太费油不说，白天还不能进五环，这种车却在北京卖疯！4S店都惊呆了

在北京达到普通客车的标准是什么感觉？很多人说这就像中了大奖——这并不夸张，因为中奖率已经降到了千分之二。无奈之下，摇号大军开始转向免摇号的新能源汽车。但是，如果按照现行的分配规则计算，新能源汽车配额的申请者可能需要等待8年，并排队到2027年才能实现他们的愿望。真的没有别的办法吗？看来还有一个转折点。一些车型的广告语是“买车送北京”，许多人都渴望试一试。在汽车市场的“寒冬”中，这些车型的销量也逆势上涨。买车送北京品牌”，尽管皮卡一夜之间就销售一空，但据说小型客车销售市场已经进入寒冬。然而，皮卡就像北京街头柳树上的嫩芽，一夜之间就冒了出来。皮卡是英文“Pick up”的音译，也被称为轿车。顾名思义，它也是一辆轿车。据中国皮卡网报道，2018年1月，北京实际销售皮卡共计313辆，销量居全国倒数第一。截至2018年12月，皮卡在北京的销量达到了前所未有的4391辆。今年1-2月，北京共销售皮卡5087辆，位居全国第二，仅次于云南，云南对山区和高海拔地区的皮卡有着天然的需求。

图片来源：中国皮卡网北京一家销售长城皮卡的4S店的销售人员告诉《每日经济新闻》（博客、微博），皮卡现在卖得很好。在商店买车之前需要预约，否则来的时候可能没有车了，皮卡的库存也不大。今天有车，但两天后可能就没有车了。该销售人员表示，北京的皮卡车和普通小型客车一样，购车后直接在蓝卡上登记，持有正规C牌照即可驾驶。同样，北京一家销售郑州日产皮卡的4S店的销售人员告诉《每日经济新闻》记者，“北京目前的政策是购买皮卡并直接上牌，这与普通小型客车相同。但目前店内没有车，买车需要提前预订。”随后，记者咨询了北京多家销售皮卡的4S店，得到的回复基本一致。

信息图表清楚地表明，北京皮卡销量的突然飙升与北京的摇号政策有关。除了无法申请车牌外，更重要的原因是北京全年对入境许可的申请数量进行了限制。从2019年11月1日起，《进京证》每年限申请12次，每次不超过7天，这意味着一个人每年只能进京84天。外地车主和居住在北京的车主不得不将注意力转向皮卡。这张蓝卡不是那张蓝卡。白天，我进不了五环路，买了一辆皮卡。上了北京卡后，我在北京真的能顺利吗？记者发现，这张蓝卡并不是那张蓝卡，皮卡车上的蓝卡功能与普通小型客车不同。皮卡车上的蓝色车牌属于卡车牌照，根据北京市规定，每天6点至23点禁止进入五环。多家4S店的销售人员也表示，皮卡车上的蓝色牌照是小货车的牌照，他们暂时无法在五环内白天行驶。

此外，据记者了解，北京对皮卡车型也有明确规定，只允许皮卡车内的汽油车上牌，而柴油车则禁止上牌。然而，作为一款专注于越野功能的皮卡，主要车型仍然是柴油，汽油车型的选择很少。例如，长城皮卡只有2.4……

iter汽油皮卡车型可以在北京牌照上上市，而郑州日产只有一辆2.5升汽油皮卡可以在北京车牌上上市。上述郑州日产皮卡4S店的销售人员表示，北京要求柴油车不能销售，所以只能销售排量相对固定的汽油皮卡。由于皮卡的越野定位，它的油耗确实很高，通常为每100公里13至14升。同时，记者了解到，皮卡在中国汽车目录中被归类为货车，皮卡的强制报废期为15年。年检时间设定为向车管所申请注册后10年内每年一次；

如果超过10年，则有必要每年进行两次年度检查。这些车型要采用“北京品牌”的理念，在北京拥有一辆北京品牌的小型客车，难度有多大？由于北京采取的摇号方式，许多人已经摇号七、八年了，仍然无法获得许可证。2月底公布的数据显示，2019年北京市小客车摇号第一期共有6412个普通小客车个人配置指标，共申请3135548个普通小货车个人指标有效码。489人抢到了一个普通指标，中奖率为千分之二。

由于无法获得普通小型公交车的牌照，越来越多的人转向新能源汽车，北京也规定新能源车牌需要排队。2019年，个人新能源汽车指标达到5.4万个。根据目前的等待政策，个人和单位指标在第一阶段都已用完。新申请者需要等待至少8年，即2027年，才能获得新能源小客车指标。无奈之下，许多人选择使用外国牌照，并通过获得北京入境许可证在北京开车。但根据规定，北京工作日早晚高峰时段，五环内禁止外地牌照行驶，非早晚高峰时段也禁止在二环内行驶。市区内还有一些其他区域被禁止进入。此外，北京入境许可证的申请将受到限制，外国许可证的使用将更加受到限制。但对于在五环外生活和工作的人来说，购买一辆皮卡可能是一个不错的选择。事实上，除了皮卡，还有许多车型也有类似的促销活动。记者咨询太平洋（601099）汽车网、车主之家、中国汽车消费者网等平台发现，上汽大通G10、凯瑞K60、K50等车型无需进行“北京牌”等摇号促销。

图片来源：北京交通广播微信公众号“1039调查组”此前曾报道，这些车型无一例外都是“货车”。冯军告诉《每日经济新闻》记者，他住在北京北五环外，工作地点也在北五环外。他的主要活动区域也在五环外。这些不需要摇号的车型非常适合他，他会考虑买一辆。天津、上海和广州对皮卡和其他车辆的交通政策与北京不同，许多城市也有类似的规定。天津外环线货车限行规定为：每天7时至19时，外环线禁止轻型、微型货车通行。根据广州市的规定，内环及其辐射源全天24小时禁止通过额定载重量在1.5吨及以上的货车，以及牵引能力在1.5吨或以上的特种作业车辆和拖拉机。另一方面，上海推出了“上海C”牌照，也被称为远郊牌照。与城市地区的拍卖牌照相比，“沪C”牌照不需要拍卖，而是直接挂牌。根据规定，禁止在中环线（阳高南路立交桥至华夏立交桥）华夏跨线桥和以下区域的道路上使用带有沪C车牌的机动车（摩托车除外）：沿外环隧道（包括地面两侧的泰和路）-S20外环高速公路（从外环线隧道以西至阳高南路立交，包括地面两侧的太和路、太和西路至古太路）-阳高南路-龙阳路立交-龙阳公路-龙东大道-金桥公路-金桥立交-阳高公路-阳高北路-阳高北一路和长江边线黄浦江边界（包括上述道路）。记者|李彪编辑|陈星赵云本文首发于微信公众号：每日经济新闻。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

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