每日经济新闻（博客、微博）记者段思瑶、每日经济新闻编辑孙志成
图片来源：每日经济新闻记者刘玲摄
3月4日，一份涉嫌流出海关的文件显示，整车各进口口岸海关暂停放行进口特斯拉Model 3纯电动汽车，并出具相应的“随车检验证书”。如果相关车辆在通知发出前已放行，海关应通知进口企业不得销售或使用，并收回已签发的《随车检验证书》。同时，整车各进口口岸海关应加强对特斯拉公司在美国生产的其他进口车型的检查。
3月6日，外媒报道称，特斯拉发言人已与中国海关达成协议。中国海关已接受该公司对Model 3轿车清关问题的解决方案，无法清关主要是由于Model 3轿车标识不符合要求
截至NBD Automotive发布新闻时，特斯拉中国尚未做出回应。
一位熟悉汽车进出口贸易的人士和消息人士向NBD汽车证实了此事。一位接近特斯拉的人士也告诉NBD Motors，“这个消息是真的，已经执行了。尚未通过测试的特斯拉Model 3已经完全暂停交付
综合各方信息，之所以有上述文件要求，是因为上海海关在对进口汽车进行检查监管时发现，共有四批1600辆特斯拉Model 3汽车不符合标签要求。
对此，一位特斯拉销售人员在接受NBD Motors采访时表示，“Model 3被扣留是因为一个小问题。特斯拉正在积极与海关沟通，预计未来不会影响用户的交付时间。Model 3现在仍然可以正常订购。”。销售人员不愿向记者透露“小问题”具体指的是什么。
Model 3将恢复正常订购
上述疑似流出海关的文件表明，暂停发布进口特斯拉Model 3的原因是，为了确保公共安全、人民健康安全和中国消费者的合法权益，根据《进出口商品检验法》及其实施案例、《进出口工业产品风险管理办法》和《出入境检验检疫风险预警和快速反应管理规定》的相关规定，已对进口特斯拉Model 3纯电动汽车发出警告通知。
就在上个月中旬，载有首批特斯拉3型正式交付的货轮“全球交响乐”号抵达天津港（600717），这意味着中国第一批特斯拉3号将开始交付。此外，另外两艘载有3型车的货船“晨曦辛迪”和“翡翠王牌”也将陆续抵达上海港和天津港。这三艘货船的出发港都是特斯拉运输3型车主要港口旧金山港。
据当时媒体报道，另外两艘目的地为上海港和天津港的货船本应于上周抵达。综合各方信息，之所以有上述文件要求，是因为上海海关在对进口汽车进行检查监管时发现，共有4批次1600辆特斯拉Model 3汽车不符合标签要求。这1600辆汽车的制动液罐上有英文警告标签，但没有一辆是中文标签。此外，有些车辆没有完整的车辆信息铭牌，或者车型和电机功率标识与实际情况不符。
一名特斯拉销售人员告诉NBD Motors，他们不知道具体问题，但证实这是“由于一个小问题，特斯拉正在积极与海关沟通”。
目前，特斯拉从订购到提车通常还需要等待两到三个月，Model 3大约需要一个月的时间。用户仍然可以正常订购Model 3，”上述特斯拉销售人员告诉NBD Motors。
国际汽车（600335）市场部高级经理王载在一次……
接受NBD汽车采访：“因标识不清而被海关扣留是合法合规的，但因此类小问题而被扣留的车辆并不常见
3月6日，特斯拉发言人在一份声明中表示，“我们已与中国海关就解决方案达成协议，并正在与他们密切合作，重启这些轿车的清关程序。Model 3在中国的销售没有受到影响，我们将继续交付清关的车辆
舆论漩涡中的特斯拉
最近，特斯拉获得了很多关注。从车主碰撞身亡，到全系车型降价引发不满，再到中国海关涉嫌扣押不合规的Model 3，一系列事件再次让人们对特斯拉的关注升温。
事实上，即使是已经提到Model 3的车主，他们心中也不是很满意。新浪微博首席执行官王高飞在上月底提到了Model 3，他已经通过亲身经历告诉我们，即使涉及到汽车，他也不高兴。
