来自德国弗里德里希沙芬/苏格兰拉伯特的新闻。英国公交车制造商亚历山大·丹尼斯有限公司（Alexander Dennis Ltd.）正在通过增加燃料电池驱动的双层车型来扩大其产品范围。这款新车还配备了采埃孚的AxTrax AVE轮式电动驱动桥，可以有效减少有害气体排放。此外，采埃孚还提供其他可以优化性能的软件和硬件。这款样车目前在道路测试中表现良好。这一新应用进一步证明了AxTrax AVE轮侧电驱动桥的成功。我们很高兴英国制造商Alexander Dennis采用了采埃孚的AxTrax AVE电动驱动解决方案，”采埃孚商用车技术业务部门负责人Fredrik Staedtler表示。“AxTrax AVE将安装在燃料电池公交车上。该公交车由ADL设计，基于该公司的Enviro400产品线。该配置包括一个可以将氢气转化为电能的安全系统，产生的电能将驱动轮侧电驱动桥的两个电动轮毂电机。燃料电池不使用化学燃料，因此它们只使用在运行过程中产生蒸汽且不会产生有害排放物。系统合作伙伴ADL从项目一开始就选择与采埃孚合作，并花了两年时间开发这种氢动力双层巴士。该原型已在英国多个地区的多条公交线路上进行了测试，Enviro400系列的卓越效率令人印象深刻。除了AxTrax AVE，采埃孚还为该项目提供了逆变器、EST 54电子控制器和相应的控制软件，以帮助提高电力驱动系统的性能，实现最佳的效率和使用寿命，并降低ADL的测试和认证成本。ADL向公众和几家汽车运营商展示了其新型双层燃料电池原型。
采埃孚的AxTrax AVE轮侧电动驱动桥具有高效的性能和可靠的质量。AxTrax AVE于2012年首次推出，并已在全球范围内应用。车轮电动驱动桥适用于各种应用。它不仅可以在燃料电池配置中运行，还可以与锂电池配对，用于混合动力或纯电动系统。除了出色的驾驶性能外，紧凑的设计还方便了产品的包装。由于动力的传递不需要传统的连接部件或轴，汽车制造商将有更多的设计自由度来根据不同的需求布置座舱；例如，增加座椅和乘客的站立空间，或设计低地板或完全平坦的车辆内部通道*版权声明：本文为格士汽车原创文章。如果您希望转载，请遵守转载说明的相关规定。违反转载说明的，格仕汽车将依法追究其法律责任！本文地址：http://auto.gasgoo.com/News/2019/01/210242554255I70085048C501.shtml
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