大众集团2019年营业销售回报率预计在6.5%-7.5%

大众集团公布的财报数据显示，大众集团旗下各品牌在2018年实现了稳定的财务业绩。大众品牌在2018年继续其产品攻势，实现了6.8%的销售收入增长，达到846亿欧元。未计入特殊项目费用的营业利润总额为32亿欧元。汽车销量的增长和产品成本的优化对整体业绩产生了积极影响。“环境红利”、汇率效应等因素导致的销售费用增加，尤其是与电动出行攻势相关的新产品的前期成本，影响了营业利润。此外，WLTP测试协议也带来了性能挑战。不包括特殊项目费用的营业销售额回报率为3.8%。柴油发动机排放事件导致特殊类别项目支出19亿欧元。奥迪品牌在2018财年艰难的市场环境中实现了592亿欧元的销售收入。未计入特殊项目费用的营业利润总额为47亿欧元。产品组合、汇率因素和产品成本的改善并没有抵消主要由WLTP测试程序造成的负面影响，如汽车销量下降、销售成本增加以及大额资本支出导致的折旧和摊销费用增加。未计入特殊项目费用的营业利润为7.9%。柴油机排放事件导致特殊类别项目支出12亿欧元。兰博基尼和杜卡迪的财务关键指标也包含在奥迪品牌的财务数据中。斯柯达品牌在2018年实现了173亿欧元的销售收入，与2017年相比增长了4.4%。营业利润下降14.6%至14亿欧元，主要是由于不利的汇率因素、WLTP测试程序带来的挑战、劳动力成本增加以及新产品的前期费用。另一方面，单位销售额的增加、产品成本的优化和价格定位对财务业绩产生了积极影响。营业销售额回报率从上年的9.7%降至8.0%。SEAT品牌在2018财年继续保持上升趋势：销售收入达到102亿欧元，比去年创纪录的销售数据增长3.1%。营业利润增至2.54亿欧元，创下历史新高。销量和产品组合的优化极大地缓解了成本上升和汇率因素带来的负面影响。品牌运营的销售回报率上升至2.5%。报告期内，宾利品牌实现销售收入15亿欧元，与去年同期相比下降了16.0%。由于新一代大陆GT车型延迟生产、养老基金结构改革和汇率因素的负面影响，营业利润降至-2.88亿欧元。品牌运营的销售回报率为-18.6%。对于保时捷来说，2018财年仍然非常成功：销售收入比前一年增长了9.2%，达到237亿欧元。营业利润同比增长2.7%，达到41亿欧元。增长主要是由于销售额的增加和产品的组合优化，而研发支出的增加部分抵消了增长。该品牌2018年的销售回报率为17.4%。2018财年，大众商用车的销售收入为119亿欧元，与去年持平。尽管产品组合和材料成本得到了优化，但由于新产品初始费用增加、不利汇率因素和WLTP测试程序等负面因素，营业利润降至7.8亿欧元。该品牌的销售回报率为6.6%。2018财年，斯堪尼亚品牌的销售收入增至134亿欧元。营业利润增长4.4%至13亿欧元，主要是由于汽车销量的增加、产品组合优化的优化、有利的汇率因素以及金融服务业务的改善。与此同时，成本的增加对财务业绩产生了负面影响。品牌运营的销售回报率为10.1%，与上年持平。在销售增长的推动下，MAN商用车2018财年的销售收入同比增长9.2%，达到121亿欧元。由于印度业务的重组，营业利润降至3.32亿欧元。b的销售回报率……

在电力工程领域，MAN的销售收入增加到36亿欧元。积极的销售业绩和不利的产品组合相互抵消，营业利润与上一财年持平，为1.93亿欧元。销售回报率保持在5.3%。大众金融服务在2018财年实现销售收入328亿欧元，同比增长2.9%。营业利润增长6.2%，达到26亿欧元，创历史新高。增长主要来自业务增长。尽管市场环境充满挑战，但大众汽车预计该集团2019年的交付量将略高于去年的水平。市场挑战将主要来自经济环境、日益激烈的竞争、汇率波动和更严格的WLTP测试程序。大众汽车预计，该集团的销售收入将同比增长5%。就营业利润而言，该集团预计2019年的营业销售额回报率为6.5%至7.5%。

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