感BAT的汽车宏图 叹汽车互联网企业迷失

---乌镇世界互联网大会印象作为爱卡汽车的代表，我参加了乌镇世界网络大会，写下了我对浮光的感受。国家领导人的贺信有力而鼓舞人心，全国会议的高标准令人震惊。丁磊、马云、张朝阳和马化腾的领导人之间的晚餐仍然是媒体的核心；红杉和金沙江等知名投资机构也表现最好；今日头条、知乎、360、小米，都是明星云集。除了来自中国的院士外，学术界还有两位图灵奖获得者，全会上座无虚席。这确实是对中国互联网产业发展的一次伟大回顾。

浙江省委副书记、省长袁家军与互联网技术的联系越来越紧密。中国互联网产业在汽车行业的重要性和深度渗透是本届互联网大会的一大感受。更不用说本届大会了，红旗和宝马被列为国内品牌和国外品牌的钻石赞助商。如何才能取得这样的结果？其中有许多故事。这主要体现在世界互联网领先科技成果发布活动开幕日的亮点，如华为首次发布华为升腾310芯片、百度Apollo自动驾驶开放平台、特斯拉智能售后服务、微软基于微控制器的物联网安全解决方案，以及与汽车行业直接相关的其他应用。腾讯的小程序、阿里巴巴的工业互联网平台、360的安全大脑、小米的智能家居人工智能开放平台，都是聚焦汽车产业链和汽车后市场的大方向。

事实上，本届世界互联网大会的主题是“建设互信与治理的数字世界”，但除了政府监管内容外，没有一个核心热点与汽车行业的转型密切相关：热点1：5G的使用，5G的快速商业化前景，甚至马化腾在观看了中国移动在乌镇的5G试验后，立即决定开发VR版微信；5G的应用也为物联网奠定了坚实的基础，汽车行业的自动驾驶也需要以5G为基础。热点二：人工智能，技术进步使人工智能进入了低成本的普及时代；人工智能技术的进步使汽车行业从设计、生产、营销到服务都提高了效率和准确性。人工智能的进一步发展带动了自动驾驶技术的成熟，使得汽车一方面进一步沦为普通的交通工具和运输工具，汽车消费模式可能发生重大变化；热点三：大数据，对数据的深度挖掘，不仅是精准把握消费者需求、精准触达消费者、精准定价、为汽车行业提供精准服务的有力工具，也是智能出行和智能交通的巨大助力；

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拼音 双语对照基于滴滴移动出行大数据的智能交通系统就是一个例子。未来，汽车生产也可能转向全面的消费者定制时代，也有可能基于大数据的分析结果进行供应侧预匹配，以提高响应和交付效率。热点四：工业互联网，无论是腾讯将小程序解决方案作为发展工业互联网的有力工具，还是阿里巴巴希望通过supET帮助工业企业优化生产制造流程，实现降本增效。工业互联网意味着汽车行业将从零部件供应到灵活生产，从精准销售到便捷交付和快速响应的售后服务，提高效率。热点五：无人驾驶，直接震撼汽车行业，必然是基于互联网的汽车、人工智能、智能高速公路、物联网和5G的结合。随着越来越先进的无人驾驶技术的成熟，以及政府支持的智慧高速公路和智慧城市的形成，将诞生第一条无人驾驶街道、第一个无人驾驶特区和第一个无人驱动城市，并制定相关立法。我们还将从无人驾驶特区的立法开始

“智能互联渗透到当前的汽车生活中。正如中国电信董事长杨杰在开幕式上所说，以“ABCDEHI5G”为代表的新技术正在蓬勃发展，正在深刻改变人类的生产、生活和思维方式，汽车行业首当其冲。”在世界互联网大会上，尽管马云没有发表公开声明，阿里巴巴在汽车行业的布局已经开始，并且已经全面布局。在车联网系统方面，阿里巴巴与上汽合资成立的斑马网络科技有限公司（Zebra Network Technology Co.，Ltd.）于2016年7月率先在首款互联网汽车上汽荣威RX5（Parameters | Inquiry）上搭载了其开发的斑马云OS汽车智能互联系统。RX5上市第一年的累计销量已超过20万辆，其中70%搭载了YunOS系统。在O2O服务体系方面，阿里巴巴在原有淘宝汽车和天猫汽车团队的基础上，整合了汽车相关业务，成立了由新车、二手车、后市场、本地服务、车主应用等五个团队组成的阿里巴巴汽车事业部，致力于推动构建覆盖汽车售前售后全链条的O2O服务体系。阿里巴巴将车主、线下门店、零配件、装饰产品整合在一个平台上，让消费者在一个APP上完成购车、贷款、维修、美容、抵押、二手车销售、租赁和驾驶等16个场景的全面O2O一站式服务。

