科思创在汽车行业看到了材料应用的新机遇

随着汽车在130年的历史中发生了一些重大变化，材料制造商Costron等公司希望利用汽车供应链中出现的新机遇。2015年，科四创从德国化工集团拜耳公司分拆出来，为各个行业生产先进聚合物和高性能塑料。其年销售额约160亿欧元，其中四分之一来自汽车行业。

新技术将成为下一代互联、自动化、电动和共享汽车的核心。Covestro汽车和运输行业聚碳酸酯北美高级营销经理Paul Platte认为，该公司的材料发挥着重要作用。这些趋势为我们创造了重要的新商机， “他在接受采访时表示。许多公司，无论是否已经是汽车供应链的一部分，都表示汽车行业的转型可以带来新的业务。对Costron来说，潜力在于材料，未来的汽车和卡车可以看到多种使用案例。Koth思考了自动驾驶汽车的未来，它将在用户之间共享他们在路上做着许多不同的事情。他们所有的活动都有一个共同点：它们由内置在汽车内部空间的连接电子设备提供动力。科思创预测，共享汽车将导致对耐用且易于清洁的座椅和地板材料的需求增加。因此，它提供了专门为此目的设计的产品。该公司还预计，车载传感器和其他电子产品将越来越多地嵌入面板和支柱中。克斯特龙公司正在研究由“模克隆”聚碳酸酯材料制成的透明表面。未来，无论汽车是否有驾驶员，汽车也将有多个显示屏。这些显示器可以嵌入在透明表面上，而不是弹出并占用额外的空间。它们可能位于汽车的B柱或座椅后部，在电子照明之前是看不见的。上个月，在德国曼海姆举行的VDI会议上，科思创展示了一款具有精确照明控制的速度表。显示器的三维表面由科四创聚碳酸酯薄膜制成。

激光雷达系统被认为是自动驾驶汽车的关键，也可以嵌入到内部材料中。Paul Platte说，“激光雷达可以穿透表面，但你看不到激光雷达。”随着越来越多的电动汽车的销售和汽车的自动化，科思创看到了增加导热聚碳酸酯使用的潜力，这将有助于吸收汽车中越来越多的计算机系统释放的热量。计算能力将随着汽车人工智能系统的增加而增长，电子产品在有限的空间内产生热量，这是我们的一个重要发展领域， “Paul Platte说。其中一个空间是汽车的前照灯外壳，LED和相关电路产生的热量可以被导热聚碳酸酯吸收。科思创正在从工业照明应用中获取技术，并将其应用于汽车。Paul Platte表示，汽车设计师可以从Costron的聚碳酸酯材料中受益，因为它们可以透明，具有抗冲击性和耐热性。这为设计师在汽车中集成电子设备提供了更多的选择。科思创预计电动化将成为重塑汽车行业的主要转型趋势。该公司最近与中国上海同济大学签署了一项协议，旨在提高电动汽车的电池性能和其他研发能力。Paul Platte表示，对于电动汽车电池，使用可以成型为不同形状的阻燃轻质包装很重要。外壳也应具有最小厚度。随着传统汽车和数字技术在汽车中的融合，汽车与电子产品之间的融合越来越大。这两个行业之间界限的模糊也有利于在电气和电子行业占有重要份额的科思创。五年前，有一些重叠，但并不多。如今，已经有相当多的重叠，而且还在增加。五年内，两者之间的差距可能会更小，”保罗·普拉特说。

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