八部门：重点在晋陕黔陇加快甲醇汽车应用

记者张睿编辑贾云科

3月19日，工信部等八部门发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》，要求努力突破甲醇高效能源转换机制、低排放控制、长寿命低成本耐腐蚀材料等共性关键技术。明确鼓励在有条件的情况下，在公务、租赁、短途客运等领域使用甲醇汽车，在市政车辆、专用物流运输等领域使用商用甲醇汽车。

此外，《意见》还明确鼓励甲醇汽车的应用。重点加快M100甲醇汽车在山西、陕西、贵州、甘肃等具有良好资源禀赋和甲醇汽车运营经验的地区的应用。

初步产业基础

顾名思义，甲醇汽车是以甲醇为燃料的汽车。甲醇是一种主要由煤的蒸发和加氢产生的液体，其性能与汽油相似。它也可以用于火花点火式发动机。事实上，自2012年以来，工信部已启动甲醇汽车试点，已在山西、上海、陕西、贵州、甘肃5省市的10个城市开展，累计投资1024辆甲醇汽车。

国家发展改革委综合交通研究院交通咨询研究中心副主任何兴东在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，与汽油车相比，甲醇车在绿色低碳方面具有优势。作为未来替代燃料汽车的众多替代方向之一，甲醇汽车的研发和技术储备国应给予全力支持，以占领技术制高点，避免该领域的汽车技术革命一旦发生就陷入被动。

目前，工信部已发布了来自9家甲醇汽车生产企业的32款甲醇汽车产品，形成了甲醇轿车、甲醇/柴油双燃料重型商用车、微型车、城市公交车等不同系列车型。初步奠定了甲醇汽车产业的基础，提高了甲醇汽车的关键技术水平。

此外，工信部还开展了甲醇发动机和汽车、人体健康、环境影响等12个方面的技术数据收集试点工作。已经收集了5亿多个基础数据，为评估甲醇汽车提供了科学依据，并有效验证了其可靠性、适应性、环保性、安全性和经济性。

因此，全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福多次建议推动甲醇汽车的发展。在今年的全国两会期间，他再次提出在具有资源优势和产业基础的地区适度发展“煤改醇”，推动甲醇燃料和甲醇汽车的普及。这不仅具有成熟的条件，而且符合中国的能源形势，促进传统产业转型升级，减少大气污染物排放。改善重点地区的环境质量，对于实施石油替代战略，走能源多元化道路，保障国家能源安全具有重要意义。这对国家和人民来说都是一件好事。

此外，在今年的全国人大期间，晋中市副市长辛艳也提出，根据中国的能源结构和市场情况，交通运输领域的能源结构调整只能走多元化的道路。短距离电动汽车适合城市内部发展，长距离应该使用甲醇汽车而不是传统的能源汽车。此外，目前电动汽车在电池能量密度、衰减等方面的问题尚未得到有效解决。因此，尽快在全国推广甲醇燃料和甲醇汽车是果断和必要的。

有望点燃行业新趋势

除了鼓励甲醇汽车的生产和制造外……

《意见》还明确鼓励甲醇汽车的应用。重点加快M100甲醇汽车在山西、陕西、贵州、甘肃等具有良好资源禀赋和甲醇汽车运营经验的地区的应用。同时，鼓励在公务、租赁、短途客运等领域使用甲醇汽车，在市政车辆、专用物流运输等领域使用乙醇商用车。

《意见》明确，有关地区应积极为甲醇汽车的应用创造条件，对符合我国第六阶段机动车污染物排放标准和甲醇汽车排放限值的甲醇汽车的购买、运营等应用提供优惠政策。甲醇汽车制造企业应提供全面的售后服务。

《每日经济新闻》记者注意到，贵州省在1月底召开的甲醇汽车推广应用专题会议上要求，该省确保到2019年推广1万辆甲醇汽车的任务。贵州省将组织相关国有和民营企业参与，合理规划一批集汽油、柴油、M100甲醇、充电站为一体的综合加油站；加快甲醇燃料加注站规划建设，确保2019年上半年建成一批甲醇燃料加油站。

此前，西安市还出台了相关政策，促进甲醇汽车的使用。甲醇车辆可在2小时内免费停放在西安市机动车停车场管辖的公共停车场，不受相关出行限制。它们可以在城市的公交专用道上行驶。

业内人士认为，在汽车行业，新能源是趋势，纯电动汽车是未来零排放道路发展的长期目标。油电混合动力、插电式混合动力和氢燃料电池汽车正在共同发展。甲醇汽车是新能源汽车的另一个发展方向，此外，我国甲醇汽车控制系统技术基本成熟。因此，甲醇汽车似乎在汽车行业掀起了另一股潮流。

不过，何兴东提醒，甲醇汽车的推广应用应采取谨慎的态度。我们需要综合考虑中国的甲醇供应情况，以及车辆的技术可靠性、安全性和经济性等因素。只有当条件基本成熟时，我们才能将其推向市场。

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