杀死4S店“金融服务费”

引言：邪恶的“金融服务费”可能会退出历史舞台。

对于网上传言宝马要求所有经销商立即退还向消费者收取的金融服务费，宝马否认向“面对面”发出此类指示，但强调任何之前收到金融服务费的宝马客户都可以立即联系经销商讨论退款事宜，如果他们不退款，可以向他们提出投诉。

奥迪官方还告诉《面对面》，收取金融服务费是经销商自己的行为。如果他们之前被收取过费用，他们可以联系经销商协商退款。如果协商不好，他们可以向奥迪官方服务中心报告。

梅赛德斯拯救了视觉中国（000681），但巴黎圣母院的大火未能拯救梅赛德斯。

视觉中国的高层应该非常感谢梅赛德斯-奔驰。如果不是梅赛德斯-奔驰事件，他们应该仍然希望在大火中重生。一滴油点燃了梅赛德斯-奔驰，但即使巴黎圣母院大火闻名全球，也无法点燃中国大地上的许多火焰。

因为中国人对梅赛德斯-奔驰事件感到愤怒。连日来，从汽车漏油质量问题到4S店强行收取金融服务费的行业黑屏，“奔驰女车主哭诉维权”问题持续发酵，愈演愈烈。

监管部门已经开始进行强有力的干预。4月15日，中国银监会要求北京银监局调查梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司有限公司是否通过经销商非法收取金融服务费。

4月16日，据报道，西安市市场监督部门成立了由质量、工商、法制、消费者保护、市场、经济检查、价格等职能部门组成的执法办案小组，对此事进行调查。同时，针对车主提出的关于收取的金融服务费是否合理的新问题，市场监管部门进行了行政询问，并对“利智行”4S店相关负责人进行了调查取证。

在汽车销售行业肆虐多年的“金融服务费”终于走投无路。

行业问题

汽车4S店向购车者收取“金融服务费”是业内“公开的秘密”。

一般来说，“汽车金融服务费”是指4S店为协助车主获得汽车金融贷款而收取的服务费。要获得汽车金融贷款，需要提交一系列材料。大多数4S店提供相关服务，并相应收取汽车金融服务费。

据了解，“西安梅赛德斯-奔驰女车主”在购车时被迫支付15000元的“金融服务费”。奔驰漏油事件发生后，一些购车者向央视透露，4S店向他们收取了约1万元的贷款服务费，但这些费用没有开具发票，都是通过微信转账等方式转移到他们的私人账户。

一些法律专业人士指出，此举涉嫌逃税。

你应该知道，世界已经饱受金融服务费之苦很长时间了！

在汽车之家的“梅赛德斯-奔驰C级论坛”上，以“你们都有金融服务费”为话题，一位车主透露，他们在金融服务费上花了8400元。一定是这样，贷款的主要目的是赚取这笔费用，而车价赚不了多少钱，”一位网友透露。

这不仅仅是梅赛德斯-奔驰的问题。近日，捷豹路虎还发生了女车主被4S店追收金融服务费的事件。可以说，“金融服务费”就像一颗癌症，长期以来一直困扰着汽车销售行业。

有关部门注意到了这一问题，也做了一些改进，但效果并不理想。

2019年3月14日，广东省消费者事务委员会发布《2018年广东省消费者投诉分析报告》称，汽车投诉是重灾区。一些商家强迫消费者在购车时向商店借钱或购买保险，并收取高昂的金融服务费。如果消费者选择通过其他渠道贷款或购买保险，则无法享受优惠，并故意拖延或拒绝为消费者的贷款过程提供车辆相关材料。”广东省消费者委员会一针见血地指出。

自2016年12月1日起，甘肃省工商局在全省范围内开展为期三个月的汽车销售和服务业消费者侵权违法行为专项整治行动。据悉，“强制收取金融服务费”是此次整改的重点之一。

据合肥市市场监督管理局网站消息，2018年底，合肥消费者胡女士从该市一家汽车销售公司获得贷款，购买了一辆价值30万元的品牌汽车。她被告知要收取总计超过1万元的“金融服务”和其他费用。随后，胡女士向原合肥市工商行政管理局市场监管局提起诉讼。经过调解，汽车销售公司取消了这些费用。

但大多数被收取“金融服务费”的梅赛德斯-奔驰中国车主并没有胡女士的维权意识和好运意识。

梅赛德斯-奔驰收取多少“金融服务费”？

据媒体报道，“金融服务费”的金额一般为汽车贷款的2%，除销售人员可以获得少量佣金外，大部分钱都进入了4S店的口袋。

在过去的5年里，梅赛德斯-奔驰在中国的销量一直在稳步增长。

2014年，梅赛德斯-奔驰全年在中国销售28.16万辆汽车；

2015年，中国超过美国成为梅赛德斯-奔驰最大的单一市场，在中国的销量为373.5万辆；2016年，梅赛德斯-奔驰共向中国消费者交付了48.09万辆新车；

2017年，梅赛德斯-奔驰和smart品牌在交付了610.96万辆新车，梅赛德斯-梅赛德斯首次在全球单一市场突破60万辆销量大关；

2018年，梅赛德斯-奔驰和Smart品牌共交付了674100辆新车。

粗略地说，在过去的五年里，梅赛德斯-奔驰总共向中国消费者销售了242万辆汽车。目前还不知道总共有多少家梅赛德斯-奔驰4S店向消费者收取了“金融服务费”。然而，基于消费者此前披露的“金融服务费”，从8400元到15000元不等，梅赛德斯-奔驰中国经销商在过去五年里向消费者收取了大量“羊毛”。

