特斯拉被价值投资者俱乐部评为“利润最低、效率最低、事故最多、交付最差”的汽车制造商，现在正忙于向自己的员工寻求帮助。据《商业内幕》19日报道，特斯拉在15日的一封内部电子邮件中要求员工“有义务”协助公司在第一季度末前向客户额外交付3万辆汽车。该公司在2018年最后三个月交付了超过90000辆汽车。平均每月交付的车辆超过30000辆。根据最新的内部邮件要求，特斯拉员工需要在半个月内完成去年第四季度的平均月交付量。特斯拉高级副总裁桑贾伊·沙阿在寻求帮助的内部电子邮件中表示，他希望获得员工援助和自愿加班，目的是在未来15天内完成再交付30000辆汽车的艰巨任务。在经历了去年的生产困难之后，特斯拉在今年第一季度面临下一个阶段——交付困难。去年9月，特斯拉首席执行官马斯克将这一形象比作公司从“生产地狱”过渡到“物流地狱”。《华尔街新闻》此前提到，价值投资者俱乐部网站发表了一份长达46页的关于特斯拉的研究报告。该研究再次怀疑特斯拉的庞氏局属性，因为该公司78%的运营现金来自消费者的存款，并警告股价风险。特斯拉股价周一下跌2.16%，至269.49美元的五个月低点。
值得注意的是，特斯拉在其最新财报中表示，今年第一季度其汽车产量将继续增长。但现实是，为了实现盈利，特斯拉正在实施包括裁员在内的各种极端成本削减措施。在过去的18个月里，特斯拉已经进行了三轮裁员。通过这种方式，特斯拉生产了更多的汽车，但参与交付的员工数量正在减少，完成交付的时间也减少了一半。今年1月，《纽约时报》报道称，特斯拉正努力将其生产的汽车及时交付给客户，导致数百辆Model 3停在美国各州的仓库中。马斯克曾表示，他将成立一家运输公司，以加快特斯拉的交付速度；但后来它宣布收购了三家卡车公司，但没有透露太多细节。
先拿下日本GMark工业设计大奖，再夺得德国iF工业设计大奖，荣威MARVELX成为中国“纯电动智能汽车设计作品”中，首个同时拿下“全球工业设计四大满贯”中两项大奖的“双冠王”3月15日，
1900/1/1 0:00:00导语：威马很有可能是新势力造车企业中，最先走通、并实现盈利的企业。在资本寒冬和车市寒冬的双重困局下，新势力造车头部企业威马汽车总额30亿元的C轮融资引人注目。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，美国佛罗里达州大学的工程师们研发出了一种新型传感器，将对燃油车向电动汽车的过渡产生持久影响。
1900/1/1 0:00:00钛媒体3月19日消息，截至2018年10月底，国内新能源汽车召回涉及5个企业、24个车型，共356万辆缺陷车辆，召回率达到15。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，为减少德国对亚洲电池供应商的依赖，以及在全球向电动汽车转移的情况下保护德国的就业，宝马及瓦尔塔均向德国申请了政府基金。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯人们对电池的要求并不高：在需要的时间内尽可能长时间地提供能量，充电速度快，不会突然起火，但是2016年的一系列手机电池起火事件动摇了消费者对锂离子电池的信心。
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