以借助智能扬声器、车辆启动远程控制、空调、，定位和其他功能可以被描述为实现全面的“车到家”智能连接。

一汽-大众和上汽大众凭借全系列语音智能控制，一直位居中国销量前两名。因此，在中国市场，大众系列拥有最大的用户群和最多的“信徒”。当然，汽车销量的好不仅与德国制造的质量有关，还与一汽大众和上汽大众一直走在市场前列密切相关。因此，自2018年以来，一汽-大众和上汽大众推出的畅销车型大多配备了智能语音控制系统。说到这里，还需要具体命名另一个同源品牌——上汽斯柯达，其产品线的技术配置水平也达到了与上汽大众完全同步的水平。从车型来看，一汽-大众在2018年至2019年初频繁生产新车，包括新一代CC、新一代迈腾、探歌、探岳、新一代捷达、新一届宝来、蔚来、新嘉旅。直到2019年1月19日，全新一代速腾长轴距才亮相。自2018年初以来，上汽大众先后推出了全新朗逸、全新帕萨特、全新途安、全新凌渡、途观L插电混动版、途岳。上汽斯柯达推出了柯迪亚克GT、柯洛克和柯米克等车型。当然，由于他们属于大众家族，所以他们配备的语音系统基本上是同源的，都来自百度的语音助手功能。在实际操作中，语音识别的成功率非常高，可以识别30多种方言。汽车导航系统还可以连接手机，实现下车后连续导航到最终目的地，实现零距离引导。

别克和雪佛兰的4G普及预计，最先普及5G的品牌也将是上汽通用旗下的三大品牌。此前，凯迪拉克的CUE车载智能互联系统曾在系列1中提及。事实上，起源于On Star的4G LTE的通用汽车是第一个在全系列车型中普及4G车内互联的品牌。截至目前，尽管上汽通用旗下的别克和雪佛兰品牌分别命名为eConnet和Mylink，但它们都与On Star系统属于同一来源，因此操作方法实际上是相似的。与许多其他品牌不同，上汽通用汽车并没有根据车型不同对待智能汽车耦合系统的普及，几乎已经成为整个品牌的标准特征：从赛欧、凯美瑞、阅朗和科瓦奇等入门级车型，到中型SUV Explorer、Enclave等车型，都配备了该系统。

红点推荐的上述合资车型在智能化方面都有不错的表现。新年选车需要非凡的实力和尖端的技术支持。我相信在这些“语音专家”的帮助下，新的一年一切都会顺利！本文首发于微信公众号：汽车市场红点。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

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