特斯拉蔚来“着火” 对新能源汽车消费影响几何？

特斯拉在地下室自燃后，第二天NIO ES8在一家维修店起火。一时间，新能源汽车再次被推到了风口浪尖。电动汽车的“自燃”也不再是一个新现象。突如其来的“自燃”事件会影响消费者的购买计划吗？电动汽车自燃的原因是什么？它会带来什么社会影响？

短期内，可能会影响新能源汽车的销售

盖世汽车进行的调查发现，大多数消费者对电动汽车的安全性表示担忧，这会影响他们的购买计划。一些消费者也处于观望期。在他们看来，各国已经发布了燃油动力汽车的悬架时间表，电动汽车是未来的主要趋势。然而，与燃料动力汽车相比，充电困难和续航里程焦虑等问题尚未解决，电池、电机和电子控制等技术仍有很大的进步空间。但也有消费者表示，传统燃油车自燃事件较多，没有证据证明电动汽车不够安全。但要增加续航里程，只能增加电池体积和密度，这使得很难避免潜在的危机。此外，有消费者指出，不买电动车的原因并不是因为电动车自燃事件的影响，而是因为电动车小问题多、残值低、维修贵，相当于养了一个暂时不敢买、买不起的“电动爸爸”。响应于最近的自燃事件，一些业内人士认为，“如果我们比较燃料动力汽车，我们会发现燃料动力汽车发生安全事故的概率并不低于电动汽车。然而，不可否认的是，安全事故已经成为一个公认的事实，比降级补贴更能有效地遏制新能源。”事实上，在所有汽车自燃事故中，燃料动力汽车自燃的概率确实远高于新能源汽车。然而，由于新能源汽车的快速发展及其在行业中的关注，消费者也对新能源汽车非常关注，一旦出现问题，新能源汽车很快成为热点问题。毫无疑问，新能源汽车的频繁自燃已经引起了消费者对电动汽车的恐惧，而这种恐惧更多地来自于信息爆炸的时代和电动汽车自燃的未知原因。因此，业内分析人士指出，特斯拉与NIO之间的“自燃”事件可能在短期内影响新能源汽车的整体销量，但从长远来看，新能源汽车销量不会受到太大影响。汽车新四化是发展的大趋势，新技术的出现必然会有这样一个调整期。根据中国汽车工业协会发布的最新销售数据，2019年3月，中国新能源汽车销量达到11.1万辆，同比增长100.9%；

一季度累计销量25.4万辆，同比增长117.8%。在传统乘用车市场持续下滑的背景下，新能源汽车市场再次出现逆势增长。目前尚不清楚新能源汽车的销量能否在第二季度继续保持快速增长。自燃的原因是指产品本身的质量问题。那么，为什么电动汽车是自燃的呢？自燃的原因是什么？在广汽进行的调查中，75%的参与调查的用户认为电动汽车自燃的主要原因是产品质量问题。在调查过程中，一些消费者表示对电动汽车的质量缺乏信任。在他看来，电动汽车的电池技术仍处于发展阶段，许多技术瓶颈尚未攻克。安全性仍需考虑。

关于特斯拉的自燃，根据网络视频显示，目前尚不清楚最终是特斯拉自身还是消费者的原因。业内人士表示，从特斯拉的电池组来看，这样一个由7000至9000个18650电池单元串联和并联组成的复杂而庞大的电池组的故障概率肯定高于主流国产品牌电动汽车。国产自主品牌电动汽车采用不同的电池技术路线，电池组中的电芯数量一般不超过200个。控制点越少，故障概率就越低。由于多起自燃事件的发生，业内也开始审视这些事件背后的技术和质量问题。业内专家分析称，由于特斯拉使用了18650钴酸锂电池，该类型电池成本高，散热性能相对较差。长期使用电池可能会导致老化，从而导致短路。当电池加热到一定温度时，可能会引发火灾，即热失控。此前，中国科学院院士欧阳明高在今年1月举行的中国电动汽车百人大会上提出了电动汽车自燃的原因，这对电池造成一定的安全隐患，并且容易导致热失控。此外，国家补贴政策的快速调整与动力电池系统的开发周期不协调，导致产品无法得到充分验证，存在安全隐患。国家电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任王炳刚近日在接受其他媒体采访时指出，不安全的电动汽车仍然没有得到正确的设计和制造。王炳刚举例说，目前日产电动汽车销量近50万辆，尚未发生火灾事故；比亚迪总共销售了大约20万辆电动汽车，除了两次导致火灾的严重碰撞外，没有发现因内部自燃引起的事故。此外，行业专家指出，发生过事故的快充电池都是基于能源的，并不是为快充而设计的。然而，一些公司不理解快速充电中的“网关”，可能认为快速充电只需要提高充电功率水平，而忽略了其中的安全隐患。目前，为了增加续航里程，新能源汽车公司正争先恐后地向高能量密度电池充电。以特斯拉为首的新兴力量甚至将高能量密度列为增加续航里程的最佳选择。然而，续航里程的增加也埋下了电池安全隐患的种子。当前的特斯拉自燃事件再次凸显了电池安全问题日益扩大的影响。从某种意义上说，新能源汽车起火爆炸的背后是“动力电池”；

除了电池本身的质量和环境因素外，材料特性也会造成后果。电动汽车被烧毁后，如何清理地面上的烂摊子？随着市场上新能源汽车数量的不断增加和火灾事件的频繁发生，与新能源汽车相关的安全和质量问题也日益突出。国家监管部门也开始加大对新能源汽车的监管力度。根据国家市场监管总局的数据，截至2018年11月底，新能源汽车火灾事件已超过40起。此外，根据统计数据，2018年全年新能源汽车召回13.57万辆，召回率为13.46%。基本上，每售出8辆新能源汽车，就有一辆汽车因各种问题需要召回。2019年前两个月，共召回23458辆新能源汽车。在最近国家市场监管总局办公厅发布的《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》中，国家市场监管局频繁提出与新能源汽车相关的安全问题。将加强对新能源汽车企业和三电企业的监管，进一步加强新能源汽车产品召回管理，特别是新能源汽车火灾事故的管理。在2018全球未来出行大会上，欧阳明高表示，电池安全是电池技术革命性突破的第一个关键点，也是提升纯电动汽车性能的第一把钥匙。电池行业发展得越晚，电池安全性就越成为瓶颈技术。例如，10分钟充电超过300公里的快速充电技术将给电池安全带来挑战。电压将从300 V提高到600 V甚至800 V，这些都与安全有关，也是未来纯电动汽车竞争的主战场。可以说，安全是电动汽车可持续发展的生命线。国家对动力电池的科技研发应以安全为重点，全面提升现有锂离子动力电池系统的安全技术，努力突破固态电池新技术。未来，随着补贴完全下降，国家逐步取消续航里程、能源密度等详细要求，技术的决策权将回归企业，市场将成为新能源汽车发展的主要驱动力。技术含量低、无法达到安全标准的汽车公司将被淘汰。随着新技术的不断突破，新能源汽车也将变得越来越安全。

标签：特斯拉发现蔚来比亚迪日产

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