据外媒报道,美国莱斯大学和得克萨斯理工大学的一项新研究发现,无人驾驶汽车无法识别的危险往往是人类驾驶员无法检测到的,而且驾驶时间越长,情况就越糟糕。研究人员希望这项研究能够成为自动驾驶汽车安全研究的一部分。研究人员在模拟器中检测到60名持照驾驶人驾驶自动驾驶汽车的行为。参与者被告知,由于车辆是自动驾驶的,他们不需要操作方向盘、制动踏板或油门踏板。参与者被要求监控停在十字路口并驶入驾驶车道的车辆。自动驾驶汽车无法检测到此类车辆,这可能会造成危险。此外,参与者还必须区分安全停车的车辆和在十字路口危险停车的车辆。在40分钟的模拟过程中,驾驶员的识别准确率下降了7%至21%。即使在模拟的前10分钟内,驾驶员的准确率也接近88%,这表明驾驶员仍然没有意识到一些危险情况。莱斯大学心理学教授、该研究的共同作者Pat DeLucia表示,这一研究结果的一个原因是人们习惯了自动驾驶汽车并变得依赖。此外,先前的研究表明,人类在识别偶尔的危险方面表现不佳,而且随着时间的推移,他们的反应能力会下降。新的研究表明,随着时间的推移,人类很难有效地监测偶尔出现的危险情况,这种情况也延伸到了自动驾驶汽车。
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