ITS-UK以消费者为中心 开发易于理解的A-F车辆互联等级量表

据外媒报道，英国智能交通协会开发了A-F车辆互联等级等级表，以对应SAE 0-5等级的车辆自动等级。

这一新规模由智能交通协会的联网自动化汽车论坛提出，并得到英国交通部和英国公路管理局的支持，表明现有车辆与未来车辆和道路在连接、协作和自动化方面存在显著差异。ITS-UK表示，新的连接规模向非技术读者解释了他们可能从新车或智能手机获得的服务。并强调，即使车辆和通信系统已做好广泛部署的准备，我们仍需要为道路连接做好准备。CAV论坛指出，新的A-F量表并不关注技术，而是关注数字电视切换中使用的“HD Ready”方法，即使不了解细节，也能帮助用户知道可能发生的事情。该量表使用字母而不是SAE量表中使用的数字，因为它以客户/消费者为中心。ITS-UK CAV论坛主席Andy Graham解释说，SAE水平很容易理解，但略有不同，而且这个规模也是相同的。规模的最低阶段是连通性最低的A和B级别，这是现在每辆车都拥有的功能。然而，它关注的是短期的互联互通和机遇，而不是长期的自动化。由于环境变化迅速，我们定期进行检查。例如，当V2I和V2V计划成熟时，E级别可能会进一步划分，但目前V2V和V2I对机器有不同的看法。Graham还表示，目前所有汽车都在A级，有了智能手机，它们可以达到C级。D级将采用我们许多人正在研究的服务，并使其更广泛地使用，作为将“互联道路准备”与现有通信和车辆相结合的第一步。如今，所有连通性最高的新车都在D级，但道路和通信设施尚未达到D级。此外，E级汽车可能很快就会上市。”ITS-UK秘书长Jennifer Martin补充道：“与SAE自动化量表一样，新的量表以一种易于理解的方式解释了车辆互联性。它将真正帮助人们了解我们在车辆互联性方面的地位，以及我们有多大的改进空间

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