Lyft上市，通用汽车获益几何？

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作为美国第二大叫车公司，Lyft的目标估值接近200亿美元，通用汽车的股份价值可能超过12亿美元

美国第二大叫车巨头Lyft在3月18日提交给监管部门的一份文件中表示，将以每股62美元至68美元的价格发行3080万股股票，申请于3月29日以股票代码“Lyft”在纳斯达克全球市场上市。

根据上述价格区间的上限，再加上向投资者超额配售股份的可能性，以及提交文件中详细说明的IPO流通股总数，公司市值将达到196亿美元。

尽管与其竞争对手优步（Uber）相比仍有差距，优步是世界上最大的叫车公司，估计估值为1200亿美元，但它仍面临着业务扩张导致费用增加以及无法实现持续盈利等问题，此次IPO仍将是Snap股份有限公司两年前上市以来美国科技初创公司规模最大的首次公开募股，也是今年美国最大的首次公开募股。

一旦该公司上市，其联合创始人Logan Green和John Zimmer将对Lyft拥有多少控制权？他们将分别拥有29.31%和19.45%的投票权。

通用汽车也是Lyft的股东之一。

2016年1月，通用汽车向Lyft投资了5亿美元，根据Lyft的文件，通用汽车拥有该公司超过1860万股A股。

根据Lyft的上市估值，通用汽车持有的股权价值可能达到12.7亿美元，优步4月的IPO计划可能会进一步增加市场对叫车的关注。如果相关股票也能被推动增值，那么这笔钱的金额可能会更高。

现在摆在通用汽车面前的问题是如何处置这笔股权以及是否出售。

通用汽车公司发言人汤姆·亨德森表示，公司对持有Lyft的股份感到满意，但拒绝讨论未来的股份处置计划。Lyft发言人Alexandra Ramana没有对此发表评论。

然而，通用汽车的一些投资股东在这个问题上提出了两种观点。

Steinberg Global Asset Management持有通用汽车约24000股股份，其投资组合经理Jacques Elmarle表示，现在取消这种关系还为时过早。

我倾向于让他们坚持下去，看看结果如何，”他说。

但现在，支持Elmarle观点的球队并不多，更多的人倾向于出售它。

投资咨询公司Granite Investment Advisors的董事总经理Scott Shemerhorn表示。他认为通用汽车应该“将利润投资于其业务的核心部分，或者将其返还给股东

道格拉斯。Lane&Associate合伙人Michael Rizsky认为，通用汽车应该套现其股票，回购其被低估的股票，或者用这些股票来加速其自动驾驶部门Cruise的发展。

2016年，当通用汽车投资Lyft时，其前总裁Dan Oman加入了Lyft的董事会。这两家公司曾希望专注于联合开发自动驾驶汽车网络。

但后来，由于Lyft与其他公司的“慈善”合作，双方在该领域的合作几乎没有进展。

Dan Aman也于2018年6月离开Lyft董事会，后来成为邮轮公司的首席执行官。

在自动驾驶领域，通用汽车投资的Cruise去年获得了软银22.5亿美元和本田27.5亿美元的投资，估值为146亿美元。未来，这家新成立的独角兽企业分拆独立上市将是大概率事件。

Westwood Holdings分析师Kyle Martin表示，通用汽车公司将很快出售Lyft的股份，并将这笔钱用于Cruise。

他认为，“这是一笔可观的资金，肯定会帮助Cruise缩小与Waymo的差距，进一步超越福特。”Westwood Holdings Holdings持有通用汽车超过30000股股份。

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