逆袭普锐斯 本田Insight有戏吗？

说到本田，相信大家都非常熟悉它的“技术豪宅”的名字。例如，万转宏图机、平行轴变速箱、MM设计理念在中国市场，雅阁和思域凭借各自细分市场出色的产品能力获得了消费者的认可。尤其是思域，一经推出，就以其出色的动力性能和轿跑般的外观设计俘获了一大批年轻人的心。但仔细想想，未来汽车发展的趋势应该是电动化和智能化。但基于思域现有的产品力，1.5T发动机足够强劲，但尚未在新能源领域布局。考虑到同行卡罗拉和雷凌都有双擎车型需要应对，本田会在a级轿车市场布局混合动力车型吗？

最近，本田Insight出现在专利局申请，因此本田很有可能生产国产Insight汽车，以应对中国的新能源浪潮。今天我们将提前分析本田Insight的产品实力和市场预期。20世纪90年代末，面对日益增强的环保意识和不断上涨的油价，年轻人买车和拥有汽车的梦想变得越来越遥远。为了降低汽车成本，提高品牌影响力，各大汽车制造商积极开发新的动力解决方案，努力朝着零成本汽车使用的梦想前进。

1997年，丰田率先推出了第一款量产的油电混合动力车型普锐斯，标志着混合动力概念的开始。对于拥有先进发动机技术的本田来说，它没有被抛弃，并于1999年立即推出了第一代混合动力汽车Insight。

第一代Insight使用了一台带有VTEC系统的1.0升直列三缸发动机作为汽油动力源，并将IMA系统的电机辅助置于发动机和变速箱之间，使其总功率输出达到1.5升自然吸气发动机的功率水平。此外，IMA系统的混合动力车的工作原理与丰田普锐斯的强混合动力车完全不同。IMA系统主要认为，当驾驶员需要更多动力时，他们需要来自电机的额外动力，这一概念与雅阁和CR-V等国产车型仍有很大不同。然而，当时由于各种原因，1999年至2006年，Insight在全球总共只售出了17020辆，这与普锐斯近百万辆的表现相比落后了“一点点”。尽管如此，Insight还是向世界展示了本田制造高质量混合动力汽车的能力。

在最初的Insight市场表现不佳后，本田将其停产了三年。经过三年的窗口期后，第二代Insight于2009年推出。与上一代车型相比，新款车型在外观设计上已经从科幻转向时尚。更重要的是，IMA系统发动机升级为1.3升i-VTEC发动机，结合大功率超薄永磁同步电机和CVT无级变速系统，实现低能耗。至于如何混合电源以及如何使开关工作，智能电源控制器IPU说了算。IPU控制器由功率控制器PCU、镍氢电池和制冷单元组成。该系统无限接近当前雅阁和CR-V的i-MMD混合动力原理，具有出色的燃油性能。新型号预计将在国内生产。如前所述，第三代本田Insight已经出现在专利局的名单上，这意味着纯本田混合动力汽车可能会进入中国市场并在国内生产。事实上，第二代车型是东风本田推出的，但由于价格和时间问题，它没有受到太多关注。

外观方面，全新Insight采用了本田家族式设计，与思域和雅阁整体没有明显区别。有些朋友可能会认为它是思域和雅阁的结合。

事实上，从长远来看……

就车身尺寸而言，Insight与思域略有不同，因此我们基本上可以得出结论，Insight是基于思域平台打造的。如果我们必须识别差异，与思域相比，Insight在前照灯、格栅和尾灯方面的设计将更有层次感。

在内饰方面，Insight基本沿用了现款思域的内饰设计。然而，在换档机构方面，Insight采用了本田混合动力车型现在标准的按钮式换档机构，这也可以被认为是混合动力的身份之一。此外，Insight还采用了与雅阁相同的方向盘和液晶仪表盘。空间方面，由于Insight和思域来自同一平台，相信前后空间的表现不会有太大差异。我只是希望本田能够在电池位置上做出合理的布局，而不影响地板和后排头部空间。

动力总成方面，Insight预计将搭载1.5L高效阿特金森循环发动机+第三代i-mmd双电机混合动力系统，最大马力152Ps，最大扭矩267Nm，官方油耗4.24L/100km。如果国产，很可能是首款引入中国市场的1.5L i-mmd混合动力车型。事实上，在全球市场上，Insight最大的竞争对手仍然是丰田的普锐斯。然而，就实际市场表现而言，Insight与普锐斯相比仍有显著差距。以北美数据为例，与普锐斯超过10万元的年销售额相比，Insight在高峰期的年销售额仅超过2万元。尽管涉及成本和丰田专利，但Insight和普锐斯在全球市场上仍有很大差距。

但回到中国市场，如果Insight能够顺利国产并进入中国市场，那么它的竞争对手将从普锐斯变成卡罗拉和雷凌混合动力。与丰田的这两款混合动力汽车相比，本田Insight在混合动力技术方面的技术路线并不完全相同，就像目前的凯美瑞混合动力和雅阁混合动力一样。但就实际市场表现而言，目前雅阁混动仍占据绝对优势，因此Insight未来能否“逆袭”卡罗拉还需要时间验证。

然而，基于上一代Insight以20多万元的价格引入中国，Insight国产后的价格会有多低，目前还不得而知。毕竟，1.5L混合动力系统尚未在国内车型中广泛安装，如果使用CKD组装，价格自然不会低。因此，为了在价格上与丰田竞争，本田仍然面临着相当大的考验。

0

说到国内生产，不得不说本田在中国的现状。Insight是落户东本还是落户广本？对于已经拥有上一代Insight车型代理权的东本来说，将整个系列车型交给东本国产仍有很大希望。但回过头来看，东本已经有了像思域这样的旗舰车型，那么内部消费还需要在同一平台推出Insight吗？

1

在广本方面，紧凑型轿车的动力相对较弱。如果能够获得Insight这样的重量级车型，将对丰富广本的产品矩阵起到重要作用。所以从目前的情况来看，我认为Insight入驻广本的概率会更高。然而，由于中国市场的独特性，未来是否会出现“多生孩子好打”，Insight是否会以纯电动汽车的身份出现，也需要打上一个问号。最终，由于前两代Insight车型并不太成功，而第三代Insight才刚刚开始在海外市场销售，因此无法得出消费者的态度。但我们可以看到，Insight的三代车型都发生了重大变化，这可以说是本田混合动力技术的一个试验场，更重要的是，它正在将本田的概念带入汽车系列。对于C……

对于中国消费者来说，他们什么时候能享受到这场混合盛宴可能只是时间问题。本文首发于微信公众号：汽车市场进展。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：本田思域雅阁丰田卡罗拉

汽车资讯热门资讯