从加特兰发布新品 看国产毫米波雷达芯片如何突围？

长期以来，毫米波雷达芯片几乎被恩智浦、英飞凌、瑞萨电子等外国制造商垄断。目前，中国在毫米波雷达芯片领域还没有形成规模。然而，随着智能汽车的快速发展和国家对芯片产业的重视，国内芯片公司已经开始在毫米波雷达领域进行布局和贡献。其中，2014年在上海成立的嘉蓝微电子拥有一支来自硅谷海归的创始团队，是CMOS毫米波技术的先驱。嘉蓝微电子在毫米波雷达设计和经过验证的整车级芯片开发过程中拥有自主知识产权。它是全球第一家量产CMOS毫米波雷达收发机单芯片公司，亚洲第一家通过车辆规格认证的77GHz毫米波雷达芯片公司，也是全球第一家成功进口前端车辆并量产的CMOS-77GHz毫米波芯片公司。继2017年发布第一代77GHz毫米波雷达射频芯片后，在2019慕尼黑电子展期间，加特兰微电子发布了一款更高集成度的系统芯片——阿尔卑斯系列芯片，该芯片集成了高速ADC、完整的雷达信号处理基带和高性能CPU内核，速度更快、更灵活、更友好，以及更可靠的功能。同时推出的Alps-AiP产品将天线单元集成到芯片封装层中，大大降低了雷达开发的难度和成本，能够更好地满足近距离和超近距离雷达的需求。同时，本次发布会还发布了性价比更高的Alps 2T4R产品和60GHz SoC产品。由这些芯片组成的家族平台将为用户提供从远程、中程到短程、超短程的全面完整的解决方案。

据了解，自2017年发布第一代77GHz CMOS毫米波雷达芯片以来，嘉蓝微电子与下游应用厂商进行了广泛合作，在汽车前端市场成功生产，也在交通、安全、安全成像等领域实现了突破。它已经与全球90多家客户合作。此次发布的系列芯片将在第二季度发布工程样品，并在2019年实现量产。随着自动驾驶技术的不断演进，许多国内外公司都宣布进军CMOS毫米波雷达市场。然而，据加特兰微电子首席执行官陈家树介绍，目前市场上大多数毫米波雷达公司都专注于毫米波雷达模块，这些模块制造商中90%以上是加特兰的客户。一些芯片公司确实在生产77GHz CMOS毫米波雷达，但到目前为止，我们是中国唯一一家全面量产并进入汽车前端市场的芯片供应商。进入前端市场对Gatlan来说是一个巨大的里程碑，这意味着我们不仅有能力批量供应，而且有能力满足汽车规格

加特兰微电子首席执行官陈家澍博士选择了全球最大的芯片代工厂进行芯片制造，以确保量产过程中的芯片质量；在包装方面，加特兰选择与顶级包装工厂紧密合作，对一些关键参数进行定制化调整；

在测试方面，自2016年以来，我们一直在寻找供应商，为77GHz毫米波雷达芯片准备量产平台，到2017年，我们已经完成了稳定量产平台的开发。这对于CMOS技术的毫米波设计来说无疑是向前迈出的一大步。CMOS工艺本身具有显著的优势，除了低成本外，它还具有高集成度，大大降低了毫米波雷达模块板级设计的复杂性，提高了效率，节省了团队的开发时间和成本。由于其高度集成，毫米波雷达的小型化设计成为可能。总之，CMOS技术现在不仅可以用于77GHz毫米波雷达芯片的设计，而且可以满足毫米波雷达低成本和小型化的发展需求。那么，为什么CMOS技术长期以来没有被用于制造77G毫米波雷达呢？陈家树博士解释道，“因为很长一段时间以来，CMOS的早期工艺和工艺都无法满足高频的需求。直到2010年CMOS进入40纳米，它才有了这种可能性。我们也成为了业内第一批在有了这种可能后，试图挖掘其最大潜力的研发人员。”事实上，在研制过程中，低成本、小型化、高度集成化已成为毫米波雷达的重要指标，毫米波技术将直接决定智能驾驶的发展进程。智能驾驶已经成为汽车行业发展的不可逆转的趋势，而这些技术的发展依赖于车辆上传感器传输的数据。传感器能够传输的数据越多，系统能够提供的信息就越准确可靠。目前，智能驾驶的两个核心传感器是视觉和毫米波雷达，它们已经在乘用车中得到了一定的应用。然而，激光雷达现在更广泛地应用于无人驾驶测试车，由于其成本高，可能成为其发展的最大瓶颈。因此，在他看来，未来5年或更长时间智能驾驶的普及将主要基于视觉和毫米波雷达传感器的普及。未来，L3以上的车辆将需要至少5到8个雷达。如果是L4级自动驾驶汽车，车上至少应配备10个毫米波雷达，以满足长距离、中距离和近距离检测的不同要求。陈家树博士表示，如果没有高度集成的芯片技术，毫米波雷达就无法实现非常小的尺寸和低成本，汽车也无法使用大量传感器。因此，他认为，这个行业的半导体技术和芯片设计的发展应该推动进化的进程。当然，由于毫米波雷达能够全天测量速度、距离、角度和工作，对这种类型的传感器的需求是巨大的。与此同时，Dr。陈家树还表示“Gatlan专注于毫米波雷达，希望通过提供高集成度、低成本和易于使用的CMOS技术，大幅降低毫米波雷达系统的成本，让更多的Tier1和OEM快速引入毫米波雷达传感器，使其不仅可以用于高端车，还可以用于中低端车ve雷达芯片领域巨大，与国外巨头相比，国内芯片公司仍处于快速增长期。因此，对于加特兰来说，机遇与挑战并存。

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