根据梅赛德斯-奔驰官方的说法，4S店收取“金融服务费”是无关紧要的。4月14日，关于西安车主被迫支付15000元金融服务费，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司：。，有限公司发表声明称：“我们一直尊重并按照相关法律法规进行经营，不向经销商和客户收取任何金融服务费。我们公开并反复要求经销商诚实守法，确保消费者的合法权益

从“西安梅赛德斯-奔驰女性车主权益保护”事件中可以看出，梅赛德斯-奔驰在经销商管理方面存在漏洞。

梅赛德斯-奔驰中国首席执行官Nicholas Speeds承认，梅赛德斯-奔驰很难严格管理近600家经销商，但梅赛德斯-奔驰将尽最大努力确保不再有针对客户的不公平制度和做法。

汽车制造商也有担忧。倪凯透露，“汽车制造商受到严格的市场垄断法的约束，不允许干涉经销商和客户之间的关系。

我公司利用9月举办的全国经销商知识竞赛，将消费者权益保护和金融知识推广的理念融合在一起，并成立了独立分会，向经销商推广金融知识和消费者权益保护理念。”梅赛德斯-奔驰在其官方网站上发布的题为《梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司有限公司2018年消费者权益保护摘要》的文件中声称。梅赛德斯·奔驰金融还发布了一篇特别文章，称其严格遵守中国银行业监督管理委员会的规定，如“不收取贷款费用”。现在看来，这些行为颇具讽刺意味。

接下来，让我们看看银监、税务、市场监管等部门的行动。

天堂放过了谁？出来他妈的，你迟早要还的！

金融服务费可能终止

汽车4S店能否向消费者收取“金融服务费”？在梅赛德斯-奔驰发布的“梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司有限公司费用披露”中，没有“金融服务费”项目。

4月16日，梅赛德斯-奔驰客服表示，不会向经销商和客户收取任何金融服务费。建议咨询经销商，梅赛德斯-奔驰可以帮助与经销商沟通。

此前，合肥市市场监管局相关负责人向媒体表示，消费者通过分期贷款购车，汽车销售公司收取所谓的“金融服务费”，既不合理也不合法。特别是一些汽车销售公司向消费者隐瞒自己已经从金融公司获得劳动报酬，并一再收取所谓的“金融服务费”，侵犯了消费者的知情权和选择权。

合肥市市场监管局相关负责人也指出，如果汽车销售公司未与金融公司达成协议，消费者自行委托4S店办理贷款手续，收取适当部分的“代理费”是正常的。但前提是必须明确告知消费者，经协商对方同意收取，不能以所谓“金融服务费”的名义向消费者收取。

针对“西安梅赛德斯-奔驰女性车主权益保护”事件，《新华评论》指出：我们迫不及待消费者权益保护被曝光。监管工作应起带头作用。有关部门要抓住事件暴露出的深层次问题，深入细致地调查行业经营中的各种不合理、不合规的做法，逐一纠正和规范。对于汽车等大型耐用消费品的购销，监管工作是否应该放在首位，发生纠纷时如何及时介入？这些问题与消费者权益密切相关。此外，还关系到如何理清市场秩序、优化营商环境

监管部门已经开始努力。4月16日，陕西省市场监管局发布通知，开展汽车消费领域专项执法行动。通知称，从4月15日起，西安市将开展为期2个月的专项执法行动，重点查处“涉嫌欺诈性消费行为”和“涉嫌强制消费行为”。

在这份通知中，4S店强制收取“金融服务费”被视为“强制经营行为”。

梅赛德斯-奔驰事件可能成为汽车行业的标志性事件，其深远影响目前尚不清楚。然而，由于这种影响，宝马可能会开始采取紧急措施。

今天，网上有传言称，宝马要求所有经销商立即退还向消费者收取的金融服务费。作为回应，“面对面”向宝马寻求确认。宝马工作人员否认发布此类指示，但强调任何之前收到金融服务费的宝马客户都可以立即联系经销商讨论退款事宜。

宝马（中国）官方否认经销商收取的金融服务费有关联，但明确表示，如果经销商不退款，他们可以向宝马中国提出投诉，并让他们具体处理。

奥迪也是如此。奥迪官方还告诉“面对面”，收取金融服务费是经销商自己的行为，他们从不参与此类行为。如果他们被收取了费用，请联系经销商协商退款。

奥迪表示：如果协商不好，可以向奥迪官方服务中心投诉，他们会介入协调。

至此，邪恶的“金融服务费”有望退出历史舞台。

本文首发于微信公众号：面对媒体。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：奔驰宝马奥迪smart奔驰C级

汽车资讯热门资讯