未来3年计划在华投资超3亿欧元 这家汽车零部件企业有何用意？

尽管2018年至2019年初中国汽车市场的低迷导致许多汽车公司和零部件制造商降低了下一步的业绩预期，并在相关投资方面比以前表现出一些谨慎，但很明显，“要花的钱仍然需要花”。一方面，中国汽车市场未来仍有巨大的增长潜力和投资价值；

另一方面，在电动化、智能化、网络化的新趋势下，企业需要及时投入资金和精力，进行创新研发等一系列准备工作，以满足当前和未来的市场需求，稳定甚至继续扩大市场份额。对于汽车零部件供应商博泽而言，尽管汽车市场的步伐有所放缓，但其投资方向并未改变。在最近举行的2019上海车展上，博泽集团首席执行官库尔特·索尔恩海默在接受媒体采访时透露，未来三年，博泽计划在中国市场投资超过3亿欧元，其中三分之一的资金预计将用于新产品和技术的研发，其余资金将用于扩大现有生产力。

博泽集团首席执行官库尔特·绍恩海默（Kurt Sauernheimer）由于预期更高，投资更多。对于熟悉博泽的业内人士来说，预计博泽将加大对中国市场的投资。自1996年在中国开业以来，博泽不断完善战略布局，有序推进在华产能扩张。现在，它在六个主要的汽车工业城镇拥有11个地点，当地的研发能力也得到了极大的提高。基于上述方面的进展，在博泽的整体业务发展图中，中国的增长尤为迅速。据了解，目前，博泽在中国的销售额约占其全球销售额的20%。值得一提的是，即使在2018年，中国汽车市场经历了罕见的下滑，博泽中国仍实现了5%以上的增长。博泽中国总裁向杰表示：在这样一个大趋势下，博泽之所以能够取得良好的发展，主要得益于我们非常稳定的客户群布局。首先，博泽服务的国际高端汽车品牌客户去年实现了非常稳定的增长。其次，去年我们还在中国继续实现客户多元化，例如与一些主流国产品牌合作

有鉴于此，博泽中国总裁向杰自然提高了博泽对中国汽车市场的预期。根据博泽的计划，到2025年，该公司在中国的业务将占博泽全球业务量的30%，其在中国与当地汽车制造商的销售份额将提高到至少20%。毫无疑问，如果没有相应的投资，就无法实现这一目标。Kurt Sauernheimer表示，“博泽目前的重点是为中国市场推出座椅骨架，因为我们在这一领域有着强劲的增长，还将对电动产品和轻型车门技术进行新的投资。此外，还有一些资金将投资于我们的创新实验室，我们将继续致力于创新。”，与德国消费者相比，中国消费者对新的解决方案更加开放。“他们更喜欢定制的选择和个性化的体验。在这方面，中国的速度比世界上任何其他市场都快，这就是为什么我们非常重视中国市场。我们的许多产品都是为中国消费者的舒适需求而设计的。”项杰还表示，未来终端消费者将更加注重个性化，特别是在舒适性要求方面，博泽正在积极探索这方面的一些新产品，例如个性化车辆进入，包括无接触进入和座椅欢迎模式，所有这些都是个性化设计。此外，还有博泽智能座舱的愿景——随着自动驾驶时代的到来，汽车将成为第三空间，博泽将通过这方面的软硬件结合能力，为市场带来更多优秀的产品，这也是博泽未来的增长点。

当然，为了扩大中国汽车市场的市场份额，有必要增加与中国自主品牌汽车公司的合作，因为自主品牌车型的销量现在占乘用车总销量的一半。如前所述，博泽计划进一步提高中国本土汽车制造商的业务份额，而对于这些公司来说，成本控制似乎是一个极其重要的考虑因素，这意味着博泽也将面临这方面的挑战。对此，Kurt Sauernheimer表示：成本控制问题不仅是中国国产品牌关注的问题，也是一个问题……

