美国国家公路交通安全管理局本周决定对韩国现代汽车公司和起亚汽车公司共拥有的300万辆汽车是否存在发动机起火风险展开调查。
此举可能引发现代汽车和起亚汽车的大规模召回。
参与调查的车型包括2011年至2014年生产的起亚“远舰”和“索兰托”，2010年至2015年生产的凯亚“秀儿”，以及2011年至14年生产的现代“索纳塔”和“胜达”。
此前，美国监管部门曾对深陷“排放门”的德国大众和生产不合格汽车安全气囊的日本高田做出召回决定。
韩国汽车“防火门”持续发酵
目前，韩国现代和起亚汽车引发的火灾已在美国造成1人死亡，100多人受伤。
美国国家公路交通安全管理局表示，自2015年以来，现代和起亚汽车的“防火门”已影响约600万辆现代和起亚车。到目前为止，只有大约240万辆汽车被召回进行维修。
它进一步指出，正在调查的火灾事件不仅限于以前的发动机部件，还可能包括汽车系统或其他部件。
美国消费者权益组织汽车安全中心执行主任杰森·莱文在一份声明中表示，监管部门扩大调查的目的是促进韩国汽车公司召回，以进行有效维修。
去年11月，美国联邦检察官对现代汽车和起亚汽车展开刑事调查，以确定它们在汽车召回过程中是否有不当行为。今年1月，现代汽车和起亚汽车同意为370万辆未在美国召回的汽车提供软件升级。
针对美国国家公路交通安全管理局本周的调查决定，现代汽车在一份声明中表示，该公司将配合美国的调查，并进行公开透明的对话。
起亚汽车宣布，将与美国国家公路交通安全管理局合作，公开分享所有与汽车安全相关的信息和数据。
截至3日收盘，现代汽车股价为12.4万韩元，上涨4.2%，本周涨幅约为3.33%。
起亚汽车收盘报36400韩元，涨幅3.7%，本周涨幅约2.5%。
德国和日本汽车公司在美国遭遇召回
在美国，汽车召回并不是什么新鲜事。
2014年，美国国家公路交通安全管理局表示，由于日本高田公司生产的安全气囊存在安全隐患，需要召回780万辆汽车进行检查。其中包括通用汽车、本田和丰田等主要制造商的车型。
2015年，美国环境保护局指控大众汽车通过安装软件和在实际使用中排放大量污染物来逃避车辆检查。大众汽车随后承认了这一点，并于2016年开始在包括美国在内的市场召回1100万辆使用作弊软件的柴油车。
韩国现代汽车和起亚汽车自2015年以来一直在进行一系列汽车召回，理由是存在各种发动机起火风险。召回的汽车数量超过230万辆。今年2月，两家汽车制造商宣布在美国召回53.4万辆汽车，原因是新问题可能导致汽车火灾。
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