穿林海，跨雪原，和一汽大众SUV家族玩转镜泊湖

当中国国际航空公司的飞机在牡丹江海浪国际机场的停机坪上稳定下来时，我像往常一样背着外套，计划去廊桥。乘务员好心地提醒我：“先生，你最好穿上外套，外面很冷。”站在舷梯上环顾四周，桥在哪里？那班车呢？好吧，冒着零下20摄氏度的寒风，从停车场向终点站走去，牡丹江坚定地给我上了第一课。当我到达酒店时，我收到了一汽-大众准备的防寒包，这让我这个来自暖冬地区的东北人对接下来的几天充满了怀疑。公关公司的女孩们一再建议，“别忘了带上她们……真的很冷。”好吧，在冰雪上试驾时不冷有什么意义？

在许多品牌都在利用东北地区的严寒天气进行冰雪试驾之际，一汽-大众要承包流域面积达11820平方公里的世界第二大山堰塞湖镜泊湖，实属不易。毕竟，这个时候，东北的每一个结冰的湖泊和水库都已经被汽车品牌包围了。在接下来的几天里，我们将与一汽-大众SUV家族的探岳和探歌一起在湖上和山上冲浪。

第一天，我们被分配了一辆顶级探岳，项目是用它钻一片小森林。顶级配置在多大程度上实现了？这么说吧，在零下22度的镜泊湖中，座椅加热和方向盘加热让我感动得流泪。戴着厚厚的手套开着越野车穿过树林一点也不好玩。有了方向盘加热功能，我可以摘下手套，清楚地感受到方向盘的每一次振动，尽快对复杂的路况做出反应。至于座椅通风系统意外打开时从后面呼啸而出的冷风……就认为它不存在。

你觉得这张航拍照片视野开阔，心情舒服吗？接下来，我将向教练组竖起大拇指：你们都在哪里找到了路线？这只是通往山区的道路，完全被认为是一个没有困难的零起点。接下来是山路上不可战胜的霸主。当我们遇到它们时，即使是那些驾驶中型SUV的人也必须诚实地让路。幸运的是，这些习惯于在冬季山路上行驶的大卡车司机比我们更有礼貌，所以每个人都高兴地互相挥手，然后分道扬镳。

教练们之所以发现这条路线令人愤慨，是因为在进入这片古老的森林后，我们发现被冰雪覆盖的道路上布满了黑暗的坑和枯树。幸运的是，探歌和探岳全系列标准高强度底盘护板将车辆底盘的防护提升到了一个更高的水平。在由自然形成的交叉轴和边坡组成的复杂路况下，4MOTION系统反应迅速，锁定空转车轮，并将扭矩分配给其他车轮，以确保车辆动力输出。车辆干净利落地通过交叉轴V形斜坡，展现了其越野性。

在旅途中，我们还遇到了碎石路。探歌和探岳全系列标配HRS悬架张力液压缓冲系统，可有效过滤颠簸，提高极端路况下的稳定性和舒适性；T+D黄金动力总成和4MOTION智能扭矩控制可连续输出动力源（600405，guba），轻松完成途中爬坡的动作；

偶尔的下坡路段使HDC陡坡缓降控制系统大放异彩。即使驾驶员不刹车，车辆仍然可以通过ESP系统对所有四个车轮实施限速，保持稳定的车速，有效提高驾驶安全性。

在小树林里钻了一整天后，教练们笑着说：“今天的越野体验就到此为止。明天我们要去冰湖……”这里提到的冰湖自然就是镜泊湖。教练们说，冰层有一米厚，在冰上躺了很长时间并用肉眼观察后，我们觉得应该比一米厚得多。教练们在冰面上布置了四个专业科目，即“蛇形曲线”、“海螺曲”、“8字形曲线”和“狗骨头”，以及两条著名的国际赛道。赛道的专业性在众多冰雪活动中首屈一指，不难看出一汽大众对两款SUV车型的信心。

轮胎对冰的抓地力比三分之一的沥青路面要小，这使它们更容易漂移。然而，对制动点的选择、车辆制动线性、转向正时、车辆转向精度、节气门打开和关闭的深度以及节气门响应速度都有更高的要求。同时，这也对测试驾驶员的技术水平和车辆操控性能提出了非常严格的考验，而这正是冰雪试驾的精髓所在。

作为SUV车型，探歌和探岳车型在“蛇形曲线”科目上表现非常出色，姿态灵活如“波浪状微步”，不难完成连续的曲线挑战；扎实的底盘调校、精确的转向角度和良好的车身姿态控制都值得称赞。

“海螺弯”堪称车手的天堂，也是漂流乐趣最高的赛道。借助4MOTION智能四驱系统的精确分配，探歌和探岳的扭矩可以在0-100%的范围内分配到后桥，从而最大限度地避免弯道转向不足和转向过度。重心的转移和身体姿势的调整都是明智而及时的。驾驶员可以通过控制方向和油门轻松漂移，真正感受到什么是“失控的艺术”。

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在更具挑战性的“8字绕道”和“狗骨头”项目中，这是配备Tangge和Tangyue的第五代博格华纳扭矩管理器展示技能的好时机。毫秒级的动力响应速度和智能扭矩控制策略，确保探歌和探岳在任何时候都有足够的抓地力；在不断的漂移和尾旋训练中，你可以真正体会到这两款SUV不仅是代步工具，还是可以陪你自由玩乐的好朋友。

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几天的冰雪试驾很快就结束了，参加活动的朋友们对东北杀猪菜或红烧肥头鱼都不关心。他们唯一关心的是，离明年的冬天还有多久？我们需要多长时间才能与一汽-大众的SUV家族一起回到冰上？

标签：探岳探歌大众一汽发现

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