全新荣威i6 PLUS上市 以“低价”助渠道下沉

3月29日，上汽荣威旗下全新荣威i6 PLUS升级上市，共推出2款动力车型和9款车型，官方指导价为8.98-13.98万元。发布会上，为响应国家降低增值税税率的政策，全新荣威i6 PLUS立即开启“官降”模式。现在购买全新荣威i6 PLUS的消费者可以享受三重PLUS豪华礼品：20000元现金PLUS购车礼品；2年零利率或超低日供气球贷款加金融礼品；十年免费基本流量加智能礼品，适用于互联网车型。实际支付的费用仅为6.98-11.98万元。

在国内乘用车市场，品牌向上，渠道向下，而在SUV方面表现出色的国产品牌在轿车行业一直相对较弱。在这方面，吉利和上汽表现良好。对于上汽荣威来说，i5的出现已经进入了A级汽车市场的前十销售排行榜，合资品牌产品以高性价比占据主导地位。现在，全新荣威i6 PLUS延续了荣威i5的性价比优势，并在荣威i六的基础上进行了升级，进一步增强了其产品力。从造型设计到内饰配置，全新荣威i6 PLUS具有很高的升级感知水平。新车在“律动设计”的基础上，标配律动Pro翼栅，扁平化的“大嘴”设计充满稳定性，17英寸双色V型猎风轮毂更具年轻动感，外观PLUS；同时，新车拥有媲美B级车的宽阔舒适空间，配备PM2.5新风过滤系统、精细六向电动调节、前排座椅加热等功能，舒适PLUS；此外，新车除了豪华车品质控制标准外，还配备了LED大灯、电动折叠外后视镜、双区自动气候控制、后空调出风口等许多B级车常见配置，让全新荣威i6 PLUS从内到外实现品质PLUS。

在驾驶过程中，全新荣威i6 PLUS也展示了其卓越的实力。新车提供两种动力选择。1.5T车型的最大功率为124千瓦，峰值扭矩为250牛米，动力强劲。1.6L车型匹配的是CVT无级变速箱，百公里油耗仅为5.9L。它平稳、省油，让消费者享受驾驶乐趣。功率为PLUS；新车还为驾驶员和乘客的安全提供了多种保险。它采用66%高强度钢笼式车身，激光焊接一体式车顶，并具有Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，确保安全PLUS；

新车延续荣威互联网基因，搭载10.4英寸高清互联大屏和互联网汽车智能系统2.0。导航、空调、音乐等常见功能可以直接通过语音控制，并连接PLUS。全新荣威i6 PLUS在外观、配置、动力、安全、连接等方面的升级，无疑大大提升了其产品力。在品牌影响力方面，如果说荣威RX5的出现为荣威“互联网汽车”的发展奠定了基础，那么在轿车行业，荣威i6及其继任者荣威i5的推出进一步深化了其开发高品质轿车的理念。而这条由智能网联汽车打造的精品汽车路线，不断扩大了荣威品牌的影响力。此次全新荣威i6 PLUS的推出，不仅在产品力上给用户带来了更多惊喜，其“更低”的售价也让出席发布会的媒体尖叫不已。从售价来看，荣威在通过精品车路线提升品牌力的同时，也在通过不断的价格探索下沉渠道，渗透到四六线城市，以降低门槛，覆盖更多的用户群体。

在汽车市场的新环境下，自主品牌需要更加以人为本。自去年下半年以来，乘用车市场下跌的主基调一直延续至今。在汽车市场低迷的环境下，国内车企几乎处于一边倒的发展状态。无论是合资企业还是国产品牌，销量下滑已经成为一大趋势；特别是今年以来，乘用车市场的跌幅持续扩大，各大车企都在寻找应对策略。在这种情况下，国家推出了“汽车下乡”政策，这导致许多汽车公司加入了这一行列。据悉，上汽荣威宣布，3月5日至6月30日，用户购买上汽荣威旗下荣威RX5、荣威RX3、荣威i6、荣威i5指定车型，开票后将享受上汽补贴1万元，以及最低首付10%、两年零利率等购车优惠政策。这一优惠政策的推出，无疑以“官降”的变相惠及城乡消费者。最近，随着国家从4月1日起降低制造业增值税税率的日期临近，越来越多的车企积极推出各种优惠促进政策，以应对这一税改政策，甚至更多的车企直接宣布“官降”。事实上，无论是优惠促销还是“官方降级”，我们都可以将其解释为，在汽车市场低迷的市场环境下，各大车企都在寻求通过“价格战”来扩大版图，提振销量。笔者认为，在这一轮直接或间接的“降价”竞争中，最大的受益者可能是具有一定品牌知名度的独立车企。与合资企业和外国品牌相比，国产品牌在成本优势下有更大的利润空间。同时，农村或三四线城市的消费者对价格更敏感，容易产生群体效应；此时，价格更实惠、品牌知名度高的产品自然最容易赢得这一群体消费者的青睐。在这方面，全新荣威i6 PLUS的“低价”进入市场，可能旨在以“实惠”的价格赢得更多年轻用户的支持和信任。

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