11个大灯有多贵？一辆全新奥迪！这事该管管了

如何以低成本快速致富？

答案是：把新车拆开卖掉！

这听起来可能很荒谬，但并非完全不可行。

根据中国保险业协会发布的数据，中国汽车保有率指数在年再次上升。

例如：

2017款北京奔驰C级W205的零比最高，达到835.29%。这意味着什么？40万元左右，如果你买了这辆新车并将其作为零部件出售，你可以以320万元的价格出售，然后你可以购买8辆同型号的新车。

一位聪明的网友声称找到了一种“勤劳致富”的新方法--

另一个例子：

这是同一辆车，后保险杠皮革的单件比也排名第一，达到2.92%。也就是说，如果车主更换35个后保险杠皮革，一辆新车就没有了。

2018款一汽奥迪A4L并没有通过更换零部件来节省资金。这款车的前大灯单件赔率高达9.66%，这意味着10.35的大灯可以更换为新的奥迪A4L。

许多网友感叹，如果他们能买得起一辆豪车，他们可能就修不起了。

有网友开玩笑说，奥迪车本来就是买车灯的，作为礼物！

除了梅赛德斯-奔驰和奥迪，其他“豪车”在零比方面也令人惊讶。沃尔沃、宝马、英菲尼迪和雷克萨斯等品牌的一些车型也有很高的零比。

看到这里，一些网友可能会有一种购买和拆卸汽车的冲动。但首先，冷静下来。有一些问题需要澄清。

1.零比一是什么？

零比是指市场上产品所有零部件的总价与整个产品的售价之比。

我不明白，是吗？我们是一样的。由专家翻译，它实际上是汽车零部件的总价与汽车售价的比率。

零整数比越高，维护成本就越高，钱包收缩的速度也就越快。

2.为什么赔率这么高？

中国汽车维修行业协会事故车辆维修工作委员会秘书长冯军在接受《经济日报》采访时表示，这主要有两个原因：

首先，自去年以来，汽车销量有所下降，经销商希望通过非新车销售创造更多收入，以弥补新车销售的困难。

其次，中国缺乏大型品牌汽车零部件公司，市场竞争不足，消费者选择空间有限。

3.是不是太离谱了，没人在乎？

俗话说，买车容易养车难。随着车龄和里程的增加，即使是最“壕”的车也会逐渐老化，各种“疯狂”的开支也会接踵而至。

然而，必须有一个学位才能高。

一方面，当我们再次买车时，我们需要提前仔细了解汽车的零比。太高了，我们别再买了。暂时不要买车，暂时修理汽车。

另一方面，相关部门也应随时关注汽车零比的动态变化，对零比过高的车型进行提醒和警示。如果消费者认为自己的合法权益受到侵犯，也可以向物价部门、行业协会和消费者协会投诉。

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