全球制造业的cern。同时，我认为中国国产品牌非常重视高性价比，我们能提供的不仅仅是价格优势，还有技术升级。中国国产品牌非常关心并愿意为技术升级付费，这可以为他们节省大量的产品发布时间，因为我们已经帮助他们完成了大部分初步的技术研发和实验，包括各种座椅和门窗的实验，为了有更多的时间和资金投入到营销工作中，项杰还表示：尽管当地公司对成本更敏感，但令人欣慰的是，他们也越来越注重质量和技术。这为博泽等德国公司的合作开辟了更多的可能性，因为我们可以在早期阶段为他们提供整体解决方案，并从技术咨询的角度为他们提供成本优化解决方案。当然，对我们来说，另一个非常重要的战略是本地化。我们靠近客户群，不仅提供成本优化，还为他们提供更好、更快的服务。博泽为满足未来的需求做了很多工作。如今，在电动化、智能化、网联化的趋势下，中国汽车行业正在经历一场无声的产业转型。毫无疑问，无论汽车行业如何变化，汽车的安全性、舒适性和效率都将继续是汽车公司及其基础零部件供应商的重要关注点，因为随着消费升级，这些因素将越来越多地影响消费者未来的购买决策。在新的投资计划下，博泽对新产品和新技术的研发自然离不开这些方向。事实上，基于对未来项目的持续投资，博泽在提高车辆安全性、舒适性和效率方面取得了许多成果。博泽全方位舒适座椅，具有振动和穴位按摩功能，为消费者提供更舒适的体验。据了解，这款产品使用了一种专门开发的算法，可以根据音乐的节奏为乘客按摩。此外，当驾驶员因疲劳或分心而偏离车道时，它可以通过振动向驾驶员发送危险警告信号。此外，通过新材料和优化结构设计实现的轻量化车门模块，不仅可以帮助传统燃油汽车实现节能减排，还可以帮助新能源汽车提高效率，增加续航里程。在上海车展上，博泽通过一款即将量产的概念车展示了车门和座椅功能之间的智能互联。汽车识别出驾驶员后，车门自动打开，前排座椅侧垫下沉，方便驾驶员进入车辆。据了解，这一系列舒适功能的核心元素之一是博泽最新开发的电动侧门驱动系统。驾驶员可以通过智能手机或手势控制车门的打开和关闭。在自动驾驶或汽车共享的时代，这种舒适性功能可能会成为未来必不可少的新趋势：如果乘客下车时没有正确关闭车门，车辆必须能够在离开前自行关闭车门。该系统集成的雷达传感器可以识别障碍物，并在碰撞发生前暂停车门。

随着自动驾驶技术的成熟，消费者对汽车内饰的需求正在发生变化。博泽的智能汽车内饰系统使驾驶员和乘客能够灵活调整内部空间，并在自动驾驶过程中动态适应不断变化的应用需求。例如，可以旋转180度的前排座椅允许最终用户在车内面对面交流。为了打造未来的内饰系统，博泽已将其在座椅系统方面的专业知识扩展到整个汽车内饰领域，允许灵活调整方向盘、显示屏、踏板和多功能控制台，以满足不同的乘坐需求。除了智能化和网络化，电动汽车的发展也不容忽视。Kurt Sauernheimer表示，电动汽车是未来汽车行业的一大趋势，博泽未来需要投入大量精力和资源来开发该领域的产品。目前，除了前面提到的轻量级解决方案外，博泽一直在密切关注v…的发展……

车辆电气化，并一直在开发电动机和驱动系统。由于使用了标准化组件，博泽的模块化电机和电子套件可以完全满足从12伏到810伏的各种电气系统架构的电压要求，适用于传统燃油车、混合动力车和纯电动汽车。据了解，博泽每年供应超过2亿台电机和驱动系统。值得一提的是，博泽在此次车展上展出的电动制冷压缩机将电机、机械单元和电子控制部件结合在一起，形成了一个完美协调的系统。与内燃机驱动的产品相比，这种电动制冷压缩机只在需要时运行，使其更加经济节能。它还可以用作加热泵，以确保车内的有效加热和冷却，甚至在乘客进入之前保持车内的适当温度。

此外，在本次车展上，博泽还重点展示了14向可调节电动座椅框架。该产品由博泽中国团队专门为当地市场设计和开发，完美诠释了博泽在本地化研究和应用方面的重要战略举措。该产品解决方案只需稍作调整即可应用于不同汽车制造商的各种汽车平台。从2020年开始，博泽将为当地一家知名汽车制造商的一些传统和电动新能源汽车提供该产品。综上所述，无论是在全球汽车市场还是在中国汽车市场，博泽的产品解决方案都已经具备优势，但创新的步伐并没有停止。俗话说，这个世界上可怕的事情不是你不努力工作，而是比你优秀的人仍然在努力工作。我们期待博泽未来能有更好的表现，也希望更多的汽车零部件公司加入到这个产品创新的团队中来，共同推动中国汽车产业的向上发展。

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