连连“自燃”，蔚来决定暂时将充电量限制在90%

西安维修站ES8自燃事故发生后，上海市嘉定区安利路附近的NIO ES8于5月16日冒烟。虽然事故原因尚未查明，但5月17日晚，NIO汽车能源副总裁沈飞在NIO APP上发布了《加强充电安全暂行措施》，称事故车辆在插状态下停放了4天，系统自动多次充电，使电池长时间处于充满电状态。考虑到动力电池长时间处于高电量状态的故障概率会增加，基于安全和谨慎的原则，NIO将在官方调查结果公布之前，采取临时措施，将接入网络的专用桩和车辆的充电容量限制在90%以内。

此举吸引了许多NIO ES8用户在应用程序上表达不满，在将充电容量限制90%后，续航里程也将相应减少。

沈飞进一步回应称，这只是一项临时措施，因为桩端变化很快，软件稍后会升级。用户可以自行选择收费金额。该手机应用程序的下一步是让每个人在日常或全充电长途旅行之间做出选择，预计将于下周发布。这项临时措施最多可影响一周。沈飞还表示，对于非联网充电或使用第三方充电站时，这是不必要的，但也建议车主在日常使用中以低于90%的电池容量充电。上述措施并不意味着事故是由充电引起的。事故原因仍在调查中，我们将在得出初步结论后通知大家。业内人士分析，NIO此次的应对措施是基于对电池的“安全”考虑。通常，在充电过程中，电池无法完全充电或放电到太空中。如果每次都充满电，它的使用寿命将大大缩短。此外，如果充电系统因过度充电而发生故障，可能会因过度充电导致安全事故。

5月16日，一辆NIO ES8在NIO总部附近一个住宅区的地下车库突然冒烟。NIO表示，消防员和士兵尽快赶到现场，及时扑灭烟雾，现场没有人员受伤或其他财产损失。目前尚不清楚车上烟雾的原因，NIO已展开调查。一旦查明原因，将立即公布。据报道，事件中没有其他车辆受到火灾影响，也没有造成人员伤亡。事故原因正在进一步调查中。

NIO汽车创始人兼董事长李斌在NIO APP上回应了涉事车主回顾的事件，“感谢您分享事件细节。我们为给您和您的丈夫带来担忧和悲伤深表歉意，我们将详细调查原因。”NIO汽车联合创始人兼总裁秦立红，也对车主在NIO APP上的遭遇表示歉意，并表示将对事故原因进行深入分析，让您和其他用户放心。车主是理性的，NIO是认真的。没有什么障碍是无法克服的，一旦处理得当，就有机会。这是NIO一个月内第二次发生自燃事故。4月22日，在西安NIO授权服务中心维修的NIO ES8发生自燃事故。经调查，NIO给出的官方理由是“车辆底盘在送修前受到严重撞击，导致动力电池组左后壳体和冷却板大面积变形。电池组内部结构在压缩一段时间后形成短路，最终引发火灾”。自燃事件发生后，NIO官方发布了进一步确保安全的措施……

y，在电池更换和一键通电服务过程中加强对电池组底板的检查。当车辆进站换电池时，NIO工作人员将手动检查车辆电池组底板，并对电池等电气性能进行全面检查。此外，NIO还将为车主免费更换存在安全隐患的电池组。如果电池组被击中，检查后发现有安全隐患，NIO将为车主免费更换相同规格的电池组。如果由于蓄电池功能异常而出现紧急情况，请立即离开车辆。如果发现电池冒烟起火，请在确保人员安全后报119火警，并在火灾发生的受损区域喷洒大量水。

截至2019年第一季度，NIO Motors的交付量约为1.6万辆。今年发生了两起自然事故。NIO接下来将采取哪些措施来加强安全并防止消费者信心丧失？盖世汽车将继续关注。

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