中国4月公共充电基础设施4月增速平稳，快充桩占比达43%

中国电动充电基础设施促进联盟日前发布的电动汽车充电基础设施最新运营状况显示，2019年4月，联盟成员单位共报告39.1万个公共充电站；截至2019年4月，中国公共和私人充电站总数已达95.3万个，同比增长75.2%。

资料来源：中国充电基础设施促进联盟

从4月份的数据可以看出，公共充电基础设施的增长速度是稳定的。联盟内部成员单位上报的39.1万个公共充电桩中，交流充电桩22.3万个、直流充电桩16.8万个，交直流一体化充电桩5万个，快充桩占比43%。与2019年3月相比，公共充电站的数量增加了7464个。2018年5月至2019年4月，每月新增约10748个公共充电站，2019年4月份同比增长49.2%。2019年1-4月，充电基础设施新增14.5万台，同比增长47.3%，公共充电基础设施和车载充电设施保持稳定增长。

资料来源：中国充电基础设施促进联盟

公共充电基础设施建设区域也相对集中，其中北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、天津、安徽、湖北为前十大建设区域，公共充电基础建设占比75.5%。

资料来源：中国充电基础设施促进联盟

2019年4月，中国的总充电容量达到约3.56亿千瓦时，与3月相比增加了2.8亿千瓦时。公共充电基础设施的充电功率具有较高的集中度。全国充电电源主要集中在广东、江苏、陕西、四川、山东、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西等省份。电力流主要是公交车，乘用车的比例也很高。环卫物流车和出租车等其他类型车辆的比例相对较小。

截至2019年4月，从联盟成员内的汽车公司收集了约83万辆汽车股份的相关信息。其中，建造和安装了56.2万个私人人工充电桩，未配备26.8万个私人充电桩，总体未配备率为32.3%。未随车建设充电设施的三个主要原因是群体用户自行搭建充电桩，缺乏与住宅财产的协调，以及居住区缺乏固定停车位，占71.1%，而其他原因占28.9%。

国内公共充电基础设施运营商的集中度仍然很高。截至2019年4月，全国共有7家充电运营企业运营了1万多个充电站，其中特电运营12.8万个，国网运营8.8万个，星星充电运营7.9万个，亿纬能源运营2万个，上汽安岳运营1.6万个，中国普天运营1.4万个，以及深圳电网运营的10000台机组。这7家运营商占总数的90.9%，其余运营商占总运营商的9.1%。

总体而言，中国的公共充电基础设施和车载充电设施保持了稳定增长，但没有跟上新能源汽车市场的快速增长。今年1月，部交通安全官员发布微博称，2018年，中国新能源汽车保有量为261万辆，占汽车保有量的1.09%。与2017年相比，新能源汽车保有量增加了107万辆，增长了70%。其中，纯电动汽车总量211万辆，占新能源汽车总量的81.06%。由此可见，充电基础设施建设距离“一车一桩”的愿景还有很长的路要走。

标签：北京

汽车资讯热门资讯