随着汽车电动化、智能化和自动化相关技术的不断进步,消费者对汽车的关注已经从早期的会开转向后期的低油耗、高性能、高性价比,再到现在的高品质、高科技、高安全、高舒适等高要求。因此,2019年上海车展不再是一个简单的新车展,而是各种汽车公司及其基础零部件供应商之间的技术舞台。作为全球乘用车内饰和商用车座椅供应商,格拉默在今年的车展上还带来了多种适用于乘用车内饰、商用车座椅的创新技术和产品,为本次比赛增添了许多亮点。在今年的上海车展期间,盖世汽车有机会采访了格拉默中国区汽车事业部负责人陈凯先生,就集团目前的发展现状、产品业务方向、行业加速变革下的企业优势等问题进行了讨论和探讨,以及中国本土化战略的意义。
以下是采访摘录:盖施汽车:你能简要介绍一下格拉默公司吗?陈凯:Grammer是乘用车内饰和商用车座椅行业的全球领导者,也是人体工程学、安全性和舒适性方面的创新领导者和行业先驱。我们在全球20个国家建立了48个生产和物流基地,拥有15000多名员工。我们的国际研发团队位于世界各地的主要汽车生产基地,拥有高度创新的产品。我们的主要业务方向是开发和生产高端优质的乘用车内饰产品和各类商用车悬架座椅。目前,格拉默乘用车和商用车两大业务板块的营业收入已实现年销售收入超过20亿欧元。格仕汽车:格拉默在上海车展上展出的最新产品是什么?陈凯:Grammer在上海车展上展出的产品亮点涵盖了乘用车和商用车两大业务单元,包括Grammer整体内饰解决方案产品中的创新零部件和系统。乘用车业务包括首次向中国客户展示的创新车门内饰板、玻璃扬声器面罩。此外,带有集成智能控制功能通风口的仪表板也出现在车展上——在商用车业务方面,展示了一款配备全电动调节功能的电动卡车座椅,以及一款在车展上首次亮相的具有可旋转功能的老板座椅。座椅配备了最新开发的自动伸缩扶手、多媒体头枕和独立照明功能。
格仕汽车:到目前为止,格拉默集团业务发展的现状如何?陈凯:尽管Grammer在2018年也受到了不利的外部市场环境的影响,但我们仍然对所取得的业绩感到满意。我们不仅有了新的客户,扩大了我们的市场份额,而且从令人满意的订单情况来看,客户对我们目前稳定的股东结构感到满意。然而,我们也感受到了全球经济增长放缓的影响,尤其是东道国工厂面临的挑战。因此,我们将继续采取相应措施来加强我们的竞争力。格希汽车:Grammer预计2019年的销售额是多少?陈凯:得益于Grammer成功的全球增长战略,我们在过去几年中实现了显著的收入增长,其中大部分是有机增长。当然,一些非常成功的企业并购也是推动销售收入增长的另一个原因。目前,2019年的经济环境仍然非常严峻,尤其是在乘用车业务方面。据预测,今年全球各市场的表现将与预期大相径庭。但我们期待着通过来自世界各地的批量生产项目和未来的新项目继续保持强劲的增长趋势,从而使集团2019年的收入超过21亿欧元。格仕汽车:面对全球汽车行业加速变革,格拉默在研发方面有哪些优势?陈凯:研发是科技的核心和关键功能……
格拉默组织。作为汽车内饰行业的领导者之一,格拉默集团一直以其领先的创新能力和高质量的产品而闻名于市场。我们有全球研发布局,在过去几年中,Gramer的研发活动范围一直在稳步扩大。如今,我们拥有一支全球研发团队,拥有500多名研发人员和10个全球研发中心,以开发创新产品和应用。正如Grammer的一位同事所说:Grammer可以在全球范围内进行24小时不间断的研发!中国市场对格拉默的重要性是什么?陈凯:中国是全球汽车行业的重要增长动力。因此,为了维持公司的发展,建立一支有竞争力的区域团队,格拉默在中国投入了大量资金。目前,格拉默在中国有着坚实的运营布局,共有6家工厂和2000多名员工。2018年,格拉默在中国的销售收入首次超过2.5亿欧元。为了确保未来全球销售增长,格拉默还制定了在中国的宏伟增长计划。因此,对于格拉默来说,2019上海车展是我们与中国乃至亚洲汽车市场和客户沟通的重要平台。我们相信,凭借格拉默丰富的产品线和创新的产品解决方案,我们可以释放出在中国持续增长的巨大潜力。盖世总结:汽车行业转型正在加速,智能化、电动化和自动化时代正在逐步临近。越来越多的企业正在提供各种内部解决方案,所有这些都预示着未来旅行体验的转变。但基于人体工程学的安全性和舒适性仍然是内饰解决方案的基础,这让我们期待着全球乘用车内饰和商用车座椅行业的领导者Grammer在未来带来更多惊喜。
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