处境急转直下！特斯拉今年到底发生了什么？

去年下半年，特斯拉实现了成立16年来的首次连续盈利。就在投资者认为特斯拉正在好转之际，情况急转直下。第一季度财报显示，特斯拉亏损7亿美元，仅交付6.3万辆汽车，比上一季度减少31%。自今年年初以来，特斯拉的股价一直在下跌，从年初的332美元跌至不到200美元。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯曾是特斯拉的牛人，他最近不仅将特斯拉悲观的股价预测从97美元下调至10美元，还声称特斯拉将面临重组甚至破产的风险。亚当·乔纳斯是特斯拉早期的支持者之一。2011年，他提出了特斯拉股价70美元的目标，而特斯拉上市后的股价仅为每年23美元。他也被称为摩根士丹利的“疯狂科学家”，并在华尔街声名鹊起。那么，是什么让他把特斯拉最坏的情况想象得如此夸张呢？

2019年4月4日，马斯克出席了曼哈顿联邦法院的听证会，听证会涉及美国证券交易委员会对他违反先前达成的欺诈性和解协议的诉讼，来源：盖蒂图片社裁员和商店关闭“我们面临着一个具有挑战性的机器挑战：使我们的汽车、电池和太阳能产品比燃料更具成本效益。我们已经取得了重大进展，但我们的产品对大多数人来说仍然太贵了。”今年1月，马斯克给员工发了一封电子邮件，宣布计划裁员约7%。七个月前，特斯拉解雇了9%的员工。据报道，裁员主要集中在销售、交付以及Model S和Model X的生产团队。特斯拉再也负担不起这么多全职员工了。马斯克表示，2018年，特斯拉的员工增长了30%，这超出了特斯拉的承受能力。本轮裁员旨在确保生产价格合理的产品，同时保持盈利能力。为了盈利，3月份推出的平价版Model 3采用了在线销售模式，节省了销售试驾等运营成本。此外，马斯克还宣布，特斯拉未来将全面转型为在线销售，只保留一小部分门店进行展示。然而，尽管采取了这些多管齐下的成本削减措施，特斯拉在第一季度并没有保持盈利。5月20日，特斯拉宣布将其最昂贵的两款车型Model S和Model X SUV分别降价3000美元和2000美元。这次降价抵消了之前价格的小幅上涨。特斯拉没有具体说明降价是否与销售放缓有关。Model S和Model X的销量在第一季度减半。在过去的三个月里，Model S和Model X已经三次降价。今年5月，特斯拉刚刚完成了27美元的融资。然而，这笔融资几乎无法弥补营运资金赤字。第一季度，特斯拉的营运资金赤字达到27.7亿美元。美国证券交易委员会前首席经济学家切斯特·斯帕特告诉《商业内幕》，如果是在去年的高股价期间，特斯拉将能够更容易、更低调地获得资金。现在，每一个举动都受到密切关注。如果不能尽快恢复盈利能力，无法获得融资，特斯拉很快将再次面临现金危机。今年3月，特斯拉以现金形式偿还了9.2亿美元的可转换债券。11月，5.66亿美元的可转换债券到期，2021 3月，14亿美元的债券到期。紧急需求？中国汽车市场的寒冷天气使需求方面越来越不确定。根据中国汽车协会的数据，4月份中国乘用车销量同比下降17.7%，至157.49万辆。摩根士丹利分析师Adam Jonas甚至认为，在贸易紧张局势下，中国的订单预计将减半。更糟糕的是，特斯拉已经超过了20万辆的税收抵免交付限制。到今年下半年，美国纳税人购买特斯拉电动汽车所享受的税收抵免将继续减少，这将进一步影响特斯拉的销售。马斯克本月早些时候公开表示，特斯拉的汽车、太阳能和能源业务都是锦上添花，自动驾驶可以让特斯拉成为一家市值5000亿美元的公司。在发表这一声明时，特斯拉的市值仍为420亿美元，在经历了昨天的暴跌后，仅为341亿美元。然而，自动驾驶技术似乎……

离成熟还有一段路要走。美国国家运输安全委员会上周发布的一份报告称，在3月份的一次Model 3驾驶事故中，已故司机启动了自动驾驶模式。特斯拉最近也发生了几起重大电池事故，多个城市都发生了自燃事件。华尔街的叛逃“特斯拉不再是一个真正的增长故事，更像是一个关于不良信贷和重组的故事。”尽管摩根士丹利的前牛市人士亚当·乔纳斯仍将特斯拉的目标价维持在230美元，但他的态度显然发生了变化。Wedbush Securities分析师Dan Ives在上周日的一份报告中提到，实现特斯拉下半年的利润目标就像攀登乞力马扎罗山一样困难。他曾经是特斯拉的牛人。自今年年初以来，特斯拉的股价已经下跌了42%。

分析师并不是唯一对特斯拉不那么乐观的人。自2015年以来，我一直在投资特斯拉的T Rowe价格基金，该基金在去年第四季度减持了一半，在今年第一季度又出售了92%的剩余股份。这只基金曾持有高达10.12%的股份，是特斯拉的五大股东之一，在第一季度的狂热之后，持股比例不到1%。

标签：特斯拉摩根Model XModel SModel 3

汽车资讯热门资讯