据外媒报道，为了减少德国对亚洲电池供应商的依赖，并在全球向电动汽车转移的背景下保护德国的就业，宝马和瓦尔塔都向德国申请了政府资金。
德国政府已拨款10亿欧元支持该联盟，该联盟希望生产电动汽车电池，并计划投资研究设施开发新一代固态电池。宝马发言人表示，宝马正在寻求电池领域的研发资金，但这并不意味着宝马的目标是自主生产，资金申请也不一定会导致宝马加入任何联盟。
德国电池制造商瓦尔塔表示，该公司计划增加电池的产量，并计划每年生产6000多万个电池。瓦尔塔表示，它已经与欧洲合作伙伴建立了合作关系，以增加欧洲的电池产量。
该公司可以在周五之前申请投资。
怀疑论者表示，由于电动汽车电池的生产被中国、韩国和日本等公司占据，德国的努力可能太少、太迟了。两位知情人士透露，共有六个联盟向德国经济部申请了政府补贴。据报道，德国电池制造商BMZ集团已与德国邮政集团旗下的StreetScooter、德国初创公司e.Go Mobile和福特德国子公司Ford Werke结成联盟。德国邮政集团发言人仅回应称，确保StreetScooter的电池供应至关重要。由于与内燃机汽车的生产相比，电动汽车的生产不是劳动密集型的，工会和政府官员也担心未来的就业问题。
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