优步自动驾驶致死案被判无责，自动驾驶发展急需国家政策

新京报（记者）

3月6日，媒体报道称，美国检察官宣布优步科技不对一起交通事故承担刑事责任。这起事故发生在2018年3月的亚利桑那州，当时一辆优步自动驾驶汽车撞上了一名行人并导致其死亡，这是世界上第一例无人驾驶汽车造成的死亡。

这起事故发生后，优步科技暂停了自动驾驶汽车的测试，直到2018年

直到当年12月，其自动驾驶汽车才重返公共道路并减速，在挑战性较小的环境中行驶。上述事故也引发了业界对自动驾驶法律方面的担忧。

该行业呼吁在国家层面引入自动驾驶发展指南，以及技术研究和安全问题，这对自动驾驶的发展至关重要。

自动驾驶安全是最重要的，不能操之过急

随着智能网联技术在汽车行业的快速发展，越来越多的企业将自动驾驶、智能交互体验和移动出行作为研发重点。据智能汽车联盟产业创新中心官方网站显示，2019年，北京共有59辆汽车获得自动驾驶道路测试资格，其中包括北京百度网易科技有限公司；上海威莱汽车有限公司；戴姆勒大中华投资有限公司；北京小马智兴科技有限公司；腾讯大地通图科技有限公司；苏州滴滴旅行科技有限公司；奥迪企业管理有限公司；

有限公司根据北京市相关规定，这些车辆可以在指定道路上进行自动驾驶测试。

梅赛德斯-奔驰在北京进行自动驾驶测试

浙江吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福曾公开表示，自动驾驶不能盲目驾驶，要以事实为依据，谁先成熟，谁先领先。李书福还强调，自动驾驶必须首先确保安全，这是进行自动驾驶技术研发的初衷。中国现有法律如何适应智能汽车的商业化和推广已成为一个非常紧迫的议程。未来，在中国市场销售的自动驾驶汽车必须符合中国消费者的驾驶习惯和道路交通环境。

对于优步自动驾驶伤亡事故，李书福认为，自动驾驶汽车不会一帆风顺。“这次事故再次提醒我们，无论汽车技术如何发展，安全是最重要的，自动驾驶汽车的安全也极为重要。”

自动驾驶技术的发展急需国家政策指导

关于自动驾驶技术的发展，除了研发和安全问题外，在国家层面发布自动驾驶发展指南也很重要。交通运输部部长李小鹏在今年2月28日举行的国家发展办公室新闻发布会上表示，应努力在国家层面出台自动驾驶发展指导意见。李小鹏认为，发展自动驾驶对保障安全、提高效率、改善服务、发展产业具有重要意义。自动驾驶技术的发展需要加强部际协调，与相关部委建立跨部门协作工作机制。还要加强自动驾驶和车路协同关键技术装备的研发、测试和验证，推动标准的制定和修订，加快自动驾驶领域相关法律法规的研究、制定和出台。

近日，新京报记者发现，在今年的全国人大和全国人大上，也有不少关于自动驾驶的建议。全国人大代表、长安汽车（000625）总裁朱华荣建议加快建立健全自动驾驶相关法规和标准，并严格执行。应制定相关标准，对自动驾驶汽车提出强制性要求，建立自动驾驶量产的准入门槛，并通过强制性要求促进中国与国际标准的融合。

全国人大代表、广汽集团（601238）党委书记、董事长曾庆红也建议制定智能路网建设专项规划并加强实施；加快实施重要试点项目，通过法律法规建立成熟经验，并逐步推广。曾庆红说，“只有道路好，汽车才能跑得快”。构建最适合智能驾驶的道路网络，让自动驾驶汽车能够行驶。

新京报记者孙晓萌编辑陈小兵校对何艳

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