中国电动超跑瞄准美国市场

本文由Henry Payne编辑自《底特律新闻》，图片来自Future Motors

与广汽和拜仁一起，Future也将于2020年携K50登陆美国

到2020年，将有三辆中国汽车进入美国市场。4月17日，未来汽车在纽约车展上推出了未来K50电动超级跑车。随着广汽和拜腾等中国汽车制造商明年将其车型引入美国，这家初创公司也表达了对美国市场的兴趣。

这些制造商的产品将是多样化的。广汽在今年的底特律车展上推出了一款汽油动力家用SUV，而拜顿M-Byte是一款拥有巨大仪表板屏幕的电动SUV，可与特斯拉竞争。在去年的洛杉矶车展上推出的M-Byte有一款姊妹车型，名为K-Byte轿车。

Future K50是一款纯电动汽车。该车型已在中国开发，并将与美国电动汽车制造商马伦合作在北美组装。马伦还拥有国际分销许可证，并将与Future合作在美国开发分销网络。K50已经在中国投产，其车身比例与奥迪R8中置发动机跑车相当。然而，K50驾驶舱后面是一个T形电池，而不是发动机。这款车的电池动力总成为430马力，全轮驱动，前后均配有电动机。

马伦公司创始人兼首席执行官David Michaely表示：“我们很高兴将Future K50带到北美的奢侈品、设计和创业中心——纽约。这是我们品牌的三大核心价值观，所有这些都反映在我们的首款零二氧化碳排放旗舰车型上

为了满足速度要求，K50采用了轻质铝底盘和碳纤维车身面板。然而，凭借其巨大的锂离子电池，这款车重达4300磅。与目前市场上的许多电动汽车不同，这种类型的电池是液冷和加热的，以适应不同的季节。

除了中置发动机的布局，K50还从其他超级跑车的设计中汲取灵感。它的尾灯让人想起迈凯轮，而它的黑色“鬓角”则与第一代奥迪R8相呼应。下垂的鹰鼻上装饰着蜻蜓的象征，但没有格栅。

据说，这款跑车一次充电可以行驶230英里，目标是市场上一些世界上最知名的超级跑车。K50将配备15.6英寸数字仪表板显示屏、真皮和Alcantara运动座椅、太阳能空气循环系统以及三种驾驶模式，即自适应、运动和Boost。

马伦在美国有二手车销售店，目前正在为K50建造一家专门的零售店。这款超级跑车预计将于2020年底上市，售价在10万至15万美元之间，与宝马i8插电式混合动力和奥迪R8不相上下。

其他电动超级跑车初创公司也有许多失败案例，法拉第未来和Lucid都表示有意在美国市场推出电动汽车，但都未能实现生产。未来K50正在努力在这一领域取得成功。

广汽率先在2018底特律车展上展示了传祺SUV，并推出了一款全面运营的SUV。然而，由于中美之间的关税问题，进入美国的时间被推迟，计划在2020年初进入这个市场。

去年，广汽在16个国家售出了50多万辆汽车，但大部分销量仍在中国。该公司计划今年进军非洲、南美和其他亚洲市场。

此外，汽车制造业的新势力拜腾雄心勃勃地计划明年推出SUV车型。在洛杉矶车展上，拜登用大屏幕惊艳亮相，这暗示了自动驾驶的未来。该公司从宝马公司招聘了一些工程人才，并在德国、美国和中国设有办事处。

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