新华社北京4月23日电特斯拉电动汽车自燃事件近日引发关注。虽然车辆起火原因尚未查明，但结合近年来发生的一些电动车火灾事件，人们不禁要问，电动车是否容易自燃？电池安全是电池技术革命性突破的第一个关键点，也是提高电动汽车性能的关键。专家指出，电池的热失控应该是大多数电动汽车火灾的主要原因。碰撞、浸入和老化都会导致电路短路，并导致电池热失控。所谓电池热失控，是指当电池温度达到一定水平时发生的一系列化学反应，导致电池温度迅速升高。电池热失控是如何造成的？主要原因包括电池组本身温度不均匀、局部温度高、充放电过度、外部短路、内部短路等，以及进水、密封不良、碰撞等机械原因。此外，电池在充电过程中也容易引起热失控，因为电池在充电期间连接到充电系统。根据中国工业和信息化部的数据，2018年，中国新能源汽车销量约为125.6万辆。根据国家市场监管总局缺陷产品管理中心10月31日发布的数据，去年，截至2017年底，我国新能源汽车保有量超过160万辆，截至2018年10月21日，电动汽车火灾超过40起。专家指出，总结近年来国内外电动汽车火灾的原因，与自燃相比，可以发现大多数火灾发生在车辆碰撞之后。特斯拉近年来的火灾事故也大多是由碰撞引起的。去年，特斯拉声称，就事故率而言，其电动汽车比汽油动力汽车安全得多。锂离子电池正在成为电动汽车电池的主流。业内人士认为，随着安全监测、热控技术和电池安全验证的不断完善，锂离子电池的安全性将不断提高。中国科学院院士院士、中国电动汽车百人协会常务副会长欧阳明高今年初在中国电动汽车百人协会论坛上表示，锂离子电池从单一层面彻底消除热失控是不现实的。我们可以考虑电池系统的热机电设计和控制设计，以防止热失控的诱导和扩散，即使发生单次热失控也不会发生事故。从提高电池本身的安全性开始，我们需要开发新型固态电池。据报道，固态电池具有很高的安全性。由于使用了高热稳定性的固态电解质而不是易燃的传统有机溶剂电解质，因此可以有效地解决电池的燃烧问题。
自去年中国汽车产销量28年来首次出现负增长之后，今年第一季度下跌幅度继续扩大，达到105，自主品牌整体销量下降高达157。不仅市场需求在放缓，中国汽车行业正面临全方位的挑战。
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