小鹏G3在汽车生产方面：阿里巴巴投资了小鹏汽车，该公司由阿里巴巴移动业务集团前总裁何小鹏打造，目前仍是22亿元B轮融资的重要参与者。在自动驾驶和物流配送领域，2015年底，阿里巴巴旗下的菜鸟网络成立了菜鸟ET物流实验室，主要从事无人机、终端配送机器人、仓库复杂拣选机器人的研发；

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拼音 双语对照2016年底，ET物流实验室正式推出了一款自动驾驶物流车。截至目前，已经开发出三款末端配送机器人，分别是菜鸟小G、菜鸟小G2和菜鸟小GPlus。在车路协同领域，阿里巴巴高价收购了高德地图，拥有完整的地图业务，可以为云OS车载系统、汽车O2O服务等业务提供基础支持与合作。2018年9月14日，阿里巴巴AliOS宣布将与英特尔、大唐电信集团在智能交通车路协同领域展开战略合作。目前，阿里巴巴已与交通部公路研究院、国家电网、一汽集团、上汽荣威、英特尔、福特汽车、神龙汽车、大唐电信等集团合作成立“2038超级联盟”，与产业力量共同实施“智能高速公路”。在智能出行领域，阿里巴巴投资了快的A、B、D轮融资，2015年7月，滴滴和快的合并后，阿里巴巴又向滴滴投资了30亿美元。2018年3月，背靠阿里巴巴的高德地图发布，将进军在线租车领域，逐步在全国上线。在汽车零部件领域，2018年10月，天猫汽车宣布将与康众汽车零部件和超人联合成立新的康众公司，并正式启动天猫站店认证系统，这意味着天猫汽车已开始从互联网领域的汽车销售进入中国汽车后市场。未来，新康众公司将引进2000多个前端仓库，30分钟内送达10多万家维修厂。此外，还将覆盖国内7万多家维修企业客户。

综上所述，阿里巴巴对汽车服务业的战略布局已经基本完成，实现了汽车从购车到维修的全生命周期服务。在汽车行业，腾讯专注于整车和汽车服务领域的股权参与。严格来说，它缺乏布局感和广阔的视角。然而，在腾讯宣布新战略后，情况正在发生变化。在车联网领域，腾讯推出了腾讯路宝和天眼两款车联网/车载智能硬件产品。2018年，腾讯与长安汽车成立合资公司。10月31日，首款深度搭载腾讯车联智能生态系统的长安汽车CS35 PLUS上市，长安的另一款新车CS85将在广州车展上正式发布，将搭载腾讯车联智能生态系统-车内AI，实现手机与车载电脑的跨屏交互。新车还配备了腾讯地图。通过微信扫描绑定车辆后，支持地图聚合、路线共享、成员聚合、实时位置共享等智能团队聚合服务。在汽车服务领域，腾讯通过参股的方式投资了易车商城等汽车电商，优信派、人人汽车等二手车公司，以及易车秀、宽土汽车、易车科技等汽车后市场。预计腾讯汽车产业将以工业互联网为主导进行深度布局。

腾讯控股董事会主席兼首席执行官马化腾表示，汽车互联网公司必须融入数字经济和智能化的新生态系统。互联网巨头的汽车野心与汽车互联网公司的亏损形成鲜明对比，这是可耻的。汽车垂直互联网公司仍必须将自己定位为以汽车媒体为主导、以汽车营销为主导的企业。否则，汽车垂直行业在互联网金融和互联网造车领域存在许多困难。一方面，汽车垂直互联网公司的规模，即使是汽车之家这样的巨头，仍远远落后于BAT。另一方面，基于广告属性的垂直门户无法具备投资未来和掌握核心技术的能力，这在汽车销量下降的背景下势必捉襟见肘。幸运的是，在bi下享受凉爽是件好事……

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拼音 双语对照树由于我们不承担创新核心技术的主要责任，我们需要利用我们对应用端消费者的深刻理解，形成一个小型、快速、灵活的平台。

未来，汽车互联网的垂直媒体必须积极拥抱ABCDEHI5G，利用人工智能技术应用智能写作和智能主播；用区块链技术实现汽车营销产业链与消费者和KOL的利益链接，用云计算技术、大数据技术和边缘计算技术准确把握用户需求，打造精准的网红和IP，精准营销和精准的汽车后市场服务，整合汽车售后市场的车联网硬件产品，并通过物联网更快更好地将汽车集成到智能家居中。。。5G时代即将到来，无人驾驶时代即将来临，我们必须努力投资未来。

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标签：长安小鹏斑马荣威爱驰

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