12家豪华品牌“造车”谁靠谱？ 日系/德系排名靠前

近年来，消费者对汽车越来越熟悉，在购买汽车时更加重视汽车的可靠性。在绝大多数消费者眼中，奢侈品牌代表着高质量和精密的制造工艺。最近，权威机构J.D

Power发布了2019年美国市场汽车品牌可靠性排名。网通筛选了12个奢侈品牌，并将其与2018年的排名进行了比较。研究发现，日本和德国品牌具有更好的质量可靠性。

根据权威机构发布的新车质量可靠性报告，统计了近一年约3.3万名2016年车主遇到的问题。分数越低，质量越好，问题数量也越少。

报告显示，有六个豪华品牌的故障率低于平均水平，包括雷克萨斯、保时捷、宝马、奥迪、英菲尼迪和梅赛德斯-奔驰。其他六个豪华汽车品牌均高于平均水平，包括林肯、凯迪拉克、捷豹、讴歌、沃尔沃和路虎。与去年的平均故障次数相比，今年的平均故障率从142次下降到136次。在这12个豪华汽车品牌中，有8个品牌的故障数量出现了不同程度的增长，而只有4个品牌的每100辆车的故障数量有所下降。

雷克萨斯稳居第一/保时捷紧随其后

在今年的质量可靠性评估中，雷克萨斯每100辆车有106次故障，在所有豪华汽车品牌和所有汽车品牌中排名第一，并连续8年获得冠军。然而，不利的一面是，与去年的99起相比，故障数量有所增加。回顾雷克萨斯2018年的市场表现，雷克萨斯在全球市场共售出698330辆新车，同比增长

4.5%；

其中，中国市场共销售160468辆，同比增长21%。

保时捷继续保持着每100辆车108次故障的记录，但与去年的记录相比，每100辆汽车的故障数量增加了8次。2018年，保时捷的全球销量创下新高，新车交付量达到256255辆，与2017年相比增长了4%。其中，中国市场牢牢占据保时捷全球最大单一市场的地位，2018年新车交付量达到80108辆，同比增长12%；美国以57202辆的交付量位居第二，同比增长3%。

德国前三名更可靠

此外，德国前三大品牌梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪的排名均比去年有所上升，每100辆车的故障数量显著下降，三个品牌的故障数量均低于平均水平。其中表现最好的豪华汽车制造商是宝马品牌，其排名从第4位上升到第3位，每100辆车的故障次数减少了5次。

奥迪品牌每100辆车的故障数量在德国前三大品牌中下降最为显著，从17辆降至124辆，与宝马的差距显著缩小，排名从第6位降至第4位。梅赛德斯-奔驰品牌的排名从第7位上升到第6位，每100辆车的故障数量从147起下降到134起，缩小了与宝马和奥迪的差距。值得一提的是，梅赛德斯-奔驰已经从去年的平均水平以上增长到今年的平均水平以下。

日本奢侈品有利有弊

除了雷克萨斯表现稳定外，其他两个日系豪华品牌的表现都有所下降。其中，英菲尼迪汽车今年的可靠性排名从第3位下降到了第5位，每100辆车的故障次数也从去年的120次增加到了128次，但仍在平均值以内。另一方面，讴歌品牌的排名从第8位下降到第10位，每100辆车的故障次数增加了12次，达到171次，远高于平均水平，成为表现最差的日本奢侈品牌。

美国奢侈品位于中下游

在美国豪华品牌中，尽管凯迪拉克每100辆车的故障数量超过了平均水平，但它已经从186辆下降到166辆，排名也从去年的第11位上升到了第8位。仅从数据来看，凯迪拉克的质量与去年相比有了明显的提升，但一直不在平均水平之内，这表明仍需努力。

再看林肯品牌，它从去年的第5位下降到了第7位，每100辆车的故障次数增加了14倍，上升到147次。值得注意的是，在去年的调查报告中，林肯品牌每100辆车的故障数量低于平均水平，而今年这一数字超过了平均水平，表明林肯品牌的质量严重下降。

沃尔沃故障频率增幅最大/路虎仍垫底

最后，看看沃尔沃、捷豹和路虎的性能，这三个豪华品牌都有大量故障。其中，一向以安全著称的沃尔沃品牌在这份可靠性报告中从第10位跌至第11位，在所有豪华品牌中排名倒数第二。每100辆车的故障数量超过200起，与去年相比增加了42起，是所有豪华品牌中增幅最大的。

在这项调查中，捷豹品牌的排名保持在第9位，每100辆车的故障数量增加到168起，与去年相比增加了9起。尽管捷豹品牌的表现相对稳定，但仍远远落后于平均水平，不够理想。路虎品牌的表现也很“稳定”，在今年的调查中，排名仍然垫底。与此同时，每100辆车的故障数量为221起，比去年的204起增加了17起。由此可以看出，路虎品牌在质量控制上还需要付出更多的努力。（图像/文本）

网通社（吴茵）

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