不说不知道系列 揭秘恒驰1-6的设计大师

2020年8月3日，恒驰汽车正式发布，伴随着“六车合一”的神操作浪潮，引起了公众的广泛争论。“如果你不出名，你就已经取得了巨大的成功，而且你的行为风格“非常稳定”。”。新推出的六款车型以数字1-6命名，包括轿车、SUV、跨界SUV和MPV产品，涵盖A级至D级车辆。这种做法不仅颠覆了传统老牌汽车巨头在发布新车时的常规逻辑，而且在结构上也与普通“草根新势力”的无所畏惧有着显著区别。困扰“孩子”的问题，对于天生就有“金钥匙”的恒驰来说并不存在。

尽管发布会现场并未公布六款车型的具体配置和动力参数等官方信息，但作为概念车的一个可见部分，最吸引人的是前卫时尚的外观设计带来的感官体验。然而，这与我们印象中被贴上品牌家族式设计概念的标签截然不同。恒驰发布的六款车型在设计风格上截然不同。事实上，这六款车型由来自丹麦、美国和日本的三位国际知名设计师Anders Warming、Michael Robinson和Maruyama Gonggu设计。在设计方面，不同的文化和观点赋予了这六款车不同的个性。作为一个产品的灵魂，优秀的工业设计无疑决定了它的品味和调性。你对“恒驰6”感到兴奋吗？所以在接下来的时间里，让我们从设计开始，谈谈你可能不知道的关于恒驰及其背后的设计师的事情。丹麦设计师：Anders Warming设计作品：恒驰1、恒驰2、恒驰4

恒驰1定位为D级纯电动豪华轿车，安德斯沃明设计了细长灵活的车顶线条、全尺寸变色玻璃天窗和优雅的溜背造型。配合矩阵式大灯和贯穿式尾灯，进一步增强了其十足的气场。

恒驰2是一款专注于年轻人的B级车。安德斯·沃明给出了独特的设计诠释。他创造性地重建了恒驰2的车身比例，勾勒出完整的侧面线条和前卫的溜背造型，同时最大限度地减少褶皱和边缘线条，使整车看起来整洁稳定。

作为一款纯电动豪华MPV，Anders Warming将“流体印象艺术”的设计手法融入到产品设计中。他所倡导的前卫和开拓性在恒驰4的外观设计中得到了充分体现。除了传统风格的MPV的强劲氛围外，Anders Warming通过强调整车的技术和运动感，重新定义了新时代豪华MPV的外观。

在这三位设计师中，来自丹麦的著名设计师Anders Warming一定是许多宝马和MINI品牌忠实粉丝所熟悉的。安德斯·沃明1972年出生于丹麦哥本哈根。他在这个设计之都长大。1992年，安德斯·沃明毕业于意大利佩鲁贾的欧洲工艺美术学院，获得产品设计学位。1992年至1996年，他独自前往美国，在艺术中心的设计学院继续学习，并成功获得了交通系统和设计学士学位。随后，1995年，他获得了在福特汽车公司实习设计师的机会，正式开始了他的汽车设计生涯。

1997年，安德斯·沃明加入宝马集团美国设计中心，担任汽车设计师。2003年，他曾短暂离开宝马，成为大众汽车集团的高级设计师，但随后于2005年回到宝马，担任高级汽车设计师和汽车创意总监。随后，他在宝马集团担任高级设计主管，直到2010年12月，他结束了在宝马集团16年的设计总监生涯。

任职期间，他参加了宝马1系（参数|查询……

笔记

拼音 双语对照y） ，宝马2系，宝马3系（参数|查询），宝马4系（参数|查询）Coupe

2011年至2016年，他加入MINI设计团队担任总设计师，全面负责MINI量产车的外观设计，以前卫、潮流的设计为MINI注入了新的活力和品牌内涵。在任职期间，他于2013年领导了第三代MINI

图为2017 MINI COUNTRYMAN

图为安德斯·沃明设计的MINI VISION NEXT 100概念车

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回顾安德斯·沃明20多年的职业生涯，他几乎把大部分时间都投入到了宝马集团。作为一名有着崇高理想的设计师，安德斯·沃明不断尝试挑战自己。

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2019年5月，Anders Warming在德国慕尼黑成立了自己的设计工作室“Warming design”，其座右铭是“用温暖的设计创造未来的移动解决方案”。2019年10月，安德斯·沃明正式牵手恒驰汽车，正式开启职业生涯的新篇章。

笔记

拼音 双语对照

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