2019年3月汽车销量排行榜：朗逸 轩逸 五菱宏光三款车销量破4万

近日，国内乘用车市场各大车企纷纷发布了3月份的销售报告。根据乘用车协会发布的初稿，广汽汽车研究院编制了2019年3月乘用车销量排行榜，并对月度乘用车市场整体销量和三大细分市场进行了简要分析。总体情况：乘用车同比下降9.3%

2019年3月，乘用车市场销量达到192.6万辆，与去年同期212.3万辆相比下降9.3%。轿车、SUV和MPV都出现了不同程度的同比下降，与2月份相比有所下降。2019年1-3月，狭义乘用车市场累计销量为515.6万辆，与去年同期的600万辆相比下降了14.1%。3月份，乘用车市场的批发量有所下降。由于市场需求疲软和经销商库存高企，制造商的批发量持续下降，导致了去库存阶段。2019年3月，汽车经销商库存预警指数为55.3%，汽车经销商的库存预警指数已连续15个月处于警戒线以上，环比下降8.3个百分点，2月同比上升3.2个百分点。经销商早期库存未消化的原因之一是增值税的降低以及一些地区的第五和第六车型的切换，导致货币持有和等待消费者。尽管一些制造商因增值税下调而宣布降价，但市场端的实际交易价格并没有明显变化，刺激效果可能非常有限。从整体排名前30的车型来看，SUV车型只有8款，其中哈弗H6和途观车型同比下降。其余6款车型均出现不同程度的同比增长。与2月份相比，MPV车型增加了别克GL8，3月份共有2款MPV车型进入前30名。轿车：朗逸轩逸双超4万元

2018年3月，轿车市场销量达到93.5万辆，同比下降9.1%，降幅有所收窄。1-3月轿车市场累计销量达到252.1万辆，同比下降11.9%。朗逸3月销量同比增长26%，达到4.9万元，继续保持冠军地位，紧随其后的是轩逸。全新轩逸即将在上海车展上亮相，新款车型的发布将进一步巩固其销量。朗逸和轩逸目前都采用了在同一个房间里销售新车型和旧车型的模式。新车型针对的是追求更高质量的消费者，而旧车型质量稳定，价格实惠，因此可以针对更广泛的消费群体。即将成为独立品牌的大众捷达在三月份仍然表现良好。目前，捷达品牌的三款新车型均已发布，主打高性价比。尽管卡罗拉排名第三，但其3月份的销售额仍然没有超过3万元，与朗逸和西尔菲相比差距进一步扩大。原因是目前的卡罗拉正处于产品周期的末期，竞争力相对较弱。其次，朗逸和西尔菲等竞争对手的折扣很大，而卡罗拉的折扣相对较小。SUV：哈弗F7进入TOP10

2019年3月，SUV市场销量达到84.3万辆，同比下降8.6%。2019年1-3月，累计销量227.4万辆，环比下降14.7%。与2月相比，3月排名前30的SUV包括长安CX70、哈弗M6、比亚迪唐、元、奥迪Q5、元源SUV和探岳。从2018年9月开始，哈弗的官方促销活动一直是保持销量相对稳定的主要原因。4月1日，“五一早期优惠，哈弗最高大优惠2.8万，最低6.6万”促销活动正式启动，哈弗大优惠持续升级。哈弗F5也在3月跻身前十，3月销量14512辆，连续4个月破万，成为哈弗系列新的增长点之一。尽管哈弗H6仍然排名……

首先，它已经显示出显著的下降。由于“发动机油门”危机对其去年同期销量的影响，本田CR-V在2019年3月的销量增长了17倍。2019年3月，唐骏的销量包括燃油动力汽车和新能源汽车。唐的汽油动力汽车于2018年6月才上市，3月份售出3814辆。唐的纯电动版于今年3月推出，销量为1594辆。2018年6月，全新唐插电式混合动力版上市，销量持续攀升。3月份，共售出4763套，比上年增长近11倍，整体销售额比上年增长了近25倍。比亚迪凭借其唐、元两款新能源汽车的销量，强势进入前30名。MPV：别克GL8重回榜首

2019年3月，MPV市场销量实现14.8万辆，同比下降14.2%，降幅有所收窄。2019年1-3月，累计销量36.1万辆，同比下降23.3%，五菱宏光已连续5个月同比下滑。3月，别克GL8重返前十，排名第二，同比增长32%，达到1.5万辆。宝骏730同比下降高达31%，排名低于2月份，宝骏360排名也较上月有所下降。宝骏汽车频繁出现的质量问题是导致其销量下降的主要因素。随着吉利嘉际和比亚迪新宋MAX的推出，对高品质车型的更多投资可能会缓解MPV的下滑。

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