据意大利财经报纸MF报道，吉利有意全面收购菲亚特克莱斯勒旗下的两个主要汽车品牌阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂。事实上，吉利长期以来一直在监视FCA集团，有传言称吉利打算投资200亿美元全面收购FCA的股份，但这一提议被拒绝了。随后，吉利又报价了220亿美元，这并不符合FCA集团的心理价格水平。然而，菲亚特克莱斯勒汽车公司表示，它可以接受吉利220亿美元的报价，前提是它不包括其两大品牌阿尔法-罗密欧和玛莎拉蒂。吉利对此表示无法接受，整个收购计划也告一段落。有传言称，正是因为吉利收购FCA集团没有成功，吉利和戴姆勒的故事才后来浮出水面。如今，吉利卷土重来，有意收购菲亚特克莱斯勒汽车集团最不愿放弃的两大品牌阿尔法-罗密欧和玛莎拉蒂。FCA集团这次是否会“忍受放弃的痛苦”，目前还不得而知。公开数据显示，玛莎拉蒂近期销量大幅下滑，主要是因为其在中国市场的表现不尽如人意。2018年，中国的销量仅为10696辆，CEO和吉卜力车型的销量都下降了40%以上。唯一的SUV车型莱万特没有任何增长，销量为6939辆，同比下降25%。另一个品牌阿尔法·罗密欧（Alpha Romeo）在中国市场处境艰难，即使在终端价格上有大幅折扣，其销售额也没有改善。如果吉利能够成功收购阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂两大品牌，相信它们在中国市场的表现将有质的提升，并将推动全球销量的快速增长。沃尔沃现在就是一个很好的例子。需要指出的是，吉利近期在股市的表现并不乐观，1月30日的日报为12.66港元。需要注意的是，一年前，吉利汽车以242的涨幅震惊了市场。在短短一年多的时间里，股价上涨了2%，达到每股27.45港元。仅仅一年后，吉利汽车的股票减半，股价下跌超过50%，市值蒸发超过1300亿，让人目瞪口呆。此外，评级机构不再看好吉利。摩根士丹利发布了两份报告，将吉利的评级从“中性”改为“减持”，并将目标股价从15港元下调至8港元。吉利之所以在股票市场上面临如此困难，主要是由于高负债和总借款大幅增加等不利因素。如果吉利能够真正实现对阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂的收购，其借贷和债务将进一步增加，使其在股市上更加困难。目前，我们无法对吉利收购阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂两大品牌的传言的真实性做出判断。我们将继续关注本次活动的未来走向！
近日，受原油走势影响，2019年第一波油价调整已经完成，国内油价已经呈现“二连涨”的格局。其中，92号汽油上调019元升，95号汽油上调020元升，0号柴油上调020元升。
1900/1/1 0:00:00文衣柜一出偷地毯闹剧，把汽车编辑再次推到风口浪尖上。
1900/1/1 0:00:00文karakush不是李斌。如果你把李斌连同那件经典的宝蓝色西装夹克一道抠出，放到其他品牌的海报里去，比如小米，他并不会给小米带来逼格加成。事实上，他的喜感度数未必会低于雷军。
1900/1/1 0:00:00日前，有报道称，吉利有意全资收购菲亚特克莱斯勒旗下阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂两大汽车品牌，这一新闻引起了广泛关注。吉利汽车于今日对外正式回应，“公司没有计划收购上述品牌。
1900/1/1 0:00:00日前，长城汽车601633与河北移动在石家庄签订战略合作协议，未来五年，双方将结合自身业务发展需要，在产品、业务、信息化等领域展开合作，
1900/1/1 0:00:00“高田气囊”再生事端特斯拉、丰田先后中招说到高田气囊召回事件，可能大家都已经麻木了；即使高田公司早已申请破产保护，但因其问题气囊引发的连锁反应，至今仍然心有余悸。
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