实探采埃孚：强大竞争力背后还有哪些前瞻性布局？

随着经济的快速发展和城市化进程的加快，中国城市交通面临着越来越多的挑战：减少排放和污染、优化出行效率、提高安全系数等。为了应对这些挑战，全球领先的变速器和底盘技术以及主被动安全技术供应商采埃孚，致力于为客户提供电动驱动、自动驾驶、车辆运动控制和集成安全系统领域的系统化和先进技术，帮助他们不断改进下一代出行解决方案。下一代出行解决方案：电动原型车于3月12日在上海首次亮相。在采埃孚位于上海嘉定安亭的研发中心，采埃孚通过媒体交流日向数十位业内媒体同仁展示了其在自动驾驶、电动驱动、集成安全系统和车辆运动控制四个关键领域的先进技术。据悉，此次展览是该原型车在亚太地区的首次展示，展示了采埃孚的综合技术储备以及系统地帮助客户实现未来出行解决方案的能力。它呈现了以电动和自动驾驶为主要特征的下一代驾驶体验，由系统的技术组合解决方案带来。

在试驾过程中，盖世汽车编辑亲身体验了样品车搭载的采埃孚在多个领域的领先技术。例如，采埃孚mSTARS、AKC、集成电动驱动桥系统、IBC、采埃孚三摄像头、AC1000前雷达、IOS、辅助驾驶安全功能、新型主动控制安全带系统、中央仪表板、自适应触觉控制器等先进技术。许多先进技术的集中展示令人惊讶和震惊。

值得一提的是，在采埃孚众多的电动驱动系统创新中，mSTARS系统最令人印象深刻，这项技术是采埃孚“零愿景”的具体体现。据了解，该系统在2017采埃孚全球媒体大会上正式发布，采埃孚“零愿景汽车”搭载了这款高度集成的电驱动产品。这种模块化车桥系统使大规模生产的车辆平台更容易实现电气化。这个150千瓦的电动驱动模块由一个直齿轮变速器、差速器和动力电子设备组成，安装在mSTARS轴支架的中心，这意味着车辆可以始终以零排放的方式行驶。mSTARS系统还可以应用于各种不同的车辆驾驶形式，如传统电动汽车、混合动力电动汽车和纯电动汽车，并快速响应不同的市场和客户需求，如电动化和四轮转向。同时，只要汽车制造商对底盘进行细微调整，就有可能将mSTARS系统纳入现有车辆中。此外，该原型车还展示了采埃孚综合技术所能实现的安全愉快的驾驶体验。驾驶舱配备了一个大型触摸屏控制面板，驾驶员可以轻松点击显示屏来控制车内的各种功能，包括挂挡和方向盘。采埃孚三角摄像头，以及AC1000前置雷达、IOS、辅助驾驶安全功能、IBC和新型主动控制卷收器安全带系统等先进技术都集成在原型中。这体现了采埃孚系统的技术能力，可以为驾驶员和乘客在观察、思考和行动的每一步提供护航，从而减轻驾驶压力，提高出行安全。持续推进国产化：8速自动变速器已实现国产化。经过6速自动变速器（6HP）系列产品多年的国产化并在中国市场取得巨大成功，采埃孚也在本次媒体日宣布，其8速自动变速箱（8HP）的国产化进程已正式实施，这将迅速增强该产品在中国汽车制造市场的竞争力，这也代表着采埃孚本地化战略的不断推进。采埃孚集团董事会成员Holger Klein博士表示：“我们在中国市场的战略是‘在中国，为中国’。我们将为客户提供本地生产的系统化产品解决方案，以支持他们的发展……

中国的pment。未来，我们将把本地化生产的比例提高到100%。为此，采埃孚不断加大创新研发投入，加快本地化研发团队建设。

目前，采埃孚已在中国新建了一条8HP生产线，大部分生产设备已在当地采购。8速自动变速器（8HP）将于2019年第三季度在上海ZFTS大规模生产。届时，我们可以向中国生产的多个合资品牌和自主品牌供货。作为采埃孚近年来最经典的乘用车变速器产品，采埃孚8HP技术在应用上已经成熟，可以显著降低变速器系统的能耗损失，满足中国汽车市场轻量化、小型化、节能减排的需求。此外，8HP的模块化部件适用于各种扭矩范围，不仅适用于传统内燃机车辆，也适用于混合动力车型，与标准的全轮驱动和启停功能具有良好的兼容性。这样的国产化举措将进一步提升采埃孚在中国的市场竞争力，改变中国多速高端自动变速器的竞争格局。众所周知，中国是采埃孚在全球最重要的市场之一，本地化战略一直是采埃夫在中国和亚太地区实施的重要战略。在扎根中国的40年里，采埃孚取得了稳定而显著的发展。截至目前，采埃孚已在中国建立了两个地区总部和两个工程技术中心，在中国24个城市拥有近40家生产企业。此外，张家港、嘉兴和杭州的工厂将于今年至明年投产，大大提高采埃孚的本地化生产能力，以快速响应客户需求。另据报道，在即将举行的2019上海国际车展上，采埃孚将展示其创新技术产品阵容。届时，汽车行业最强大、最具人工智能能力的控制器ZF ProAI RoboThink将在亚洲首次亮相。此外，采埃孚还将在上海车展上发布一款与自动驾驶相关的重要新产品，以支持自动驾驶技术在量产车市场的落地，届时广汽将继续关注。

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