2月28日《中国网车报》（记者）
刹车系统是驾驶中最重要的部件之一，如果刹车失灵，将直接威胁人身安全。近日，中国汽车质量投诉平台接到车主付女士的投诉，称雪铁龙C3-XR新车刹车突然失灵，造成人员严重受伤。据了解，该事件导致车主付女士多处骨折，车上其他乘客不同程度受伤，其中包括一名85岁的老人。
制动器故障事件回顾
据车主傅女士介绍，她于2018年4月11日从北京神龙京津汽车销售有限公司购买了2018东风雪铁龙C3-XR
2018年8月19日上午，这辆230THP自动先锋车型带着家人在京哈高速公路最左边的车道上行驶，距离沈阳约288公里。
据车主付女士介绍，当时的车速在100-110公里/小时之间。由于右侧其他社会车辆正在超车并接近车辆前方，出于安全考虑，付女士准备轻踩刹车减速，但突然意识到刹车失灵，无法减速。
为确保行车安全，避免与其他车辆发生碰撞，付女士向右变道行驶至应急车道。在此期间，车主的刹车操作没有任何效果。付女士已经开了将近10年的车，她选择靠着防护栏来减速。在此过程中，她与一个水泥石墩迎头相撞，造成车辆严重损坏。
记者在与付女士电话采访后了解到，该事件导致车主肋骨骨折、胸部压缩性骨折12处、尾骨骨折、多处软组织挫伤等多处受伤。三个人到重症监护室接受观察和治疗。目前，运营成本已超过60万元。
付女士表示，事故发生时，新车仅行驶了约4000公里，尚未达到首次服务，此前从未有过任何维修记录或交通事故。付女士对此提出了自己的质疑，认为该系列车型的制动系统可能存在严重的质量问题和设计缺陷。
（C3 XR模型事故照片）
委托评估机构超出评估能力，未能进行评估
去年8月19日事故发生后，付女士和家人立即联系了120和秦皇岛高速交警。交警赶到现场勘查后，联系拖车将事故车辆拖至秦皇岛市事故车辆存放中心，并一直存放至今。
事发一周后，付女士的丈夫到秦皇岛市交警大队签署了委托鉴定申请书。当地交警委托唐山宏基司法鉴定中心对事故车辆进行鉴定。
去年8月30日，付女士从秦皇岛交警处获悉，受秦皇岛交警委托的唐山宏基司法鉴定中心表示，该鉴定超出了该机构的技术条件和鉴定能力，不予鉴定。
去年，雪铁龙因刹车故障多次在海外召回
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记者在国家市场监管总局缺陷产品管理中心发现，雪铁龙C4
天逸和DS5已经在海外因刹车故障被召回三次，涉及欧盟和日本。
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（图片来源：车智网）
上述事件并非孤立事件。据《汽车质量》网站报道，除C3-XR车型外，雪铁龙C4L、世嘉等车型均被投诉刹车失灵。
寻求保护权利的法律途径尚未取得任何成果
去年9月，付女士将本案的相关当事人告上了法庭。今年2月28日上午，北京市海淀区人民法院东胜人民法院开庭审理了此案。庭审结束后，《中国日报》记者联系到付女士，了解到辩护律师以付女士提供的相关证据不足为由提出质疑。然而，当天的审判没有取得实质性进展。
我们的网站就“C3-XR刹车失灵”问题对东风雪铁龙进行了采访。截至发稿，东风雪铁龙尚未向记者或车主提供任何回应。关于此案的后续报道，中国网记者将继续关注。
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