特斯拉超级工厂扩张计划放缓 松下在担心什么？

据外媒报道，特斯拉和松下目前正在放缓电池工厂的扩张计划，这也加深了人们对特斯拉电动汽车需求的担忧。在过去的几年里，双方在这家工厂投资了数十亿美元。特斯拉周四表示，尽管将继续按需投资内华达州雷诺附近的工厂，但现有设备产能远高于此前预期。松下表示，需要进一步研究是否与特斯拉合作进行额外投资。此前，《日经新闻》报道称，双方已“冻结”了投资计划。周四收盘时，特斯拉股价下跌2.8%，至268.42美元，使其今年的跌幅达到20%。第一季度销量出现历史上最大降幅，也引发了人们对Model 3需求的担忧。尽管首席执行官马斯克上周强调，Model 3今年的汽车产量将达到36万至40万辆，但考虑到之前的不合规情况，投资者持谨慎态度。法兰克福独立研究有限公司的分析师Sven Diermeier，说：“特斯拉面临的环境已经变得困难，人们仍然怀疑特斯拉能否实现可持续盈利。其他主流车企正在准备电动汽车产品线，并利用内燃机车的高回报投资电动汽车行业，特斯拉和松下计划增加电动汽车的产能到2020年，被称为“超级工厂”的人数减少了约50%，但财务问题需要双方重新考虑。据报道，松下还打算终止对特斯拉电池工厂和上海电动汽车工厂的投资计划，转而提供技术支持，并从现有的超级工厂供应一小部分电池。目前尚不清楚松下对特斯拉上海工厂的投资是否已经敲定。彭博社上个月报道称，特斯拉一直在与中国的宁德时代就Model 3电池的供应进行谈判，特斯拉还计划在一家新工厂生产该车型。特斯拉的财务能力也是投资者关注的问题。特斯拉在2月份支付了9.2亿美元的可转换债券，而截至去年年底，该公司持有约37亿美元的现金和等价物。马斯克2月28日警告称，特斯拉可能在刚刚结束的第一季度出现亏损，11月还将有5.66亿美元的债券到期。特斯拉表示，它有足够的资金利用现金流来偿还债务。Model 3自2017年起在美国交付，但随着联邦税收补贴的减少，其在美国市场的销售进度开始下降，特斯拉也在努力尽快将这款车销往欧洲和中国市场。第一季度，特斯拉的销量达到6.3万辆，比2018年第四季度的90966辆大幅下降。鉴于特斯拉去年为增加Model 3产量而遇到的“生产瓶颈”问题，松下董事长Tsuga Kazuhiro对特斯拉的押注也成为令人担忧的原因之一。尽管内华达超级工厂的产量有所增加，销售额也有所增加，但这项业务尚未成为其主要收入来源。

标签：特斯拉Model 3

汽车资讯热门资讯