2月27日，王高飞在微博上分享了一段视频，称拖车交付了预订已久的Model 3后，他收到车时实际上感到“后悔”。王高飞写道：“这辆车感觉很小，有点破旧……这个尺寸感觉比宝来小，类似于赛欧，而且交付速度真的很快。总共花了2分钟，拖车司机看了看身份证，拍了张照片才离开。”。
视频中的Model 3看起来真的很“小巧精致”，有点像“玩具车”。在该微博下，华为手机副总裁李小龙开玩笑说，“好像在收到货之前没有看到真车，也是纯网购”。王高飞直接回答：“我有点后悔”。
除了给人的第一印象是“差评”，王高飞还吐槽Model 3和Model S的充电头不兼容，以及新车甚至还没启动就出现故障。中控屏幕的大屏幕显示，左后胎压“很低”，怀疑传感器有问题。
事实上，美国车主已经吐槽过Model 3存在车身面板、喷漆、内饰、车内娱乐系统、车内电子元件和后窗裂缝等问题。《消费者报告》甚至取消了Model 3的推荐评级。
媒体报道指出，Model 3能否及时交付的一个重要因素是，马斯克亲自决定跳过测试阶段，直接生产。测试是新车型量产前的重要测试程序。主要是用相对便宜的可调磨料生产一定数量的样车，并在生产过程中调试各种生产参数。这一过程有两个好处：首先，识别大规模生产过程中可能出现的潜在问题；
第二是避免在未来出现问题时更换非常昂贵的标准化生产模具。
截至NBD Automotive发布新闻稿时，特斯拉尚未对此声明作出回应。
国产车型可能需要减少配置
以进口方式销售的特斯拉，因为价格高，经常被网友吐槽。尽管特斯拉在3月1日将Model 3的价格区间下调了2.6万至4.4万元，但与美国版Model 3相比，Model 3在中国市场的价格仍然过高。许多特斯拉爱好者都很期待国产车的售价，但前述特斯拉销售人员表示，“国产车价格低也可能是因为配置减少
图片来源：每日经济新闻记者张晓青
根据特斯拉超级工厂项目一期环境影响报告书《主要环境影响及预防或减轻不利环境影响的对策和措施》披露的信息，特斯拉上海工厂整体建设项目一期完工后投产的车型为model 3，年产能为15万辆。该项目将于2019年9月完成整车四大车间建设，2020年3月完成动力系统车间等其他重要功能区建设。
根据华尔街研究机构的一份报告，特斯拉正在向中国银行申请约20亿美元的低息贷款，以在上海建造一家电池和汽车工厂，并加快其国内生产计划。
如今，国产车型尚未正式上市，特斯拉的大幅降价已经在中国特斯拉用户中引起了轰动。
3月1日，特斯拉全系车型进行了大幅价格调整，Model 3降价幅度为2.6万元至4400元，Model s降价幅度为1.13万元至27.75万元，Model X降价幅度为17.45万元至34.11万元。其中，Model X P100D降价幅度达到34.11万。
一些车主已经全额付款并购买了保险，但尚未收到汽车。特斯拉突然大幅降价让他们很不高兴。也有用户之前通过促销活动预订汽车节省了很多钱，但现在特斯拉大幅降价，之前的折扣在一夜之间几乎不存在。也有用户质疑特斯拉的营销善变是个笑话，提车仅一周，降价34万元，甚至比买股票更刺激。
面对接二连三的负面新闻，特斯拉试图转移注意力。据Electrek报道，特斯拉最近发布了一款续航里程更短、内饰全新的Model 3，售价3.5万美元，预计将于下月交付，目前可供预订。
但以Model 3目前的口碑来看，3.5万美元的Model 3能否被市场和消费者接受，还需要打一个很大的问号。
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