奥迪“有”疑云

每当我听说车主遭遇不幸时，我都会感到难过。

最近，一篇题为《他们都买了奥迪车，都得了白血病》的文章引起了广泛关注。文章指出，6名奥迪车主或其家人患上了白血病，其中4人患有急性髓细胞白血病。

我查阅了一些关于急性髓细胞白血病病因的信息，这些信息表明以下因素会导致急性髓细胞性白血病：

1.病因子：小鼠、猫、鸡、牛等动物携带的RNA病；

2.化学因素：例如，接触苯及其衍生物的人患白血病的几率高于普通人群；

3.放射因素：白血病的发生取决于人体吸收的辐射量。中等或高剂量的辐射可在全身或部分身体诱发白血病。

换句话说，文章中几个朋友的疾病可能是由环境刺激引起的。针对这一问题，一汽-大众奥迪总部相关人员仅表示遗憾，但指出车主的癌症不一定与奥迪汽车有关。

大众的愤怒很容易被点燃，尤其是当面对那些凌驾于他们之上的奢侈品牌时。然而，奥迪这样说在某种程度上并没有错，因为无论是从车主的发病率和白血病的总体发病率来看，还是从这次事件的讨论焦点“20公斤沥青”来看，这种说法都是站不住脚的。许多疯狂转发这篇文章的吃瓜群众还没有弄清楚到底发生了什么。

注：2017年10月30日，在国家食品药品监督管理局发布的官方版“致癌物”完整清单中，沥青被归类为，这意味着：“对人类致癌性的证据有限，对实验动物致癌性证据不足；

或者对人类致癌的证据不足，对实验动物致癌的证据充足。"

讨论非常热烈，但很可能陷入泥潭，没有结果

但奥迪车内的气味并非毫无根据。

早在2017年3月，大众汽车集团就向公众发布了一份声明，宣布从2017年6月开始，将对一些可能遇到隔音材料引起的“内部气味”的车辆进行相关检查，并根据需要免费更换改进后的隔音材料，涉及A4L（2013.1-2016.4）、奥迪Q5和奥迪A3。从多个投诉网站可以看出，奥迪车内异味问题尚未完全解决，投诉车辆不限于上述车型。

在这一点上，我们陷入了一个泥潭，讨论非常活跃，但很可能毫无结果。一方面，我们有足够的证据证明多款奥迪车型有严重的内部气味，但另一方面，也没有直接证据证明这些气味会导致癌症。

这看似矛盾，但实际上并没有错。我们知道，汽车气味的主要原因是挥发性有机化合物（VOCs）。根据美国ASTM D 3960-04标准的定义，汽车中的VOCs污染物主要包括挥发性有机化合物和醛酮成分。高浓度的挥发性有机物会引发急性疾病，如哮喘、皮肤、眼鼻瘙痒、喉咙痛、打喷嚏和呕吐。长期驾驶高浓度挥发性有机物的汽车也会导致哮喘、心脏病、肝肾免疫失衡和中枢神经系统损伤。但只有一些挥发性有机物具有致癌和基因突变的风险，如苯、甲醛等。

也就是说，汽车气味让你感到不舒服的感觉并不能证明它会导致癌症。也许它会引发其他身体疾病/不适，如头痛、胸闷、哮喘引起的失眠或中枢神经系统损伤。

换句话说，对致癌作用的主观评价是不算数的。

事实上，让你感到舒适的东西也可能是一种严重的致癌物质。例如，咸鱼、咸菜和其他腌制食品中含有大量的亚硝酸盐，这是导致鼻咽癌的主要原因之一。“中式咸鱼”出现在国家食品药品监督管理局发布的官方“致癌物”完整清单中。

因此，无论它是否致癌，我们都需要用数据来说明。

制造商不愿触及的汽车健康指数问题

事实上，不仅仅是奥迪，车内的气味已经是一个非常常见的问题。蒙迪欧和梅赛德斯-奔驰“油门”的气味肯定仍然是每个人都关心的问题，因为它们还涉及沥青减震垫/减震器。

但可能大家并不清楚的是，除了这些，包括车身焊接过程中使用的结构粘合剂、密封剂、折叠粘合剂、膨胀阻尼粘合剂，以及油漆过程中涉及的油性油漆和底盘喷涂，它们也是气味的来源之一。

而最大的问题仍然是汽车中大量的塑料内饰，这实际上是我们研发中最麻烦的方面。例如，仪表板在长时间暴露在红外光下后会发出大量气味，这是一个严重的影响区域。

总之，我们仍然无法找到有关奥迪癌症事件的有力证据。车主的经历值得同情，但这些薄弱的联系不能作为法庭上的证据。至于在法庭上提出的看似合理的证据，经不起推敲。

当然，奥迪车内的气味是客观存在的，它可能不是癌症的根本原因，但无法由此推断。对于那些站在奥迪后面观看比赛的人，或者那些已经被拉出来公开展示，现在躲在角落里的人，也不要幸灾乐祸。汽车内部的气味是一个行业问题，而不是一个冒险的企业。

你可以说这是对国内外车型的区别对待，但根本原因仍然是缺乏有效的评估和监管机制。

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