华人运通首发可编程智能交互大灯 用于首款量产车

近日，华人运通发布了全球首款可编程智能交互大灯，将于今年7月与量产定型车一同亮相。据悉，这款全球首款可编程智能交互大灯，由华人运通与全球智能照明系统领导者华宇视觉联合研发，集智能大灯和投影于一体，可通过编程和空中升级不断迭代。这真是一盏“智能灯”。这也是继中国运通智能汽车“H车开发、U车道路协同、A互联共享”三个维度发布后，首次发布量产车型的产品技术信息。随着技术的进步、车联网、车路协同以及自动驾驶场景的出现，汽车在变得更加智能的同时，也被赋予了更多的功能要求。汽车照明正在迈向智能化时代。目前，市场上现有的智能大灯解决方案，如一些豪华车正在使用的矩阵大灯，解决了基础照明的有限智能功能，如远近光自适应调节、车辆遮阳等，但无法实现车辆、行人和其他车辆之间的信息交互。因此，出现了照明和投影等多种设备的组合，这受到技术原因、高成本、有限的投影亮度、清晰度和功能可扩展性的限制。它也无法自我编程或迭代升级，从而无法实现真正的智能。

灯光导航智能导航投影华宇视觉与华人运通紧密合作，通过技术突破，在单个大灯上实现智能照明和高清智能投影，开创了汽车大灯的新类别——可编程智能交互大灯，这将应用于中国运通的第一辆量产车。作为高清信息交换的显示载体，智能互动大灯可以适用于所有路况和不同亮度的环境。智能汽车中人与车之间的互动已经扩展到一个新的维度。该大灯可实现高端智能照明功能的全覆盖，如ADB自动车辆遮挡、AFS动态弯道照明、DHL坡道自适应调节、远光灯增强、基本远近光灯、交通标志防眩光等；同时，这种灯还可以实现百万像素的高亮度投影，不仅可以投影前方道路上的实时“灯光导航”信息和实时车速，还可以投影行人提醒、行人位置提醒、车道偏离警报，通过与驾驶辅助系统的数据同步，在高亮度图像中显示驾驶员前方道路的车道变换辅助和其他信息。例如，“光点马线”投影功能指示行人先行；当检测到前方车辆之间的距离小于安全值时，“灯光警告”可以激活前方车辆的碰撞警告功能。大灯会将一条白色高亮度警告线投射到驾驶员视野前的道路上，逐渐减少为高频闪烁警告；

“光轨”可以通过左右大灯同时发出与车辆宽度相同的两条明亮线条，线条的曲率同步并适应转向角度，为驾驶员提供驾驶轨迹和通过性的辅助判断。

“光点马线”-行人信息交换，投影指示行人先行

轻轨”-智能车道标注，为驾驶员提供驾驶轨迹和通过性的辅助判断。当车辆启动自动驾驶模式时，在系统信号的控制下，显示“自动驾驶状态”和“车道偏离警告”等特定图标”将投影在路面前部。基于车路协同自动驾驶技术的研发，中国运通的大灯将能够与自动驾驶系统协同工作，进一步提供更多的人机交互功能，提高行人的安全保护功能。由于其高清和超亮ess功能，以及可编程和可扩展的功能，大灯可以转变为一种新的沟通媒介，随时传达情感和想法，使其更加有趣和个性化。定制欢迎和告别灯带、节日灯光秀、影视投影等。车主可以通过自己的编辑或在线下载获得文本、图像和视频的投影更新，不断创造独特而激动人心的体验。

早在2018年年中，华人运通董事长丁磊和华宇视界总经理郭兆基带领的团队就同意共同开发和应用尖端技术。基于H.U.A（中国）的三个维度，中国运通智能汽车正在稳步发展，而可编程智能交互大灯只是汽车中众多前瞻性技术之一。第一辆量产车还有更多的技术亮点有待解释。

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