据外媒报道，人们都想知道先进的驾驶辅助系统是否对驾驶员有益，或者使他们过度依赖这些系统提供的电子警告和干预措施。美国公路安全保险协会和英特尔的自动驾驶子公司Mobileye也有类似的问题。因此，两家机构决定合作，使用Mobileye的6系列售后ADAS套件进行研究，以确定最终答案。根据Mobileye本月早些时候发布的一篇博客文章，这项研究将分为两个阶段，共有21名IIHS员工参与。研究的第一部分是让每个参与者像往常一样使用Mobileye的系统以“隐形模式”驾驶，该系统会记录ADAS发出的警报，但实际上，警报不会发送给驾驶员。这一阶段的研究持续了四周，旨在帮助建立驾驶习惯的基线。研究的第二部分被称为“治疗阶段”，持续了八周。与之前的研究一样，参与者被要求在私家车上安装Mobileye系统，并照常驾驶，但这一次Mobilleye系统将提醒驾驶员注意不安全的情况。在完成了为期八周的试驾并分析了所有数据后，IIHS和Mobileye确定，发布警报确实让参与者更安全。在整个“治疗阶段”研究中，Mobileye系统向驾驶员提供的警报数量减少了30%至70%。显然，这项研究证实，类似ADAS的系统可以在多种方面为驾驶员带来好处，而不仅仅是在紧急制动方面。IIHS和Mobileye均未对此发表评论。
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