亲自干销售！马斯克在Twitter上大力宣传隧道项目

新浪科技消息：北京时间1月22日上午，特斯拉、太空探索技术公司和无聊公司的首席执行官埃隆·马斯克一直在向好奇的政府官员和欧洲核子研究中心高管宣传他的新隧道能力。

就在马斯克在加州霍桑的太空探索技术公司校园下挖掘出他的第一条测试隧道一个月后，这位首席执行官一直在推特上引用并讨论这个项目。

上周，新南威尔士州上议院议员Jeremy Buckingham在推特上问马斯克，“修建一条50公里长的穿过蓝山的隧道，打开我们州的西部需要多少钱？”马斯克回答说，“双向高速公路的价格约为每公里1500万美元，所以约为7.5亿美元，每个车站的费用约为5000万美元

在最初的推文中，他表示白金汉已经标记了澳大利亚亿万富翁、Atlas创始人迈克·坎农·布鲁克斯。佳能布鲁克斯参与了2017年的投资，导致特斯拉在南澳大利亚部署了世界上最大的电池。

据澳大利亚广播公司报道，资深工程和隧道专家对马斯克的提议持怀疑态度。他们表示，增加山区的通风和紧急出口将增加成本，“岩土条件和与更广泛的交通网络的整合”也将增加成本。

马斯克本人曾表示，人口稠密地区的传统隧道每英里的成本高达10亿美元，因此估计每公里1500万美元，即每英里约2400万美元，将是一项重大的突破性技术变革。但无聊公司尚未证明这一点。在12月的新闻发布会上，the Boring Company的代表展示了通过后续步骤改进钻井设备，以提高钻井成本效率。但截至12月18日，这些机器仍然只是示范项目。

这样的隧道必须符合马斯克去年12月在霍桑开通第一条隧道时所描述的运营模式，也就是说，这将是一条专门为电动汽车设计的隧道。有电动车的车主可以驶入隧道，没有电动车的车主则可以租用隧道车主提供的电动车。

马斯克表示，只允许电动汽车使用隧道是降低成本的关键。他认为，这可以减少隧道的直径，因为电动汽车不像汽油车那样需要更多的气流。

周一上午，马斯克进行了第二次非正式晋升。在他的推文中，他回应了《麻省理工技术评论》对未来环形对撞机的介绍，这是欧洲核子研究中心的一个项目，旨在建造一个比目前大型强子对撞机大四倍的新粒子对撞机。

马斯克在推特上说：“当我们在@royalsociety时，欧洲核子研究中心主任问我关于无聊公司建造新大型强子对撞机隧道的问题。”这可能会节省数十亿欧元

本月，欧洲核子研究中心发布了一份概念设计报告，概述了位于100公里长隧道内的一系列高性能粒子对撞机。根据《麻省理工学院技术评论》，未来的环形对撞机可以在2040年前完成。研究人员估计，如果没有无聊公司的竞标，仅这条隧道就将耗资50亿欧元。

欧洲核子研究中心媒体关系主管Arno Maskolil随后回应称， “我可以证实，埃隆·马斯克和中心主任法比奥拉·吉安诺蒂去年7月，我们在皇家学会新院士和外国院士的仪式上会面。考虑到未来的大型加速器项目，欧洲核子研究中心对可能有助于其实施的成本效益高的新技术持开放态度，包括需要使用的隧道。据我说，埃隆·马斯克是欧洲核子研究所的忠实粉丝他向Fabio Rajanotti提到，他有兴趣进一步讨论如何帮助我们建造这种未来的大型对撞机（Shu Yu）

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